Онк 140 не вказує масу вантажу. Інструкція з експлуатації. Найменування складової частини

Прилад безпеки вантажопідіймальних кранів ОНК-140 (обмежувач навантаження крана ОНК 140)

Цифровий пристрій безпеки підйомних кранів ОНК-140 з'явився в 90-х роках. Донедавна це був єдиний сучасний вітчизняний обмежувач вантажопідйомності - і "Арзамаський приладобудівний завод", що виробляв ОНК-140, постачав ці прилади на всі російські кранові заводи.

Наразі ОНК-140 застарів і поступово знімається з виробництва. Проте, малими серіями він й досі випускається.

Сучасні конкуренти ОНК-140 - це його наступник ОНК-160С, ОГМ-240 і прилад ПБК-1.

Обмежувач навантаження (вантажопідйомності) крана ОНК 140 застосовується на:

Автокрани (автомобільні крани)

Баштових кранах (дві модифікації)

Самохідні крани на колісних спецшасі

Самохідні крани на пневмоході (пневмоколесниках)

Інструкція з експлуатації приладу ОНК-140

Обмежувач ОНК 140 забезпечує:

Захист від перекидання при перевантаженні за допомогою датчиків довжини стріли, кута та тиску, що подають інформацію на блок обробки даних

Захист від перекидання при провалюванні опор крана в м'який ґрунт - за допомогою маятникового датчика кута, що вимірює абсолютний кут підйому стріли.

Координатний захист (захист від контактів з сторонніми предметамив обмежених умовах)

Захист у зоні ЛЕП – за допомогою модуля захисту від небезпечної напруги (МЗОН)

Запис та довготривале зберігання інформації про робочі параметри крана

Прилад ОНК-140 має багатофункціональне табло, на якому відображає цифрову інформацію:

Про момент перекидання крана Мопр щодо його максимального значення

Про величину вильоту гака R, в метрах

- про фактичну масу вантажу Q, що піднімається, в тоннах

Про довжину стріли L, в метрах

Про висоту підйому оголовка стріли H, в метрах

Про максимальну вантажопідйомність Q max (в тоннах) на даному вильоті R

Про вугілля азимуту поворотної платформи g , у градусах

Про вугілля нахилу стріли щодо горизонту a , у градусах

Про температуру довкілля

Про температуру рідини двигуна, що охолоджує, в градусах Цельсія (при встановленні додаткового датчика температури)

Про тиск масла в двигуні Рм, в атмосферах ( при установці додаткового датчика тиску)

Про температуру олії в гідросистемі t о, градусах Цельсія (при встановленні додаткового датчика температури)

Про величини трьох тисків у гідросистемі крана Р 1, Р 2, Р 3. в атмосферах

Прилад ОНК140 складається з наступних частин:

Блок обробки даних БІД

Модуль захисту від небезпечної напруги МЗОН-1або МЗОН-1-01(На всіх модифікаціях з літерою "М" після номера. Наприклад, ОНК-140-25М)

Перетворювач тиску ПрДЛГФІ 406233001 (для кранів з жорсткою гідравлічною підвіскою стріли. На кранах з гнучкою підвіскою гратчастої стріли застосовується перетворювач зусилля ПрУ)

Датчик кута маятниковий ДУГМ1ЛДФД 401221005

Датчик кута (азимуту) ТАКЛДФД 401221003

Датчик довжини стріли з барабаном (для кранів із телескопічною стрілою) ДДС

- джгутсполучних проводів ЛГФІ 685623005

Маса приладу - від 11 кг для модифікації 26М (без кабельного барабана в картонній коробці) до 50 кг для 01М (з кабельним барабаном дерев'яному ящику).

Упаковка. Раніше була або у дерев'яному ящику, зараз – у подвійному картонному, з прокладками. Загалом теж дуже якісна.

Установка приладу ОНК-140:

Докладно про встановлення приладу на кранрозповідати не будемо – довго, і для різних кранів установки різняться. Наведемо короткий перелік робіт із встановлення обмежувача ОНК-140-25М на кран КС-3577 "Івановець". Отже, що потрібно зробити:

Встановити МЗОН на оголовку стріли на спеціально підготовленому кронштейні (не входить до комплекту ОНК-140). Тут зауважимо, що свердлити стрілу не можна – можна послабити, а отже, всі кронштейни кріпляться на зварюванні.

Встановити кабельний барабан на привареному кронштейні (також не входить до комплекту постачання ОНК-140). Закріпити кінець троса барабана на оголовку висувної секції стріли на попередньо привареному кронштейні (не входить до комплекту постачання ОНК-140).

Встановити ДУГМ на стрілі на попередньо привареному кронштейні (не входить у комплект поставки ОНК-140) або приварених боби з різьбленням.

Приварити куточки чи інші деталі фіксації на стрілі кабелів від ДД (барабана) і зажадав від ДУГМ.

За допомогою спеціальних перехідників підключити датчики тиску до штокової та поршневої порожнин гідроциліндра підйому стріли. Перехідники не входять до комплекту постачання ОНК-140. Провести кабель від датчиків тиску до кабіни крана.

Розібрати струмознімач та за допомогою перехідника (не входить до комплекту ОНК-140) встановити датчик азимуту, потім зібрати струмознімач.

Закріпити БОД у кабіні кранівника таким чином, щоб був вільний доступ до роз'ємів на його тильній частині

Підключити електрично МЗОН на оголовку стріли, протягнути в кабіну кабелю від усіх датчиків, розмістити їх надлишки та приєднати до БОД. Тут відзначимо, що всі датчики забезпечені кабелями неабиякої довжини з роз'ємами. Це добре, т.к. не потрібно ці роз'єми перепаювати, але через надмірну довжину кабелів утворюються надлишки, які доводиться розміщувати в кабіні.

Підключити до клемної колодки крана окремі дроти для подачі на БОД живлення, дроти на контакти реле БОД та ін.

Вивести на окрему кнопку блокування кінцевих вимикачів для координатного захисту

Налаштувати датчик довжини та ДУГМ (для цього потрібні вимірювання рулеткою вильоту)

Від'юстувати прилад з контрольними вантажами, перевірити спрацювання обмеження по перевантаженню, координатному захисту та роботу кнопки блокування кінцевика

Як бачите, обсяг роботи зовсім не малий, причому настановні деталі та кронштейни кріплення датчиків доводиться виготовляти самостійно. І вперше це робиться шляхом спроб і помилок.

Тому не дивуйтеся, якщо фірма-установник хоче за таку роботу вартість або вище. Адже в цій ціні не лише вартість солідного обсягу роботи кваліфікованих установників, а й вартість настановних деталей, та досвід – син помилок важких, а це інтелектуальна власність.

На інші крани складність установки може бути меншою. Однак врахуйте, що якщо кран рідкий, то знову-таки, виникає питання в настановних деталях - зробити їх, звичайно, можна, але знову ж таки, час і припасування... Так що в середньому рівень складності приблизно такий.

Переваги обмежувача ГНК 140:

Загалом прилад виготовлений на досить високому рівні якості.

Зараз у Росії це один із наймасовіших комплексних приладів безпеки кранів, що знаходяться в експлуатації. Так що наладчики, які вміють працювати з ГНК 140, є.

Вам не доведеться займатися дообладнанням крана іншими приладами безпеки – ОНК 140 відповідає вимогам Ростехнагляду сьогоднішнього дня.

Якийсь час тому гостро стояла проблема запасних частин до приладу, але зараз практично все, що може зламатися в ОНК-140, є в наявності за заводськими цінами.

Недоліки обмежувача ОНК-140:

Напевно, найголовніший недолік обмежувача ОНК 140 на сьогоднішній день - майже знятий з виробництва. Частину модифікацій замовити не можна, інші (наприклад, ОНК-140-25М, ОНК-140-01М) ще випускаються. Але незрозуміло, чи надовго.

У зв'язку з цим виникають сумніви у майбутньому випуску запчастин для ОНК 140. Свого часу це питання було досить гострим для попередника ОНК-140, обмежувача ОНК МП-120 - після зняття його з виробництва запчастини були у великому дефіциті.

Зараз же більшість запчастин до ОНК-140 можна купити цілком вільно, але періодично виникають дефіцити на деякі позиції.

Можна сказати, що ОНК-140 оснащений застарілим реєстратором параметрів. За час, поки виробляється ОНК-140, РД з реєстрації параметрів змінювалися кілька разів. Але це недолік скоріше теоретичний. Насправді ж як максимум можливе якесь подив у людини, що звикла до сучасних програм, побачивши програми реєстратора ОНК-140. Вона виконана в інтерфейсі DOS і досі не мала прив'язки до реального календаря і годинника.

Нещодавно в БОД ОНК-140 було впроваджено годинник реального часу, і тепер його реєстратор параметрів задовольняє сучасним вимогам. Проте моральна старість приладу у цьому аспекті, звісно ж, відчувається.

Ще недолік по реєстратору параметрів - пристрій, що зчитує, СТИ-1 не входить в комплект поставки, а при замовленні коштує зовсім не дешево. Як розрада - у СТІ-1 інформація з чотирьох приладів може зберігатися одночасно.

Чи є сенс встановлювати ОНК-140?

Як ми говоримо, обмежувач ОНК-140 має сенс встановити замість такого ж приладу, що вийшов з ладу. Зазвичай можна обмежитися покупкою блоків, що вийшли з експлуатації. Але, якщо зламався, наприклад, БОД і кілька датчиків, має сенс купити прилад повністю - а датчики, що залишилися, покласти в ремфонд. Так виходить суттєво дешевше - якщо, звичайно, Ваша модифікація приладу ще провадиться.

Якщо на Ваших кранах встановлено застарілий обмежувач типу АСУ ОГП, ОНК МП-120, ОНК-М, ОГБ-3 і необхідно його оновити чимось свіжішим, ми рекомендуємо інші прилади.

Насамперед це ПБК-1, але також цілком можна використовувати і ОГМ-240. Обмежувач ОНК-160С, на жаль, все ще вважається новим приладом, і з постачанням запчастин поки що є складнощі.

Як замовити обмежувач ОНК 140?

Для замовлення приладу ОНК 140 Вам необхідно знати його модифікацію або вибрати її зі списку кранів.

Прилад безпеки вантажопідіймальних кранів (обмежувач навантаження) ОНК-160, ОНК-160С

Обмежувач ОНК 160 – це послідовник приладу ОНК-140. А ОНК-160С – це заміна приладу ОНК-140 для автомобільних та самохідних кранів.

До складу приладу ОНК-160С входять такі компоненти:

Блок відображення інформації БОЇ

На зовнішньому індикаторному табло відображається інформація про роботу обмежувача. Наприклад, поточну довжину стріли, гранично допустиме та поточне навантаження на гаку тощо.

Усередині блоку розташована плата контролера - фактично аналог материнської плати персонального комп'ютера, а також елементи, що відповідають за харчування обмежувача вантажопідйомності.

Датчик нахилу стріли ДНС

Призначений для вимірювання кута нахилу стріли крана – від цього залежить поточна дозволена вантажопідйомність.

Датчик довжини стріли ДДС

З його допомогою визначається поточна довжина стріли, якщо у крана вона телескопіруема, а також передаються живлення на оголовок стріли та сигнал від контролера оголовка КОС.

До складу даного датчика також входять:

Пристрій пружинний УПр-02

Або пружина окремо

Датчик вильоту ДВ

Датчик, в який інтегровані ДДС та ДНС. Тобто. Цей датчик вимірює і кут нахилу стріли, і її довжину. До його складу також входить пружинний пристрій, а також:

Плата керування 043-05 (для деяких ДВ)

Контролер оголовка стріли КОС

Аналог модуля захисту від небезпечної напруги МЗОН приладу ОНК-140. Призначений для виявлення в небезпечній близькості від стріли крана ліній електропередач змінного струму.

Контролер поворотної частини КПЛ, контролер неповоротної частини КНЧ.

Службові частини пристрою ОНК-160. Призначені для комутації датчиків, встановлених на поворотній та неповоротній частинах підйомного крана та блоку обробки інформації.

Датчик азимуту

Призначений контролю за поворотною платформою крана. У разі наявності небезпечних для крана перешкод у зоні його роботи можливе виставлення координатного захисту по куту повороту (т.зв. "стіна") та підйому стріли ("стеля").

Датчик тиску цифровий ДДЦ, датчик тиску аналоговий ДДА.

Встановлюються в поршневу та штокову порожнини гідроциліндра підйому стріли. Призначені для визначення поточної ваги вантажу, що піднімається.

Датчик кута маятниковий цифровий ДУГМЦ

Призначений визначення поточного кута нахилу стріли. Немає механічного повідця, в корпус вбудована мікросхема, що визначає своє положення щодо горизонту безконтактним чином.

Датчик зусилля цифровий ДУЦ

Встановлюється замість датчиків тиску ДДА та ДДЦ на крани з електричним приводом підйому стріли.

Також прилад може бути укомплектований іншими датчиками, необхідними для роботи приладу на конкретному крані.

Інструкція з експлуатації приладу ОНК-160

Основні відмінності приладу ОНК-160С від ОНК-140:

Усі датчики тепер цифрові. Тобто. самі датчики, звичайно, аналогові, але в них вбудований аналогово-цифровий перетворювач. І тепер зв'язок між блоком і датчиками цифровий, а значить, більш схиблений;

Інша сторона цієї медалі - датчики у ОНК-140 і ОНК-160 незамінні.

Датчик кута тепер об'єднаний із датчиком довжини стріли – менше зварних робіт;

Пам'ять БОД тепер на більшу кількість кранів - значить, модифікацій поменшало;

Реєстратор параметрів відповідає сучасним вимогам та набув більш сучасного інтерфейсу. Зчитуючий пристрій, як і раніше, комплект поставки не входить;

Змінився в зручніший бік інтерфейс налаштування приладу. Як і раніше, це робиться за допомогою засобів самого приладу без додаткового обладнання.

ОНК-140 призначений для попередження перекидання та поломки металоконструкцій вантажопідіймальних кранів різного призначення при підйомі вантажу, для відображення інформації про фактичну масу вантажу, що піднімається, роботу в обмежених умовах або поблизу ЛЕП.

Т ехнічні характеристики

Застосовність

ОНК-140 випускаються для наступних типів кранів:

Самохідні на автомобільному та гусеничному шасі з гідравлічною або решітчастою стрілою
Баштові з балочною стрілою
Залізничні крани
Крани-трубоукладачі
Мостові та козлові крани

Обмежувач для баштових кранів (ОНК-140-35, ОНК-140-53)додатково комплектуються датчиками вітру, датчиком шляху та висоти підйому гака, у ньому передбачена складна координатний захист типу ломанної лінії з шістьма точками перегину окремо для гака та стріли. Усі датчики переміщення мають редуктор 50:1. Обмежувач видає попереджувальний сигнал у схему автоматики крана при наближенні завантаження крана до граничної, для зниження швидкості роботи механізмів, а також при наближенні до введеного або вбудованого координатного захисту.

До складу обмежувачів для баштових, залізничних. (ОНК-140-41), мостових та дизель-електричних (ОНК-140-15-38) краніввходить блок живлення та вихідних реле, який перетворює напругу 220Вx50Гц у напругу +24В та забезпечує комутацію електричних ланцюгів крана 380Вx16А.

Обмежувач для кранів трубоукладачів (ОНК-140-20, ОНК-140-46)має у своєму складі датчик поздовжнього та поперечного крену, який дозволяє контролювати роботу машини на похилих поверхнях.

Ліцензія на випуск приладів безпеки № 43.І-01/2250-ПТО від 24.04.98 р. Нижегородського округу Держгіртехнагляду РФ.

Особливості

Можливості системи безпеки ОНК-140:

ОНК-140 для самохідних кранів видає інформацію на рідкокристалічні індикатори про фактичну масу вантажу, що піднімається, граничної вантажопідйомності, ступеня завантаження крана, величині вильоту, висоті підйому оголовка стріли, вугіллі нахилу щодо горизонту, величині поздовжнього і поперечного крену, про швидкість вітру.

Обмежувач сигналізує:

зеленою лампою "Норма" - про нормальний режим роботи вантажопідіймального механізму крана;
жовтою (або зеленою) лампою “90 %” та уривчастим звуковим сигналом про те, що підйомний механізмзавантажений більш ніж 90 %;
червоною лампою “Стоп” та звуковим сигналом, з блокуванням підйомних та поворотних механізмів – при перевищенні максимально допустимої маси вантажу на гаку при даному вильоті. У цій ситуації дозволено лише операції опускання вантажу, зменшення вильоту стріли.

Вбудований в ОНК-140 реєстратор технічних характеристик (блок телеметричної пам'яті) забезпечує запис та довготривале зберігання інформації про робочі параметри крана, а також ступінь навантаження крана протягом усього терміну служби обмежувача. Обмежувач ОНК-140 комплектується модулем захисту від небезпечної напруги. Його установка забезпечує своєчасне оповіщення кранівника про наявність ЛЕП у безпосередній близькості від крана та захист від ураження струмом. В обмежувачі передбачено 4 види координатного захисту: «стіна», «стеля», робота в секторі по азимуту («лівий», «правий» кут). Установка захисту дозволяє виконувати роботи крана в обмежених умовах (під ЛЕП, поблизу та між будівель) без побоювання зіткнення стріли крана з перешкодою.

За бажанням покупця обмежувач ОНК-140 може вимірювати поточне значення наступних параметрів:

температура охолоджуючої рідини двигуна підйомної установки;
температуру та тиск масла у двигуні підйомної установки;
тиск олії в будь-яких трьох магістралях гідросистеми;

тобто. фактично виконує функції контрольно-діагностичної системи.

Ступінь захисту складових частин ОНК:

1Р50(1Р54) -для блоків виконання У(Т);
1Р55 -для датчиків виконання У і Т;

За бажанням замовника система може бути спрощена зменшенням кількості вимірюваних параметрів (кількістю датчиків, що застосовуються). Адаптування системи безпеки кранів ОНК-140 до механізму вантажопідіймання здійснюється постачальником.

«ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК – 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання...»

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ

ПРИЛАДБУДІВЕЛЬНИЙ

ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ

Інструкція з монтажу, пуску

та регулювання

ЛГФІ.408844.009 ІМ

1 Загальні вказівки 3

2 Заходи безпеки 3

3 Монтаж обмежувача на крані 3

3.1 Склад виробу 3

3.2 Встановлення датчика кута нахилу стpели маятникового 3

3.3 Встановлення датчика довжини стріли 5

3.4 Встановлення датчика азимуту 6

3.5 Встановлення перетворювачів тиску 7

3.6 Встановлення блоку обробки даних 8

3.7 Встановлення кінцевого вимикача короткої стріли 8

3.8 Встановлення модуля захисту від небезпечної напруги 8

3.9 Підключення обмежувача до електросхем крана 9 4 Регулювання 9

4.1 Підготовка ОНК до регулювання 11

4.2 Налаштування каналу датчика повороту платформи (азимуту) 14

4.3 Введення коду програми (типу крана) 14

4.4 Налаштування каналу довжини стріли 16

4.5 Налаштування каналу вильоту стріли 18

4.6 Налаштування каналу ваги вантажу та спрацьовування обмежувача 19 4.6.1 Введення температури навколишнього повітря 19 4.6.2 Занесення коефіцієнта штокового датчика 20 4.6.3 Налаштування тиску в штоковій порожнині 14 4.6.4 Занесення коефіцієнта поршневого датчика тиску 14 4.6. 14 4.6.6 Підстроювання спрацьовування обмежувача під час роботи з гуском та на неповному опорному контурі 24 4.6.7 Встановлення режиму роботи модуля захисту від небезпечної напруги 25

4.7 Занесення дати встановлення обмежувача на кран 25

4.8 Налаштування каналів ПрД Р1, Р2, Р3 26

4.9 Налаштування каналів вимірювання температури охолоджуючої рідини та олії 26

4.10 Налаштування каналу тиску масла в двигуні 27

4.11 Налаштування системи протипосадки вантажу 27 5 Комплексна перевірка 28 6 Здача змонтованого та стикованого виробу 29 Ця інструкція є керівним документом при монтажі та регулюванні обмежувача навантаження крана ОНК-140-ХХ (Х - ціле число від 0 до 0 -140-03, ОНК-140-04, ОНК-140-12, ОНК-140-13, ОНК-140-14, ОНК-140-23, ОНК-140-32, ОНК-140-33, ОНК-140 -37, ОНК-140-43, ОНК-140-47, ОНК-140-57, ОНК-140-61, ОНК-140-86... ОНК-140-89, ОНК-140-94, ОНКОНК-140-112 , ОНК-140-117, ОНК-140-119, ОНК-140-124, ОНК-140-125, ОНК-140-128, ОНК-140-133, ОНК-140-135 (надалі - ОНК або обмежувач) на крані.

Інструкція призначена для налагоджувачів кранових заводів та спеціалістів ремонтних та сервісних підприємств.

Примітки - Адреси підприємств, що виконують сервісне обслуговування та ремонт ОНК-140, наведено у переліку ЛГФІ.408844.009 Д3.

В інструкції викладено: вказівки щодо монтажу складових частин ГНК на крані, порядок їх підключення до електросхеми крана, налаштування та перевірка працездатності ГНК.

При проведенні робіт з монтажу та пуску обмежувача на крані додатково слід керуватися паспортом ЛГФІ.408844.009-ХХ ПС та посібником з експлуатації ЛГФІ.408844.009-ХХ РЕ для відповідної модифікації ГНК.

1 Загальні вказівки До робіт з монтажу та пуску ГНК на крані допускаються атестовані фахівці, які вивчили цей документ, посібник з експлуатації та мають дозвіл (рекомендації) територіального управління РОСТЕХНАДЗОРу на право проведення пуско-налагоджувальних робіт приладів безпеки на крані.

Перед введенням ГНК в експлуатацію провести зовнішній огляд обмежувача:

Вийняти ГНК із транспортної тари;

Перевірити наявність експлуатаційної документації та комплектність обмежувача за його паспортом;

Перевірити наявність та цілісність органів управління та індикації на передній панелі блоку обробки даних (БОД);

Перевірити цілісність покриттів, фарбування та пломбування складових частин (блоків та датчиків) ОНК.

2 Заходи безпеки Обмежувач не містить джерела небезпеки для обслуговуючого персоналу і при його експлуатації необхідно керуватися "Правилами пристрою та безпечної експлуатаціївантажопідіймальних кранів" та цим документом.

ПРИ ПРОВЕДЕННІ ЗВАРЮВАЛЬНИХ РОБОТ НА КРАНІ ОБМЕЖУВАЧ

Повинен бути знеструмлений.

ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ПРОВОДИТИ НАЛАШТУВАННЯ ТА РЕГУЛЮВАННЯ ОБМЕЖУВАЧА НА КРАНІ ОСОБИМ, ЩО НЕ МАЮТЬ СПЕЦІАЛЬНОЇ ПІДГОТОВКИ І

ЗАДОВОЛЕННЯ НА ПРАВО ПРОВЕДЕННЯ ЗАКАЗАНИХ РОБОТ.

3 Монтаж обмежувача на крані До робіт з монтажу обмежувача ОНК-140 на крані допускаються фахівці, які мають право на проведення пуско-налагоджувальних робіт приладів безпеки на крані.

Роботи із застосуванням зварювання повинні виконуватися підприємствами, що забезпечують виконання робіт у повній відповідності до вимог "Правил устрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів" (ПБ 10-382-00), чинних керівних документів (РД), державних стандартів та інших нормативних документів, які мають відповідний дозвіл на виконання зазначених видів робіт.

При виконанні робіт на металоконструкціях крана із застосуванням зварювання всі комплектуючі вироби та матеріали повинні застосовуватись відповідно до чинних державних стандартів та нормативної документації.

При комплектуванні ГНК вузлами та деталями, виготовленими декількома підприємствами, відповідальність за якість виготовлення загалом, за відповідність Правилам та іншій нормативній документації, а також за оформлення технічної документації (внесення змін до експлуатаційної документації приладу та крана) несе підприємство, що здійснює монтаж, регулювання та перевірку роботи (за участю представника власника вантажопідіймальної машини) обмежувача на крані.

При виконанні робіт з п. 3 вимірювання відстаней проводити рулеткою вимірювальної металевої класу точності 2 за ГОСТ 7502-98 (наприклад, ЗПК3-100АУЛ/1).

Рулетка має бути повірена.

3.1 Склад виробу

До складу виробу входять:

Блок обробки даних (БОД);

Датчик кута підйому стріли маятниковий (ДУГМ);

Модуль захисту від небезпечної напруги (МЗОН)

Датчик кута повороту платформи (ДВГ) [датчик азимуту (ТАК)];

Датчик довжини стріли (ДД);

Перетворювачі тиску (ПрД; 4 шт. для ОНК-140-04 та 5 шт. для інших модифікацій обмежувача);

Датчик температури ТМ-100В.

3.2 Встановлення датчика кута нахилу стріли маятникового Встановити ДУГМ на кореневій секції стріли на відстані не більше 5 м від осі кріплення стріли (див. рисунок 1). Для цього на бічній поверхні стріли (з боку кабіни) приварити дві бобишки (з різьбленням М6 під гвинти кріплення) так, щоб поперечна вісь симетрії бобишок, встановлених один від одного на відстані 116 мм, була паралельна поздовжній осі симетрії стріли.

– – –

Закріпити датчик за допомогою двох гвинтів М6 10 із пружинними шайбами. При цьому правий кріпильний гвинт затягувати по середині регулювального прорізу датчика.

Закріпити (без провисання) джгут датчика.

Місце стикування роз'ємів датчика та сполучного джгута крана, а також сам джгут повинні бути захищені від прямого попадання води на ці роз'єми та стоку в них води по джгуту.

2 При розміщенні кабіни кранівника праворуч від стріли датчик необхідно встановити так, як показано на малюнку 1: кришка датчика спрямована до стріли, джгут – вниз.

3.3 Встановлення датчика довжини стріли Перед встановленням ДД (для підвищення точності вимірювання довжини стріли) необхідно прибрати (відрізати) з його барабана надлишки тросу (кабелю). На барабані має залишитися кількість витків, що дорівнює максимальній довжині стріли крана в метрах плюс 1 м (наприклад, якщо довжина стріли 30,1 м, то на барабані має бути 31,1 м).

Встановити ДД на кореневій секції стріли на відстані 1-2 м від кабіни крана. Для цього на бічній поверхні стріли приварити три боби (з різьбленням М10 під кріпильні болти) так, як показано на малюнку 2.

Датчик довжини стріли може бути встановлений як з лівої, так і з правої сторони стріли на куточку (як найближче до стріли), при цьому напрям його обертання при збільшенні довжини стріли повинен збігатися з напрямком, вказаним стрілкою на барабані.

– – –

2° Рисунок 2 - Встановлення датчика довжини та розмітка місць його кріплення Для уникнення можливості попадання води вихід джгута датчика повинен бути спрямований вертикально вниз (до землі).

З метою забезпечення намотування троса на барабан без перепусток в один-два шари, площину обертання барабана розташувати під невеликим кутом (2-4°) до осі приводного троса шляхом установки (надіт на гвинт 2) під куток однієї-двох шайб товщиною 3 мм.

На кожній секції стріли встановити напрямні, що виключають провисання троса. Для забезпечення намотування троса на барабан в один шар, що направляє на кореневій секції стріли встановити на відстані 2 м від барабана. При цьому відстань від стріли до центру напрямної 1 повинна дорівнювати відстані від стріли до середини барабана датчика.

Закріпити датчик за допомогою трьох болтів М10 15 із пружинними шайбами.

Зняти з ДД транспортувальну скобу.

Зробивши установку ДД, повністю втягнути телескоп і намотати трос на барабан.

Закрутити барабан (в напрямку, вказаному стрілкою) на 4-4,5 обороту від вільного стану пружини при мінімальній довжині стріли і, утримуючи барабан в такому стані, закріпити кінець троса барабана на оголовку стріли.

Підключити контакти К1-К4 струмопровідного троса до електроустаткування оголовка стріли згідно зі схемою з'єднань крана.

УВАГА! ДО УБЕЖЕННЯ ПОЛОМКИ ПОВЕРНЕНОЇ ПРУЖИНИ ДАТЧИКА, ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ОБЕРТАННЯ БАРАБАНУ В НАПРЯМКУ, ПРОТИЗАХІДНОМУ ВКАЗАНОМУ СТРІЛКІЙ НА БАРАБАНІ.

3.4 Встановлення датчика азимуту Нарізати різьблення М24 на осі обертання 2 крана (див. малюнок 3).

Навернувши провідну шестерню 3 датчика азимуту (ТА) на вісь обертання 2, зафікс

– – –

3.5 Встановлення перетворювачів тиску Перетворювачі тиску служать для вимірювання тисків у поршневій та штоковій порожнині гідроциліндра підйому стріли та магістралях крана.

В ГНК застосовуються однотипні ПрД (рисунок 4).

У комплект постачання модифікацій ОНК може входити до п'яти ПрД.

Номер 4000-9000

– – –

ПрД встановлюються в магістралі крана відповідно до значення числа двох останніх цифрах порядкового номера.

Перетворювач тиску з меншим значенням двох останніх цифр порядкового номера (порівняно з порядковими номерами інших перетворювачів) встановлюють у поршневу порожнину гідроциліндра підйому стріли (ПрД П), інші перетворювачі у міру зростання числа встановлюють відповідно в штокову порожнину гідроциліндра (ПрД Ш), напірну магістраль Р1 (ПрД Р1), напірну магістраль Р2 (ПрД Р2) та магістраль управління Р3 (ПрД Р3).

Якщо комплект поставки входять ПрД-01 (з довгим джгутом), всі вони встановлюються в поршневу і штокову порожнини порядку зростання числа двох останніх цифрах порядкового номера, а перетворювачі ПрД (з коротким джгутом) - у магістралі Р1, Р2, Р3 в порядку зростання цього числа.

З метою ущільнення з'єднань при установці ПрД застосовувати мідні шайби із зовнішнім діаметром 20 мм.

3.6 Встановлення блоку обробки даних Встановити блок обробки даних (БОД), габаритні та приєднувальні розміри якого показані на малюнку 5, на передній стінці кабіни крана або його пульт управління.

Р2 Р3/ Х1 Рисунок 5 - Габаритні та приєднувальні розміри БОДа Елементи кріплення БОДа та його зовнішніх сполучних джгутів повинні забезпечувати можливість повороту або швидкого демонтажу блоку для доступу до його бічної кришки (доступ до елементів налаштування).

3.7 Установка кінцевого вимикача короткої стріли Встановити вимикач кінцевий (при його наявності у схемі крана) на оголовку стріли таким чином, щоб вимикач спрацьовував при висуванні третьої секції стріли на 3 см.

3.8 Встановлення модуля захисту від небезпечної напруги Встановити МЗОН на оголовку стріли на чотири боби так, щоб поздовжня вісь модуля була паралельна осі стріли. Металева основа МЗОН повинна мати надійний електричний контакт з металом стріли. Вихідні дроти МЗОН повинні бути спрямовані вниз для виключення попадання води всередину.

3.9 Підключення обмежувача до електросхеми крана Зашунтувати обмотки електромагнітних реле (електромагнітні розподільники), на які працюють вихідні реле обмежувача, діодами зі зворотною напругою не менше 400 В та прямим струмом не менше 0,4 А (наприклад, діодами типу Д226Б).

З'єднати роз'єм датчиків і роз'єм джгута ланцюгів управління крана з роз'ємами БОДа відповідно до маркування останнього.

Підключити контакти ланцюгів джгута управління БОДу до клемної панелі крана згідно зі схемою з'єднань останнього.

При підключенні обмежувача необхідно додатково керуватися схемою підключення складових частин ОНК-140-ХХ на крані, наведеній у посібнику з експлуатації ЛГФІ.408844.009-ХХ РЕ.

4 Регулювання У цьому розділі описано методику регулювання ОНК на заводі-виробнику кранів, а також після ремонту обмежувача.

Обмежувач поставляється заводом-виробником налаштованим. Тому для зменшення часу налаштування ОНК на крані бажано встановлювати обмежувач у комплектації, вказаній у пакувальному листі.

Під час експлуатації крана необхідно користуватися методикою підстроювання обмежувача ОНК-140, викладеною в розділі "Технічне обслуговування" посібника з експлуатації (РЕ).

Операції з налаштування обмежувача, зазначені у п. 4, повинен проводити наладчик приладів безпеки, який має право на проведення регулювальних робіт ОНК-140.

Для налаштування обмежувача на крані (п. 4) необхідні:

Рулетка вимірювальна металева з допустимим відхиленням довжини класу точності 2 (наприклад, ЗПК3-100АУЛ/1 ГОСТ 7502-98). Довжина рулетки при вимірі вильоту повинна бути не меншою за максимальне значення вильоту для даного типу крана;

Термометр для вимірювання температури навколишнього середовища (повітря) в діапазоні від мінус 40 до плюс 40 °З похибкою не більше ±3 °С (наприклад, ТЛ-15 ГОСТ 28498-90 і СП-29 ТУ25-11-176-68).

Рулетка має бути повірена.

Термометр повинен мати позначку в паспорті про його первинну перевірку.

Регулювання ОНК проводиться в режимі НАЛАШТУВАННЯ. При роботі в цьому режимі необхідно дотримуватись обережності, так як у ньому дозволені всі рухи крану і сигнали на зупинку крана по перевантаженню не формуються.

Для виключення втрати параметрів налаштування через збій настроювальної пам'яті

ОНК, ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ЗНІМАТИ І ПОДАВАТИ ЖИВЛЕННЯ НА ОБМЕЖУВАЧ

У РЕЖИМІ НАЛАШТУВАННЯ.

ПРИ АВАРІЙНОМУ ВИМКНЕННІ ЖИВЛЕННЯ НАЛАШТУВАННЯ ОБМЕЖУВАЧА

ВІДПОВІДАЛЬНИЙ ПІДРОЗДІЛ СПРАВЖНІЙ ІНСТРУКЦІЇ НЕОБХІДНО ВИКОНАТИ ПОВТОРНО.

У режимі НАЛАШТУВАННЯ на індикатори рідкокристалічні цифрові (ІЖЦ) блоки обробки даних видаються:

На верхній ІЖЦ - номер (код) параметра, що настроюється (див. таблицю 1);

На середній ІЖЦ - значення параметра, що настроюється;

На нижній ІЖЦ – відсоток використання розрядної сітки АЦП (не контролювати).

При відображенні на верхньому ІЖЦ коду "НХХ" можливий тільки контроль параметра, що вимірюється, а також перехід (шляхом натискання кнопки ВИБІР П) до перегляду наступного параметра.

При відображенні коду "НХХ.0" можливе встановлення нуля параметра.

При коді "НХХ.1" проводиться встановлення максимального значення параметра та його занесення на згадку про ОНК.

Таблиця 1 Параметр код найменування Н00 Тип крана Н01 Довжина стріли Н02 Виліт стріли Температура навколишнього повітря Н03 Н04 Температурний коефіцієнт догляду нуля штокового датчика тиску Н05 Тиск у штоковій порожнині Н06 Температурний коефіцієнт догляду нуля поршневого датчика тиску Н07 вантажу при роботі з гусячком Н09 Температура охолоджуючої рідини Н10 Температура масла в двигуні Н11 Тиск масла в двигуні Н12 Тиск на датчику Р1 Н13 Тиск на датчику Р2 Н14 Тиск на датчику Р3 Н15 Встановлення режиму роботи з модулем захисту від небезпечної напруги

Використовується для автоматичного коригування температурного догляду нуля датчиків тиску.

4.1 Підготовка ОНК до регулювання Перед виконанням будь-яких регулювань обмежувач повинен бути витриманий у включеному стані не менше 5 хв (для стабілізації параметрів датчиків) при температурі, за якої здійснюватиметься регулювання.

4.1.1 Зняти кришку вікна БОДа, що відкриває доступ до регулювальних резисторів R1, R2 та перемикача РОБОТА-НАЛАШТУВАННЯ (див. рис. 6).

– – –

4.1.2 Встановити перемикач РОБОТА-НАЛАШТУВАННЯ в положення РОБОТА.

Включити тумблер ЖИВЛЕННЯ на пульті управління крана.

Проконтролювати загоряння світлодіодного індикатора ВКЛ на передній панелі БОДа (див. рис. 7).

Примітка - Обмежувач ОНК-140 не має власного вимикача для подачі напруги живлення.

Після проходження тесту обмежувач повинен перейти в робочий режим і на ІЖЦ БОДа повинні відображатись значення параметрів крана.

Якщо після проходження тесту самоконтролю на верхній ІЖЦ видається будь-який код несправності (повідомлення виду "E XX", де Х - ціле число від 0 до

9) складової частини обмежувача або її ланцюгів (див. таблицю у пункті " Можливі несправностіобмежувача та способи їх усунення" посібника з експлуатації ЛГФІ.408844.009-ХХ РЕ), усуньте несправність відповідно до рекомендацій зазначеної таблиці.

Якщо після проходження тесту на верхній індикатор БОДа видається код "Е30" або код "Е31", необхідно виконати операції за п. 4.1.3 (ввести режим роботи крана).

4.1.3 Ввести режим роботи крана: основна стріла, опори висунуті, запасування дорівнює максимальному.

Для цього натиснути кнопку установки кратності запасів поліспасту (46, - див.

7). При цьому на індикатори БОДу видаються:

На верхній ІЖЦ - номер модифікації обмежувача (перші дві цифри коду, що відображається) і тип крана (останні дві цифри);

На середній ІЖЦ – кратність запасування;

На нижній ІЖЦ - цифровий код режиму роботи опорного контуру та стрілового обладнання із символом "Р - " попереду.

Кнопкою вибору стрілового обладнання та опорного контуру (45) встановити режим роботи "Р-00" (основна стріла, опори висунуті повністю), а кнопкою встановлення запасів (46) - режим максимальної запасів.

НОРМА СТОП 90% ТС ВКЛ

– – –

Рисунок 7 - Розташування органів управління та елементів індикації на панелі БОДа Натиснути кнопку "" (40 - кнопка занесення режиму в пам'ять ОНК).

Після натискання кнопки "" обмежувач перетворюється на робочий режим, робота крана дозволяється.

Примітка - Якщо на крані використовується лише один режим роботи (робота з основною стрілою на висунутих опорах), то після ввімкнення живлення ОНК переходить одразу в робочий режим та операції за п. 4.1.3 можна не виконувати.

4.1.4 Встановити стрілу крана в положення діаметрально протилежне положенню кабіни машини.

4.1.5 Переконавшись у правильності занесення режиму роботи крана, перевірити працездатність ГНК та кінцевих вимикачів крана за пунктом "Тестовий контроль" посібника з експлуатації ЛГФІ.408844.009-ХХ РЕ.

4.1.6 Натиснути кнопку ТЕСТ, щоб вийти в робочий режим.

4.2 Налаштування каналу датчика повороту платформи (азимута) 4.2.1 Вимкнути тумблер ЖИВЛЕННЯ на пульті управління крана.

4.2.2 Виконати операції за п. 4.1.2.

4.2.3 Розгорнути стрілу крана на 180° за годинниковою стрілкою щодо кабіни (див. малюнки 8, 9) таким чином, щоб лінія передньої стінки кабіни була паралельна лінії зрізу настилу шасі.

– – –

4.2.4 Натиснути кнопку тестування.

Після проходження тесту на середньому ІЖЦ з'явиться ім'я параметра AL (альфа).

4.2.5 Натискаючи кнопку "+" (37), добитися відображення на середньому ІЖЦ параметра "GA" (гамма). При цьому на нижній ІЖЦ повинен видаватися кут повороту платформи щодо кабіни машини (у градусах) за годинниковою стрілкою.

4.2.6 Повертаючи провідну шестерню датчика азимуту на осі крана, встановити на нижньому ІЖЦ значення 180.0 з похибкою ±1°.

4.2.7 Застопорити гайкою провідну шестерню датчика.

4.2.8 Натиснути кнопку ТЕСТ, щоб вийти в робочий режим.

4.3 Введення коду програми (типу крана) 4.3.1 Вимкнути тумблер ЖИВЛЕННЯ на пульті керування крана.

4.3.2 Виконати операції за п. 4.1.2.

4.3.3 Встановити перемикач РОБОТА – НАЛАШТУВАННЯ БОДа в положення НАЛАШТУВАННЯ.

Кнопкою 44 встановити на верхньому ІЖЦ код Н00.1 (див. малюнок 10). При цьому на середній ІЖЦ видається код типу крана відповідно до таблиці 2.

Показання на нижньому ІЖЦ не контролювати.

Примітки 1 Набір коду параметра кнопкою ВИБІР П можливий лише тоді, коли на верхньому ІЖЦ відображається код параметра "НХХ".

2 Якщо коди "НХХ.0" (налаштування нуля) та "НХХ.1" (налаштування максимального значення) набір неможливий. У цьому випадку для вибору коду параметра необхідно попередньо набрати кнопкою 44 код "НХХ".

– – –

Н00.1 ХХ 40 ТЕСТ 4.4.3 Виконати операції за п. 4.1.2 (ОНК перейде в робочий режим та на індикаторах з'являться значення параметрів крана).

4.4.4

4.4.5. Втягнути стрілу повністю.

4.4.5.1 Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), досягти появи на верхньому ІЖЦ повідомлення "Н01" (Налаштування довжини стріли). При цьому на ІЖЦ видаються:

На середній ІЖЦ – значення виміряної довжини стріли;

На нижній – відсоток використаного діапазону опору датчика.

При повністю втягнутій стрілі він повинен дорівнювати 5±2.

Якщо число на нижньому індикаторі не входить у діапазон 3-7, необхідно:

Для грубого збільшення числа - повернути барабан на один оборот і навернути на нього трос, що провис;

Для зменшення числа – зняти з барабана один виток троса.

Для більш точної зміни числа потрібно відкріпити трос з оголовка стріли і, витягаючи або відпускаючи трос, отримати необхідне число, потім закріпити трос на оголовку.

При справному датчику вказане вище число повинне виходити при початковій закрутці пружини барабана на 4-5 оборотів вільного стану.

4.4.5.3 Натиснути кнопку "" (40, див. малюнок 11).

– – –

40 40 4.4.6 Повністю висунути стрілу.

4.4.6.2 Натискаючи кнопки "+" (37) і "–" (38), набрати на середньому ІЖЦ значення максимальної довжини стріли для модифікації ОНК, що настроюється.

Примітка - Якщо утримувати кнопку в натиснутому стані більше 5 с, зміна числа відбувається автоматично.

4.4.6.3 Натиснути на час 1 з кнопку "" (40) і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку (див. рисунок 12).

4.4.7 Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "Н01" та проконтролювати правильність його введення.

4.4.8

4.5 Налаштування каналу вильоту стріли Налаштування каналу вильоту проводити лише після виконання операцій за п.

4.4 без вантажу.

Подати на обмежувач.

Повністю втягнути стрілу.

Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення РОБОТА.

Натиснути на кнопку ТЕСТ. Після проходження тесту на середньому індикаторі з'явиться повідомлення "AL" (альфа), на нижньому – кут нахилу стріли.

Встановити стрілу крана під кутом 45° за показаннями на нижньому індикаторі або за квадрантом.

Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення НАЛАШТУВАННЯ.

Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), встановити на верхньому ІЖЦ код "Н02" (Індикація вильоту стріли - див. малюнок 13).

– – –

Виміряти по рулетці з похибкою ±2 см значення вильоту стріли.

Змінюючи положення датчика кута нахилу стріли, домогтися відображення на середньому ІЖЦ значення вильоту на три сантиметри більше виміряного значення вильоту по рулетці.

Затягнути гвинти кріплення датчика.

Підняти стрілу на виліт 3 м.

Опустити гак до висоти (1,3±0,2) м від землі.

Натискаючи кнопку 44, встановити на верхньому ІЖЦ код Н02.1 (рисунок 14). При цьому на середній ІЖЦ видається значення вильоту.

Виміряти рулеткою значення вильоту стріли з похибкою ±2 см (з похибкою ±3 см за значеннями вильоту понад 44 м).

Натискаючи кнопки "+" (37) та "–" (38), набрати на середньому ІЖЦ значення вильоту на п'ять сантиметрів більше за виміряне значення вильоту по рулетці.

Натиснути на час 1 кнопку " " (40) і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку (див. малюнок 14).

Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "Н02" та проконтролювати правильність його введення.

Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення РОБОТА.

4.6 Налаштування каналу ваги вантажу та спрацювання обмежувача Вимкнути тумблер ЖИВЛЕННЯ на пульті керування крана.

Виконати операції за п. 4.1.2 (ОНК перейде в робочий режим та на індикаторах з'являться значення параметрів крана).

Заглушити двигун або відключити гідронасос крана.

4.6.1 Введення температури навколишнього повітря 4.6.1.1 Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення НАЛАШТУВАННЯ.

4.6.1.2 Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), досягти появи на верхньому ІЖЦ коду "Н03" (Налаштування каналу вимірювання температури навколишнього повітря). При цьому на середній ІЖЦ видається значення виміряної температури навколишнього повітря.

4.6.1.3 Виміряти температуру навколишнього повітря термометром.

Якщо значення виміряної температури повітря відрізняється від значення, яке видається на середній ІЖЦ, більш ніж на 3 °С, необхідно:

Натискаючи кнопку 44, встановити на верхньому індикаторі код Н03.1 (див. малюнок 15);

Натискаючи кнопки "+" (37) і "–" (38), встановити, контролюючи показання середнього ІЖЦ, значення температури, що дорівнює показанням термометра.

4.6.1.4 Натиснути на час 1 кнопку "" і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку.

4.6.1.5 Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "Н03" та проконтролювати правильність його введення.

– – –

Рисунок 15 - Введення температури Рисунок 16 - Введення температурного коефіцієнта 4.6.2 Занесення коефіцієнта штокового датчика 4.6.2.1 Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), добитися появи на верхньому ІЖЦ коду "Н04" (Занесення температурного коефіцієнта штокового ПрД). При цьому на середній ІЖЦ видається значення коефіцієнта, занесене раніше на згадку про ОНК.

Значення коефіцієнта вказується у перших трьох позиціях порядкового номера ПрД, нанесеного на його джгут (див. малюнок 4) і складається з літери, що позначає знак коефіцієнта (П - плюс, М - мінус), та двох цифр, що позначають значення коефіцієнта.

Примітка - Кількість двох останніх розрядів номера штокового ПрД має більше значення порівняно з аналогічним числом номера поршневого ПрД.

Якщо значення коефіцієнта, вказане на джгуті ПрД, відрізняється від значення, що видається на середній ІЖЦ, натисканням кнопки 44 встановити на верхньому ІЖЦ код "Н04.1", а потім натискаючи кнопки "+" (37) і "–" (38) , встановити середньому ІЖЦ значення коефіцієнта для штокового ПрД (див. малюнок 16 для коефіцієнта М11), причому знак плюс на індикаторі не відображається, а знак мінус відображається символом "-".

4.6.2.2 Натиснути на час 1 кнопку "" і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку.

4.6.2.3 Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "Н04" та проконтролювати правильність його введення.

4.6.3 Налаштування тиску в штоковій порожнині 4.6.3.1 Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), добитися появи на верхньому ІЖЦ коду "Н05" (Налаштування каналу штокового тиску). При цьому на середній ІЖЦ видається значення вимірюваного тиску в штоковій порожнині гідроциліндра підйому стріли.

Примітка - Показ нижнього ІЖЦ не контролювати.

4.6.3.2 При вимкнених гідронасосах потягнути рукоятку підйому стріли на себе (для скидання тиску в штоковій порожнині) і утримувати її в цьому стані, доки не перестане зменшуватися значення тиску на середній ІЖЦ.

4.6.3.3 Відпустити ручку та знову потягнути його на себе.

4.6.3.4 Відпустити ручку.

4.6.3.5 Резистором R2 встановити тиск у штоковій порожнині рівним 0,5-0,9.

Примітка - У кранах, в яких не вдається скинути тиск у штоковій порожнині вказаним вище чином, необхідно: покласти стрілу на опорну стійку, заглушити двигун крана, вивернути перетворювач тиску зі штокової порожнини та обертанням гвинта регулювального резистора R2 встановити на середньому ІЖЦ значення тиску в штоковій порожнини рівним 0-0,1.

4.6.4 Занесення коефіцієнта поршневого датчика тиску 4.6.4.1 Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), досягти появи на верхньому ІЖЦ коду "Н06" (Занесення температурного коефіцієнта поршневого ПрД). При цьому на середній ІЖЦ видається значення коефіцієнта, занесене раніше на згадку про ОНК.

Якщо значення коефіцієнта, вказане на джгуті ПрД, відрізняється від значення, що видається на середній ІЖЦ, натисканням кнопки 44 встановити на верхньому ІЖЦ код "Н06.1", а потім натискаючи кнопки "+" (37) і "–" (38) , встановити середньому ІЖЦ значення коефіцієнта для поршневого ПрД аналогічно п. 4.6.2 (див. малюнок 16).

4.6.4.2 Натиснути на час 1 кнопку "" і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку.

4.6.4.3 Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "Н06" та проконтролювати правильність його введення.

4.6.5 Налаштування каналу ваги вантажу

При виконанні операцій за п. 4.6.5 використовувати:

Набір атестованих випробувальних вантажів, маса яких виміряна з похибкою трохи більше ±1 %;

Рулетку вимірювальну металеву з допустимим відхиленням довжини класу точності 2 (наприклад, ЗПК3-100АУЛ/1 ГОСТ 7502-98). Довжина рулетки при вимірі вильоту повинна бути не меншою за максимальне значення вильоту для даного типу крана;

Виліт повинен бути встановлений по рулетці з похибкою не більше ±2 см (з похибкою не більше ±3 см за значеннями вильоту понад 44 м).

Запустити двигун крана та увімкнути гідронасоси.

Повністю втягнувши стрілу, розгорнути стрілу у робочу зону.

Зачепити на гак вантаж із масою (0,1±0,005) т.

4.6.5.1 Опускаючи стрілу, встановити виліт дорівнює (4,5±0,2) м.

З метою зняття механічної напруги у вузлах кріплення стріли, повернути стрілу на невеликий кут спочатку вправо, потім вліво.

Опустити вантаж та гакову обойму на землю (канати розвантажені).

Повільно підняти гакову обойму та вантаж на висоту (1,3±0,2) м.

Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), домогтися появи на верхньому ІЖЦ коду "Н07" (Налаштування каналу ваги вантажу, що піднімається). При цьому на середній ІЖЦ видається поточне значення маси вантажу на гаку.

Примітка - Показ нижнього ІЖЦ не контролювати.

Резистором R1 встановити, контролюючи показання на середньому ІЖЦ значення маси вантажу для даного типу крана:

а) з урахуванням маси гака:

0,1±0,01 - для кранів КС-2574, КС-5479, КС-6476А, КС-35716, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55727-2, МКАТ-16, МКАТ- 20, МКАТ-25, МКТ-20, МКТБ-30;

0,3±0,01 – для кранів КС-3579-2, КС-45729А;

0,55±0,01 - для кранів КС-6476А, КС-6476М, КС-6478, КС-6973, якщо запасування 4;

0,60±0,01 - для кранів КС-6476А, КС-6476М, КС-6973, якщо запасування 12;

0,44±0,01 - для кранів КС-5576А, КС-5576Б, КС-5576К, КС-55717, КС-55717А, КС-55721, КС-55729; КС-55729-1, КС-55729-2, КС-55729Б, КС-55729В, КС-59711;

0,38±0,01 – для кранів КС-5476А, КС-55713-1Б, КС-55713-6Б;

б) без урахування маси гака:

0,06±0,01 – для кранів КС-5476, КС-6476, КС-45716, КС-55713 (код 33.04), КС-55716.

4.6.5.2. Втягнути стрілу повністю.

На мінімальному вильоті стріли, зазначеному в таблиці 5, підняти вантаж, маса якого для цього типу крана вказана в тій же таблиці.

Маса вантажу, що піднімається, не повинна відрізнятися від значення, зазначеного в таблиці 5, більш ніж на ±1 %.

– – –

Опустити вантаж.

Повільно підняти вантаж.

Натискаючи кнопку 44, досягти появи на верхньому ІЖЦ коду "Н07.1".

Натискаючи кнопку "+" (37) і "-" (38), встановити, контролюючи за показаннями середнього ІЖЦ, значення маси вантажу на канатах, зазначене в правому стовпці таблиці 5 для модифікації ОНК, що настроюється.

4.6.5.3 Висунути стрілу повністю.

На максимальному вильоті стріли, зазначеному в таблиці 5, підняти вантаж, маса якого для цього типу крана вказана в тій же таблиці (виліт встановлювати опусканням стріли з вантажем).

Опустити вантаж.

Повільно підняти вантаж.

Резистором R1 встановити, контролюючи показання на середньому індикаторі значення маси вантажу, зазначеної для даного типу крана в правому стовпці таблиці 5 для максимального вильоту.

4.6.5.4 Повторити операції з пп. 4.6.5.2, 4.6.5.3.

4.6.5.5 Встановити перемикач у вікні БОДа у положення РОБОТА.

Закрити та опломбувати кришку люка БОДа.

4.6.6 Підстроювання спрацьовування обмежувача при роботі з гуськом і на неповному опорному контурі При повністю висунутій стрілі з гуськом повільно підняти мінімальний вантаж на максимальному вильоті (виліт встановити по рулетці).

Переконатися [за цифровим кодом режиму роботи опорного контуру та стрілового обладнання із символом "Р – " попереду на нижньому ІЖЦ БОДа та увімкненому світлодіодному індикатору, що вказує на роботу крана з гуськом, - (див. малюнок 7)], що обмежувач знаходиться в режимі роботи з гуськом Вимкнути тумблер ЖИВЛЕННЯ на пульті управління крана.

Виконати операції за п. 4.1.2.

Встановити перемикач РОБОТА-НАЛАШТУВАННЯ в положення НАЛАШТУВАННЯ.

Опустити вантаж.

Повільно підняти вантаж.

Натискаючи кнопки 36, 44, досягти появи на верхньому ІЖЦ коду "Н08.1".

Натискаючи кнопки "+" (37) та "–" (38), встановити, контролюючи за показаннями середнього ІЖЦ, значення маси вантажу на канатах.

Натиснути на час 1 кнопку " " і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку. Після цього на середній ІЖЦ видається значення введеної маси вантажу.

Аналогічним чином виконується підстроювання значення маси вантажу на канатах при роботі на неповному опорному контурі для кранів типу КС-55717, при цьому перед переходом в режим НАЛАШТУВАННЯ необхідно переконатися, що ОНК знаходиться в режимі роботи на неповному опорному контурі.

Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення РОБОТА.

4.6.7 Встановлення режиму роботи модуля захисту від небезпечної напруги 4.6.7.1 Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), досягти появи на верхньому ІЖЦ коду "Н15" [Занесення ознаки наявності модуля захисту від небезпечної напруги (МЗОН) у складі ВНК]. При цьому на середній ІЖЦ видається значення коефіцієнта, занесене раніше на згадку про ОНК.

Натискаючи кнопки "+" (37) та "–" (38), встановити на середньому ІЖЦ необхідне значення коефіцієнта:

0, якщо МЗОН не входить до комплекту постачання ОНК;

1, якщо комплект поставки обмежувача входить МЗОН зі сферичним пластмасовим кожухом;

2, якщо комплект поставки ОНК входить МЗОН з прямокутним металевим кожухом.

Натиснути на час 1 кнопку " " і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку. Після цього на середній ІЖЦ видається значення введеного коефіцієнта.

Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення РОБОТА.

4.7 Занесення дати встановлення обмежувача на кран

УВАГА! ОПЕРАЦІЇ ПО П. 4.7 ВИРОБЛЯТИ ТІЛЬКИ ПІД УСТАНОВЛЮ ЧИ ЗАМІНІ ОБМЕЖУВАЧА НА КРАНІ.

4.7.1 Вимкнути тумблер ЖИВЛЕННЯ на пульті керування крана.

4.7.2 Виконати операції за п. 4.1.2.

4.7.3 Встановити перемикач у вікні БОДа у положення НАЛАШТУВАННЯ.

4.7.4 Натиснути та відпустити кнопку ГОДИННИКИ (42).

При цьому на ІЖЦ видається дата встановлення обмежувача на кран:

На середній ІЖЦ – число та місяць (число відображається у двох старших – лівих – розрядах індикатора);

На нижній ІЖЦ – рік.

4.7.5 Послідовним натисканням кнопки ГОДИННИКИ (42) вибрати параметр (число, місяць або рік), що підлягає коригуванню, та за допомогою кнопок "+" (37) та "–" (38) відкоригувати значення дати встановлення обмежувача на кран.

Натиснути на час 1 з кнопкою "".

4.7.6 Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення РОБОТА.

4.8 Налаштування каналів ПрД Р1, Р2, Р3 Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), добитися відображення на верхньому ІЖЦ повідомлення "НХХ" (ХХ = 12, 13, 14). При цьому на середній ІЖЦ видається виміряне значення тиску на ПрД (Р1, Р2 або Р3).

Задати на перетворювач нульовий тиск (0 атмосфер) шляхом вимкнення гідравлічних насосів крана.

З метою скидання тисків з гідравлічних магістралей, почергово відхилити всі рукояті управління краном спочатку вперед, потім назад.

Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення НАЛАШТУВАННЯ.

Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "НХХ.0" (ХХ = 12,13,14).

Натиснути на час 1 з кнопкою "" (40), проконтролювати короткий звуковий сигнал, потім відпустити кнопку.

4.9 Налаштування каналів вимірювання температури охолоджуючої рідини та олії Прогріти двигун.

Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), добитися відображення на верхньому ІЖЦ повідомлення "Н09" (Налаштування температури охолоджуючої). При цьому на середній ІЖЦ видається значення виміряної температури.

Встановивши тумблер ВИМІРЮВАЛЬНІ ПРИЛАДИ в кабіні водія в положення КАБІНА ВОДИЧА, виміряти температуру рідини, що охолоджує, по індикатору в кабіні водія.

Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "Н09.1".

Натискаючи кнопки "+" (37) та "–" (38), встановити, контролюючи за показаннями середнього ІЖЦ, значення виміряної температури.

Натиснути на час 1 кнопку " " і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку (див. малюнок 12). Після цього на середній ІЖЦ видається значення введеної температури.

Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "Н09."

Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), досягти появи на верхньому ІЖЦ повідомлення "Н10" (Налаштування температури олії). При цьому на середній ІЖЦ видається значення виміряної температури.

Виміряти температуру олії за допомогою термометра.

Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "Н10.1".

Натискаючи кнопки "+" (37) і "–" (38), встановити, контролюючи за показаннями нижнього ІЖЦ, значення виміряної температури, якщо величина температури на середньому ІЖЦ відрізняється від виміряної більш ніж на 2°С.

Натиснути на час 1 кнопку " " і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку. Після цього на середній ІЖЦ видається значення введеної температури.

4.10 Налаштування каналу тиску масла в двигуні Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), домогтися появи на верхньому ІЖЦ повідомлення "Н11" (налаштування каналу тиску масла в двигуні).

Натискаючи кнопку 44, добитися появи на верхньому ІЖЦ повідомлення "Н11.0".

Заглушити двигун і через 5 хв (щоб упав тиск масла в двигуні) натиснути на час 1 с кнопку "" (40).

Запустити двигун.

Встановивши тумблер ВИМІРЮВАЛЬНІ ПРИЛАДИ в кабіні водія в положення КАБІНА ВОДИЧА, виміряти тиск масла в двигуні за індикатором у кабіні водія.

Встановити тумблер ВИМІРЮВАЛЬНІ ПРИЛАДИ в кабіні водія в положення КАБІНА КРАНОВЩИКА.

Натискаючи кнопку 44, добитися появи на верхньому ІЖЦ повідомлення "Н11.1".

При цьому на середній ІЖЦ видається значення вимірюваного тиску.

Натискаючи кнопки "+" (37) та "–" (38), встановити, контролюючи за показаннями середнього ІЖЦ, значення вимірюваного тиску.

Натиснути на час 1 кнопку " " і, проконтролювавши короткий звуковий сигнал, відпустити кнопку. Після цього на середній ІЖЦ видається значення введеного тиску.

Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення РОБОТА.

4.11 Налаштування системи протипосадки вантажу Ця операція проводиться тільки для обмежувача ОНК-140-03, який керує гальмом основної лебідки.

Тиск у гідромагістралі підйому лебідки пропорційно величині вантажу, що піднімається. ОНК дозволяє відпускання гальма основної лебідки тільки при тиску в гідромагістралі, що відповідає величині вантажу на гаку. Це унеможливлює падіння вантажу в початковий момент роботи лебідки.

При вантажах менше 2,5 т (по індикатору ГНК) відпускання гальма лебідки дозволено постійно.

4.11.1 Підключити контрольну лампу, якщо така відсутня на пульті управління крана, паралельно електромагніту гідророзподільника гальма основної лебідки YA5 (між контактом 55 та масою на клемній колодці крана).

Лампа повинна горіти при масі вантажу на гаку (по індикатору ОНК) менше 2,5 т, тобто коли дозволено гальмування основної лебідки.

При лампі, що не горить, гальмо лебідки затиснуте.

Встановити перемикач у боковому вікні БОДа у положення НАЛАШТУВАННЯ.

Повністю втягнути стрілу.

Натискаючи кнопку ВИБІР П (36), добитися відображення на верхньому ІЖЦ повідомлення "Н14" (Налаштування тиску на датчику Р3). При цьому на середній ІЖЦ видається виміряне значення тиску гідромагістралі підйому основної лебідки (датчик Р3 ОНК).

Натискаючи кнопку 44, набрати на верхньому ІЖЦ код "Н14.1".

4.11.2 На вильоті 4-5 м зачепити на гакову обойму вантаж 10-15 т, не навантажуючи при цьому гакову обойму.

Потягти вантаж лебідкою і запам'ятати величину максимального тиску, що відображається на середньому індикаторі (Вантаж від землі відривати не обов'язково, тиск у магістралі лебідки має бути в межах 50-150 атмосфер).

Опустити вантаж на землю, розвантажити гакову обойму.

Спостерігаючи за величиною тиску на середньому індикаторі та станом контрольної лампи, повільно розпочати підйом вантажу.

Контрольна лампа повинна загорітися при значеннях тиску на середньому індикаторі на 10-20 атмосфер менше, ніж раніше запам'ятане значення.

4.11.3 Якщо лампа вмикається значно раніше, натиснути на час 5 кнопку "–" (38).

Натиснути кнопку "" (40) та повторити операції за п. 4.11.2.

4.11.4 Повторювати операції за п. 4.11.3 до отримання необхідного результату.

4.11.5 Якщо контрольна лампа загоряється при величині тиску більша за раніше запам'ятоване значення або взагалі не загоряється, натиснути на час 10 с кнопку "+" (37).

Прилад безпеки ОНК-140 – один із перших, яким оснащувалися вітчизняні вантажопідйомні машини. Він був розроблений і почав випускатися серійно ще в 90-х роках минулого століття, і «Арзамаський приладобудівний завод» постачав його на всі кранові заводи Росії. Таким чином, на рубежі століть з'явилися крани з ОНК-140: автомобільні, баштові, самохідні на спецшасі (колісних) і так звані стрілові пневмоколесники. В даний час перші модифікації приладу ОНК-140 - попередники і «дідусі» наступних сучасних електронних блоків безпеки кранів, до яких відносяться серії приладів ОНК-160С, ОГМ-240. У ряді випадків, коли власник підйомної машини хоче купити ОНК-140 старої модифікації, йому пропонують замінити такий прилад на новий, більш «просунутий». Тим не менш, у комплексного електронного пристроюОНК-140 є ряд функцій, з виконанням яких воно відмінно справляється незалежно від часу, тому різні виконання цього приладу ще довго пропонуватимуться і купуватимуться на ринку комплектуючих до спецтехніки.

Як найголовніша функція приладу, як правило, виділяють саме захист від перевантаження крана, від підйому вантажу недозволеної ваги на занадто довгій стрілі та в інших ситуаціях, що не відповідають заявленим технічним характеристикамта можливостям машини. Прилад часто називають саме обмежувачем навантаження крана ОНК-140. Тим не менш, це занадто вузьке судження про можливості цього електронного блоку з пам'яттю та процесорною платою, що працює з великим набором датчиків, які розташовуються на різних робочих органах підйомної машини. Пристрій ОНК-140 відстежує в контурі зворотного зв'язку безпеку роботи машини в комплексі, і не завжди можна сказати, що небезпечніше для крана в тій чи іншій нештатній ситуації - перевантаження або провалювання опор вивішування м'який грунт, коли машина може перекинутися. Для такого «ситуаційного управління» і покликана на допомогу електроніка.

Що може прилад ОНК-140

Для наочності зведемо до таблиці всі завдання, які може виконувати прилад ОНК-140:

Номер функції	Опис	Які датчики задіяні
Функція 1	Захист від перекидання внаслідок перевантаження	Датчик довжини стріли ДДС Датчик кута (азимуту) ТАК Датчик тиску (перетворювач тиску ПрД)
Функція 2	Захист від перекидання машини, яке може статися при провалюванні опор у нестійкий ґрунт	Маятниковий датчик кута, вимірює кут підйому стріли в абсолютних величинах, модель ДУГМ1
Функція 3	Координатний захист, своєрідна «паркувальна функція» для запобігання зіткненню з іншими об'єктами в умовах обмеженого робочого простору, наприклад, на будівельному об'єкті	Датчик азимуту, пов'язаний із поворотною платформою автокрана, встановлюється неподалік ОПУ
Функція 4	Захист від небезпечного наближення до високовольтних ЛЕП, за які може зачепитися стріла, гакова обойма, вантаж	Модуль захисту від небезпечної напруги МЗОН
Функція 5 - «чорна скринька»	Зберігання у пам'яті, реєстрація кранових операцій, параметрів крана

Варто згадати, що послідовники приладу ОНК-140 – наприклад, «розвиненіші» модифікації ОНК-160С (одних лише їх різновидів для установки на різні машини існує до сотні) – мають більше можливостей і функцій. Їхні датчики та ланцюги зворотного зв'язку можна вбудовувати вже й у гідравліку автокрана для відстеження роботи гідроприводу, для регулювання швидкості робочих органів. Вони стикуються передачі даних із сучасними комп'ютерами. З'явилося поняття налаштування комплексного приладу безпеки крана на «короткий» або «поглиблений» режим роботи, з яких останній дуже складний у налагодженні, проте відстежує найменші відхилення роботи крана від заданих параметрів. Прилад ОНК-140 працює з більш простими датчиками аналогових сигналів (наприклад, датчик довжини стріли з барабаном типу ДДС для телескопічних стріл автокранів).

Покупка ОНК-140: складне налагодження - не забудьте професіоналів

При придбанні комплексного пристрою безпеки слід брати до уваги не тільки сам електронний блок ОНК-140 за ціною з набором його датчиків. Його ринкова вартість формується серед природної конкуренції різних постачальників, чия сфера діяльності - промислова електроніка і комплектуючі для спецтехніки, і з реальних витрат фірми-виробника (приладобудівника). У цінах 2016 року вона становить середньому 100-140 тисяч рублів. Однак слід враховувати і дуже великий обсяг складних робіт із встановлення приладу, для яких потрібні кваліфіковані спеціалісти - це коштує додаткових грошей.

Наприклад, на автокрані при монтажі та налагодженні ОНК-140 потрібно буде провести наступні операції(наводимо тільки деякі основні, тому що цей список насправді набагато довший):

встановлення на оголовок стріли модуля захисту від небезпечної напруги МЗОН, причому є правила та обмеження в його установці (наприклад, не можна для цієї мети свердлити стрілу автокрана);
встановлення датчика ДУГМ на кронштейні, який треба приварювати;
монтаж кабельного барабана датчика довжини стріли ДДС та з'єднання кінця кабелю з оголовком стріли;
підключення датчиків тиску до штокової та поршневої областей гідроциліндра підйому стріли;
для установки датчика азимуту ТАК розбирається і потім знову збирається струмознімач крана;
блок обробки даних з датчиків (БОД) ставиться в кабіну кранівника таким чином, щоб був доступ до робіт з його тильного боку, виконується весь комплекс робіт з його підключення до електричних ланцюгів машини;
блокування кінцевиків координатного захисту виводиться під окрему кнопку, тощо.

Потім проводиться налаштування всіх датчиків та приладу в цілому, починаючи від пробної механічної (датчики) і закінчуючи точним налагодженням.

Коли цю непросту роботу буде виконано, прилад ОНК-140 зможе оперативно, при «управлінні за ситуацією», видавати таку інформацію, і не тільки:

небезпечний момент перекидання крана;
величину вильоту гака;
масу вантажу, що піднімається, за фактом;
довжину стріли;
висоту підйому оголовка;
кут повороту платформи;
базові тиски у гідросистемі крана тощо.

Транскрипт

1 ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК Посібник з експлуатації ЛГФІ РЕ

2 Зміст 1 Опис та робота виробу Призначення виробу Характеристики виробу Склад обмежувача Пристрій та робота виробу Маркування та пломбування 7 2 Опис та робота складових частин виробу Блок обробки даних Датчики первинної інформації 17 3 Використання за призначенням Експлутаційні обмеження Підготовка виробу до використання Використання виробу та способи їх усунення 30 4 Технічне обслуговування Загальні вказівки технічне обслуговуванняПорядок технічного обслуговування 30 5 Упакування, правила зберігання та транспортування 37 2

3 Цей документ є посібником з експлуатації обмежувача навантаження крана (обмежувача вантажопідйомності) ОНК-140 модифікацій ОНК, -37, -43, -87, -89, -95, -113, -117, -124, -133 (надалі - ОНК або обмежувач) на вантажопідіймальних кранах, зазначених у таблиці 5. Документ містить відомості про конструкцію обмежувача, принцип його дії, вказівки, необхідні для правильної та безпечної експлуатації ОНК, вказівки з технічного обслуговування, правила зберігання, упаковки та транспортування. Посібник з експлуатації (РЕ) входить до складу обов'язкових експлуатаційних документів, передбачених паспортом зазначених кранів та їх модифікацій. 1 Опис та робота виробу 1.1 Призначення виробу Обмежувач ОНК-140 призначений для установки на самохідні крани на автомобільному шасі зі стрілами, що мають гідравлічний привід, та служить для захисту крана від перевантажень та перекидання при підйомі вантажу, захисту робочого обладнання від пошкодження під час роботи у стиснених умовах або в зоні ліній електропередачі (координатний захист) та для відображення інформації про фактичну масу вантажу, що піднімається, граничну вантажопідйомність, ступінь завантаження крана, величину вильоту, висоту підйому оголовка стріли, її довжину і вугілля нахилу щодо горизонту. Вбудований в ОНК реєстратор параметрів (РП) [блок телеметричної пам'яті (БТП)] з годинником реального часу забезпечує запис та довготривале зберігання інформації про робочі параметри крана, зазначені в п, а також про ступінь навантаження крана протягом усього терміну служби обмежувача (12 років) ). Порядок роботи з РП (БТП) обмежувача викладено в інструкції ЛГФІ І1 (ЛГФІ І1 для обмежувачів ОНК-140, що випускаються з), що входить до складу комплекту постачання (за окремим замовленням) приладів зчитування - зчитувачів телеметричної інформації) СТІ-1, СТІ-1М (СТІ-3) ОНК залежно від режиму роботи та геометрії робочого обладнання крана виробляє вибірку однієї із закладених у пам'ять програм вантажних характеристик та відтворює її у вигляді загороджувальної функції, тобто залежності між вильотом та масою вантажу, при перевищенні якої формуються вихідні команди управління блокувальними пристроями вантажопідйомних механізмів 1.2 Характеристики виробу Обмежувач видає цифрову інформацію: - про момент перекидання крана M опр (щодо його максимально допустимого значення; з урахуванням моменту, створюваного порожньою стрілою), у відсотках, якщо M опр 100 %, або про рівень завантаження крана щодо максимальної вантажопідйомності, якщо M опр > 100%; - про величину вильоту гака R, у метрах; - про фактичну масу вантажу Q, що піднімається, в тоннах; - про довжину стріли L, за метри; - про висоту підйому оголовка стріли H, в метрах; - про максимальну вантажопідйомність Q max (в тоннах) на даному вильоті R; 3

4 - про вугілля азимуту поворотної платформи, в градусах; - про вугілля нахилу стріли щодо горизонту, у градусах; - про температуру рідини двигуна, що охолоджує, в градусах Цельсія; - про тиск олії у двигуні, в атмосферах; - про температуру олії у гідросистемі, у градусах Цельсія; - про величини трьох тисків у гідросистемі крана, в атмосферах Обмежувач сигналізує: - зеленою лампою НОРМА – про нормальний режим роботи крана; - жовтою або зеленою лампою "90 %" і переривчастим звуковим сигналом - про те, що кран завантажений не менше, ніж на 90 % та/або про вихід за межі допуску хоча б одного параметра двигуна та гідросистеми (з одночасним блиманням одиничного індикатора, що відповідає за цей параметр); - червоною лампою СТОП, переривчастим звуковим сигналом та відключає механізми крана при перевищенні допустимого значення вантажного моменту, закладеного в програму на будь-якому режимі його роботи; - червоним індикатором - про спрацювання кінцевого вимикача підйому гака; - червоним індикатором – про спрацювання обігрівача [термостату (ТС)] ОНК; - червоним індикатором - про наявність напруги +5 на ОНК; - червоними індикаторами - про обрані кранівником для роботи стрілове обладнання, опорний контур та схеми запасування вантажного каната; - червоними індикаторами - про перевищення граничних значень параметрів двигуна та гідросистеми; - про введення режиму координатного захисту включенням відповідних індикаторів (постійним світінням) за кількістю введених обмежень; - червоною лампою СТОП, переривчастим звуковим сигналом, відключає механізми крана і додатково включає світлодіоди, що миготять, за кількістю введених обмежень без відключення лампи зеленого світла при досягненні заданих обмежень типу "Стіна", "Стеля", "Поворот вправо", "Поворот вліво" (Координатний захист). Програмно-апаратні засоби обмежувача забезпечують перевірку справності основних вузлів, ліній зв'язку з датчиками і локалізують несправність шляхом видачі на індикатор коду несправності. Обмежувач призначений для роботи в наступних умовах: - за зміни температури навколишнього середовища від мінус 45 до плюс 55 С; - при відносній вологості повітря 98% при температурі плюс 25 C. Ступінь захисту корпусів обмежувача за ГОСТ: - ІР50 – для блоків; - IР55 – для датчиків. 4

5 1.2.3 Діапазон вимірювання та допустимі зміни значень основних параметрів та характеристик, а також основні технічні дані (не зазначені вище), які повинен забезпечувати обмежувач, наведені у таблиці Склад обмежувача До складу ГНК входять вироби, зазначені у таблиці 2. Таблиця 1 Параметр найменування значення Діапазон вимірювання кута повороту датчиком кута повороту платформи, град Діапазон вимірюваних тисків у гідросистемі, МПа 0,1-40,0 Діапазон вимірювання кута підйому стріли датчиком кута, град. мінус 8-98 Діапазон вимірювання збільшення довжини стріли датчиком довжини, м 1-18 або 1-26 Діапазон вимірювання температур, З мінус Діапазон вимірювання тиску масла в двигуні, МПа 0-1,5 Дальність виявлення повітряної ЛЕП змінного струму частотою 50 Гц, м , : 3,0 - при напрузі 0,22-1 кв Похибка відображення інформації на індикаторах у статичному режимі, : - про рівень завантаження крана, % 10 - про фактичну масу вантажу, % * 3,0 - про максимальну вантажопідйомність, % * * 1,5 Комутаційна здатність реле, А, 10 Напруга живлення, В 20,4-30,0 Споживана потужність, Вт, 45 *) Щодо максимального значення на використовуваній довжині стріли. При масі вантажу менше 2 т похибка дорівнює 0,1 т. **) При масі вантажу менше 6 т похибка дорівнює 0,1 т Таблиця 2 Найменування складової Тип, маркування 5 Позначення Кільк., шт. 1 Блок обробки даних БОД-ХХ* ЛГФІ ХХ 1 2 Блок вихідних реле БВР-01 ЛГФІ Перетворювач тиску ПрД ЛГФІ Перетворювач тиску ПрД-01 ЛГФІ Датчик кута маятниковий ДУГМ ЛГФІ Датчик азимуту ТАК ЛГФІ Датчик довжини стріл 100В ТУ Модуль захисту від небезпечної напруги ** МЗОН ЛГФІ або ЛГФІ *) Номер модифікації БОДа збігається з номером модифікації ОНК (наприклад, БОД-13 входить до комплекту постачання обмежувачів ОНК, ОНК М). **) Модулем комплектуються лише обмежувачі з індексом "М" в кінці позначення (наприклад, ГНК М)

6 1.4 Пристрій та робота виробу Принцип дії обмежувача (див. малюнок 1) заснований на послідовному опитуванні та перетворенні аналогових сигналів з датчиків первинної інформації в цифровий код, визначенні кута та довжини стріли, розрахунку цифровими методами величини її вильоту та висоти підйому (за заданими геометричними) розмірам робочого обладнання крана), а також обчисленні фактичної маси вантажу та ступеня завантаження крана з подальшим їх порівнянням із граничнодопустимими значеннями при вибраному режимі роботи. МЗОН "+UБС" "Вихід" Обмежувач підйому гака +UБС (24 В) Настроювальна та телеметрична пам'ять ДД ДУ R t ПрД п Схема захисту від статичної електрики Комутатор та АЦП ПЗУ ОЗУ Обчислювач ОМК Контролер дисплею Реєстр силових ключів + UБС (24 В) Джерело живлення 5 В БОДа 5 В; 15 В датчиків Вихідні реле Модуль індикації До ланцюгів управління крана Рисунок 1 - Блок-схема обмежувача ОНК підключається до системи управління крана (див. малюнок 2) за допомогою роз'ємів: через роз'єм Х1 БОДа та блок вихідних реле (БВР) проходять ланцюги управління виконавчими механізмами, ланцюги живлення виробу, сигнали з кінцевих вимикачів, пов'язаних із ручками керування крана; датчики підключаються до приладу через індивідуальні роз'єми Робота виробу здійснюється під керуванням програми, закладеної на згадку про мікроконтролера (МК) БОДа. Програмне забезпечення включає підпрограму тестування, підпрограму налаштування і робочу програму. 6

8 Під час запуску (натискання клавіші ТЕСТ) підпрограми тестування обчислювач перевіряє справність оперативного запам'ятовуючого пристрою (ОЗУ), постійного запам'ятовуючого пристрою (ПЗП), аналого-цифрового перетворювача (АЦП), модуля індикації (МІ) та однокристального мікроконтролера (ОМК). Крім того, після подачі напруги живлення та в процесі роботи ведеться контроль стану ліній зв'язку датчиків (на обрив та замикання) та контроль справності ОМК. При проходженні тесту модуля індикації в трьох молодших розрядах всіх індикаторів рідкокристалічних цифрових (ІЖЦ) послідовно відображаються цифри від 9 до 1 з частотою зміни інформації близько 1 с і по черзі, ліворуч - праворуч та зверху - вниз, короткочасно включаються світлодіодні індикатори. Підпрограма налаштування виконується при встановленні перемикача "РОБОТА-НАЛАШТУВАННЯ" в положення НАЛАШТУВАННЯ. Перемикач знаходиться в спеціальному люку на верхній або бічній стінці БОДа і використовується для налаштування та прив'язки обмежувача на крані. При цьому є можливість зміни вмісту настроювального ПЗП. Робоча програмавиконується під час встановлення перемикача "РОБОТА - НАЛАШТУВАННЯ" в положення РОБОТА Управління роботою виробу введення режимів роботи крана та (або) параметрів координатного захисту, індикація режимів роботи та (або) робочих параметрів крана здійснюється з лицьової панелі БОДа (див. рис. 4). Розрахунок параметрів вантажопідйомності крана та ступеня його завантаження здійснюється в БОДі за значеннями інформаційних сигналів з датчиків кута нахилу стріли, довжини стріли та тисків (залежать від ваги вантажу на гаку крана) у порожнинах гідроциліндра підйому стріли з урахуванням значень сигналів з датчика азимуту. За результатами розрахунку, при досягненні граничних станів режимів роботи крона (вантажопідйомності, кут повороту крана в режимі координатного захисту та ін.), БОД видає сигнали на реле відключення механізмів крана. 1.5 Маркування та пломбування Маркування виробу наноситься на бічній стінці БОДу та містить: - товарний знак підприємства-виробника (наноситься на лицьовій панелі); - умовне позначення типу виробу та його модифікації; - порядковий номер виробу за системою нумерації підприємства виробника Маркування на складові частини ОНК наноситься безпосередньо на їх корпуси або на джгути, що підходять до них, і містить: - умовне позначення блоку відповідно до таблиці 2; - порядковий номер виробу за системою нумерації підприємства-виробника Пломбування виробів, що входять до комплекту ОНК, 8

9 виробляється ВТК підприємства-виробника у місцях кріплення їх кришок (пломби типу А). У БОДі також пломбуються (рисунок 3) люки для доступу до елементів налаштування (пломба типу Б) та до друкованого роз'єму (пломба типу В), що забезпечує можливість зчитування інформації з реєстратора параметрів (РП) крана [Блока телеметричної пам'яті (БТП)]. Розпломбування та пломбування складових частин обмежувача (з наступною відміткою в паспорті ОНК) можуть проводити нижче зазначені спеціалісти: - пломба типу Б - налагоджувачі приладів безпеки або ВТК заводу-виробника крана після регулювання обмежувача на заводі-виробнику кранів; ІТП, відповідальний за утримання вантажопідйомних машин у справному стані, після підстроювання ГНК за результатами його перевірки у складі крана контрольними вантажами (п РЕ) під час проведення сезонного технічного обслуговування крана; - пломба типу В - ІТП, відповідальний за наглядом за безпечною експлуатацією кранів, після проведення сезонного технічного обслуговування або чергових технічних оглядах крана, після поточного та капітального ремонтів крана, аваріях, а також на вимогу органів РОСТЕХНАДЗОРу; ВТК заводу-виробника крана при зчитуванні інформації з РП; - пломби всіх типів - налагоджувачі приладів безпеки сервісних підприємств (відповідно до списку в паспорті ОНК), що здійснюють обслуговування та ремонт обмежувача. Пломба типу Б Пломба типу А Пломба типу В Індикатор реєстратора параметрів Зразки пломб заводу-виробника Рисунок 3 - Розташування пломб на БОДі 2 Опис та робота складових частин виробу 2.1 Блок обробки даних БОД призначений для виконання необхідних розрахунків, індикації параметрів та режимів роботи, а також для керування механізмами крана. БОД, що встановлюється в кабіні кранівника, складається з трьох функціонально закінчених пристроїв (ФУ): джерела живлення (ІП), модулів індикації (МІ) та контролера (МК), кожне з яких виконано на окремій друкованій платі. 9

10 Електричний зв'язок між ФУ, а також між ФУ та вихідними роз'ємами БОДа забезпечується через крос-плату ІП виконаний на двох модулях, знаходиться на крос-платі і призначений для перетворення нестабільної вхідної напруги обмежувача в стабілізовані напруги. ІП виробляє наступні стабілізовані напруги: - для живлення МК та ДУГМ: + 15 В (100 ма) та мінус 15 В (100 ма); - для живлення МК, МІ та:датчиків + 5 В (200 ма); - для живлення датчиків: мінус 5 В (200 ма) МК виконаний на основі великої інтегральної схеми ЗМК. До складу ВМК входять: - процесор; - ПЗП ємністю 16 кбайт; - ОЗУ ємністю 512 байт; - 14-розрядний АЦП; - 6-розрядний комутатор входу АЦП; - контролер клавіатури та індикації. Крім ОМК, на платі контролера (МК) розміщено: - вісім силових ключів управління виконавчими механізмами крана; - вхідні підсилювачі перетворювачів тиску (ПрД) та датчика кута маятникового (ДУГМ); - захисні діоди; - Додатковий комутатор входів АЦП, що дозволяє збільшити кількість інформаційних входів до 14; - настроювальне ОЗУ для зберігання параметрів налаштування конкретної моделі крана. Функціонування обмежувача повністю визначається програмою, "зашитою" в ПЗУ МК, і полягає у перетворенні сигналів з аналогових датчиків у цифровий код, виконанні необхідних математичних розрахунків, відображенні у цифровій формі розрахованих значень параметрів та формуванні вихідних сигналів управління виконавчими реле МІ призначений для відображення (на трьох ІЖЦ) у цифровому вигляді робочих параметрів та режимів роботи (світлодіодні індикатори) крана, видачі попереджуючого про небезпеку звукового сигналу та введення режимів роботи крана. На платі МІ розміщено також схему управління обігрівом, яка включає підігрівачі під ІЖЦ при температурі менше мінус 10 С. Плата МІ кріпиться до лицьової панелі БОДа. Призначення елементів індикації та органів управління лицьової панелі показано на малюнку 4 та наведено нижче. Зелена лампа "Норма" (1) вказує, що кран працює з навантаженням, безпечним для його конструкції. 10

11 (Мигає) або МЗОНа (горить) Не використовується Рисунок 4 - Лицьова панель ОНК 11

12 Жовтий індикатор "90 %" (2) вказує, що навантаження крана по масі вантажу, що піднімається, становить більше 90 % від максимально допустимої величини і/або хоча б один з параметрів двигуна і гідросистеми вийшов за межі допуску. При цьому одночасно з індикатором "90 %" блимає одиничний індикатор, який відповідає за цей параметр, і звучить уривчастий сигнал. Червоний індикатор СТОП (3) сигналізує про знаходження крана в небезпечній зоні (перевищення допустимого значення вантажного моменту), коли фактичне навантаження досягає більше 105 %. Одночасне включення зеленого індикатора НОРМА та червоного індикатора СТОП (1, 3) вказує на знаходження стріли за межами дозволеної робочої зони (порушення геометричних розмірів робочої зони крана). Одночасно із загорянням індикатора СТОП спрацьовує реле блокування рухів всіх механізмів крана та видається звуковий сигнал. Індикатори t o, t м, Р м, Р 1, Р 2, Р 3 (6-11) вказують на параметр, значення якого відображатиметься на середньому ІЖЦ. Вибір необхідного для відображення на ІЖЦ параметра здійснюється кнопкою ВИБІР П. Індикатор (to, t м, Р м, Р 1, Р 2 або Р 3) починає працювати в миготливому режимі, якщо значення параметра (to, t м, Р м, Р 1, Р 2 або Р 3), за який він відповідає, виходить за межі допуску: - індикатор температури рідини, що охолоджує, двигуна to блимає, якщо to 95 С; - індикатор температури олії в баку гідросистеми t м блимає, якщо t м 75 С; - індикатор тиску масла у двигуні Р м блимає, якщо 10 Р м 1,5 ат; - індикатори тиску масла в напірних магістралях гідронасосів Р 1, Р 2 блимають, якщо тиск більше 270 ат; - індикатор тиску в контурі керування Р 3 блимає, якщо Р 3 50 ат. Одночасно з блиманням одиничного індикатора параметра, що вийшов за межі допуску, включаються індикатор "90%" і переривчастий звуковий сигнал. Індикатори режиму роботи з гуськом (14,17) горить, якщо ведеться робота з гуськом або з гуськом та подовжувачем, та змінюється кут нахилу гуська. Індикатор підйому гака (18) блимає, якщо спрацював вимикач обмеження підйому гака і горить, якщо МЗОН знаходиться в зоні впливу ЛЕП. Індикатори запасів поліспасту (19-22) відображають обрану кранівником схему запасів поліспасту. Індикатори блимають, якщо маса вантажу на гаку перевищує допустиме значення на цій запасовці. Приклад - Якщо горять індикатори 8 та 4, це означає, що вибрано запасування 12 (сума цифр, проставлених у безпосередній близькості з увімкненими індикаторами запасування). 12

13 Індикатори установки змінного обладнання (23, 24) вказують: (23) - на крані встановлено змінну противагу 2; (24) - на крані встановлено змінну противагу 1. Якщо включені (горять) індикатори 23 і 24, це означає, що на крані одночасно встановлено дві змінні противаги. Індикатори опорного контуру (25-29) відображають вибрану кранівником схему опорного контуру для виконання конкретного виду робіт. Приклади 1 При увімкнених індикаторах 25 та 29 ліві та праві опори крана висунуті повністю. 2 Якщо індикатори 26 та 28 увімкнені, кран встановлений на не висунутих опорах. Індикатори координатного захисту (30-33) включаються (горять) при введенні обмежень ПОТОЛОК, СТІНА, ПОВОРОТ ВЛІВО (або КУТ СЛІВА), ПОВОРОТ ВПРАВО (або КУТ СПРАВА) і блимають під час роботи крана відповідних обмежень. Крім того, ці індикатори блимають при порушенні геометричних розмірів робочої зони крана: кран увійшов з вантажем або висунутою стрілою в заборонену зону роботи над кабіною (блимають світлодіоди 32, 33); перевищено граничний кут підйому (30) або опускання стріли (31). При миготінні хоча б одного світлодіодного індикатора координатного захисту (30-33) загоряється індикатор СТОП (3), звучить уривчастий звуковий сигнал і дозволяються тільки операції, що забезпечують виведення стріли крана із забороненої зони роботи. Індикатори зміни групи параметрів, що індикуються (34, 35) вказують на одну з двох груп параметрів, яка буде видаватися для відображення на ІЖЦ: - при включеному індикаторі 34 індикуються параметри, позначені на лицьовій панелі БОДа синім кольором ("MRQ мах "); - при включеному індикаторі 35 індикуються параметри, позначені жовтим кольором["LП(Н)Q")]. Індикатори рідкокристалічні цифрові (ІЖЦ) призначені для відображення робочих параметрів крана. Залежно від вибраного режиму індикації (індикатори 34, 35) на ІЖЦ видаються значення наступних параметрів: - на верхній індикатор - моменту перекидання крана М опр у відсотках від максимально допустимого значення на даному вильоті (з урахуванням маси вантажу та порожньої стріли) або довжини стріли L у метрах; - на середній індикатор – вильоту R у метрах або висоти H у метрах; - на нижній індикатор - максимально допустимої ваги на гаку на даному вильоті Q max у тоннах або фактичної маси вантажу на гаку Q у тоннах, або поточного часу в годинах та хвилинах при одноразовому натисканні на кнопку ГОДИННИКИ (42). 13

14 Крім ІЖЦ, в БОД є також чотирирозрядний семисегментний індикатор реєстратора параметрів (РП), місце розташування якого показано на малюнку 3. Індикатор РП призначений для відображення (під час проходження тесту самоконтролю обмежувача, що включається відразу ж після подачі на БОД напруги живлення) на час з нижченаведених параметрів у наступній послідовності: а) сумарного числа циклів роботи C i крана; б) напрацювання крана в мотогодин; в) поточного часу доби у форматі "чч.мм" ("год" години, "м" хвилини), при цьому крапка (".") блимає; г) календарної дати: спочатку відображається число ("Ч") та місяць ("М") у форматі "ЧЧ.ММ", при цьому точка (".") не блимає, а потім (через 3 с) рік ("Г") у форматі "РРРР". При відображенні сумарного числа циклів навантаження C i крана на індикатор РП спочатку видається повідомлення "П1.1" і слідом за ним чотири старші розряди відображуваного параметра, а потім (через 3 с) - повідомлення "П1.2" і слідом за ним чотири молодші розряду параметра, що індикується. При відображенні напрацювання крана на індикатор РП спочатку видається повідомлення "П2.1" і слідом за ним чотири старші розряди значення параметра, що відображається, а потім (через 3 с) - повідомлення "П2.2" і слідом за ним чотири молодші розряди значення індикуваного параметра . Після проходження тесту обмежувач переходить у робочий режим і на індикатор РП безперервно циклічно видаються значення поточної доби (час "московський") та календарної дати. Параметри, що видаються на індикатор РП у процесі зчитування даних з РП, вказані в інструкції ЛГФІ І1, що постачається споживачеві в комплекті з приладом зчитування СТІ-3 (див. паспорт ЛГФІ ХХ ПС). Послідовним натисканням кнопки ВИБІР П (36) здійснюється вибір номера параметра, що настроюється в режимі НАЛАШТУВАННЯ. Цією ж кнопкою робиться висновок на середній ІЖЦ значень тиску масла в двигуні, температури охолоджуючої рідини та інших додаткових параметрів (індикатори 6-10), а також перемикання діапазонів вимірювання модуля МЗОН-1 (металевий прямокутний кожух). 14

15 Кнопками введення координатного захисту (37-40) здійснюється введення обмежень "Стеля", "Стіна", "Кут зліва" та "Кут справа". Цими ж кнопками в режимах ТЕСТ і НАЛАШТУВАННЯ проводиться збільшення ("+") або зменшення ("-") номера параметра, що видається на індикацію, та його величини, а також занесення їх значень у настроювальну пам'ять за допомогою кнопки " " (40, - введення). Кнопкою ПІДСВІТЛЕННЯ (41) здійснюється увімкнення та вимкнення (при повторному натисканні кнопки) ламп підсвічування індикаторів ІЖЦ у темний час доби. Кнопкою (41) проводиться також блокування координатного захисту при спрацьовуванні МЗОН і при змотуванні вантажного каната допоміжної лебідки, під час складання крана з подовжувачем в транспортне положення (при коді помилки Е33), а також блокування обмежувача підйому гака при встановленні його в транспортне положення. Кнопка ГОДИННИКИ (42) забезпечує видачу на середній та нижній індикатори БОДу значень зазначених на верхньому ІЖЦ параметрів, що зберігаються у реєстраторі параметрів (РП) [Блоку телеметричної пам'яті (БТП)] БОДа. Тип параметра РП, що видається на індикацію, залежить від числа натискань на кнопку і відображається його кодом (номером) у двох молодших (правих) розрядах верхнього ІЖЦ: 00 - дата установки ОНК на кран; 01 - напрацювання (мотогодин роботи) крана; 02 - характеристика N (наведена напрацювання крана за сумарне число циклів З його навантаження), за величиною якого судять про ступінь зносу крана. При одноразовому натисканні на кнопку ГОДИННИКИ на верхньому ІЖЦ відображається код параметра "00", а на середньому та нижньому індикаторах - відповідно дата, місяць (наприклад, 17.06) та рік (наприклад, 1999) установки обмежувача на кран. При дворазовому натисканні на кнопку ГОДИННИКИ на верхньому ІЖЦ відображається код параметра "01", а на середньому та нижньому індикаторах - відповідно старші та молодші розряди мотогодин роботи крана. При триразовому натисканні на кнопку ГОДИННИКИ на верхньому ІЖЦ відображається код параметра "02", а на середньому та нижньому індикаторах - відповідно старші та молодші розряди характеристичного числа N. Примітки 1 Час між двома послідовними натисканнями кнопки не повинен перевищувати 5 с. 2 Після закінчення 5 с після натискання кнопки відбувається автоматичне вимкнення режиму індикації часу. 3 Методика занесення дати встановлення обмежувача на кран за допомогою кнопки ГОДИННИКИ наведена в інструкції з монтажу ОНК на крані (ЛГФІ ІМ). Кнопкою ТЕСТ (43) проводиться включення режиму тестування ОНК, при якому на всіх ІЖЦ перебираються цифри від 9 до 1, потім по черзі групами (ліворуч - праворуч, зверху - вниз) запалюються одиничні індикатори, що використовуються в даній модифікації обмежувача. 15

16 Після проходження тесту на верхній ІЖЦ видається значення поточного моменту перекидання крана, на середній ІЖЦ – найменування параметра, а на нижній ІЖЦ – величина одного з наступних параметрів [Вибір одного з цих параметрів здійснюється натисканням кнопок "+" (37) і "-" (38)]: AL (альфа) - кут нахилу стріли у градусах; GA (гама) – кут повороту платформи (азимут) у градусах; Р п - тиск у поршневій порожнині гідроциліндра в атмосферах; Р ш - тиск у штоковій порожнині гідроциліндра в атмосферах; Р – результуючий тиск на шток гідроциліндра в атмосферах; t – температура навколишнього повітря в градусах Цельсія; d1 - наявність на дискретних входах "D4" - "D1" напруги 24 В. При цьому поява цифри 1 у розряді 1 (при відліку з праворуч - наліво) нижнього ІЖЦ вказує на спрацювання кінцевого вимикача підйому гака; d2 - наявність на дискретних входах "D8" - "D5" напруги 24 В. При цьому поява цифри 1 у розряді 1 нижнього ІЖЦ вказує на те, що перемикач SA5 крана встановлений у положення "Робота допоміжною лебідкою"; b1 - стан сигналів керування вихідними реле "ОК8" - "ОК1". При цьому в стані "включено" появу цифри 1 у відповідних розрядах (праворуч - ліворуч) нижнього ІЖЦ вказує на: - у розряді 1 - спрацьовування реле координатного захисту (К1) - не використовується; - У розряді 2 - спрацьовування реле повороту вправо (ОК8); - У розряді 3 - спрацьовування реле повороту вліво (ОК7); - у розряді 4 - спрацьовування реле висування стріли (ОК6); b2 - стан сигналів керування вихідними реле "ОК8" - "ОК1". При цьому в стані "включено" появу цифри 1 у відповідних розрядах (праворуч - ліворуч) нижнього ІЖЦ вказує на: - у розряді 1 - спрацьовування реле... (ОК5) - не використовується; - у розряді 2 - спрацьовування реле підйому стріли (ОК4); - у розряді 3 – спрацьовування реле опускання стріли (ОК3); - у розряді 4 - спрацьовування реле підйому вантажу лебідкою (К2). Повторне натискання на кнопку ТЕСТ переводить обмежувач у робочий режим. Кожне натискання на кнопку зміни індикації (44) призводить до зміни групи параметрів позначені на лицьовій панелі синім (MRQ мах) та жовтим (LНQ) кольором, що видаються для відображення на ІЖЦ. При цьому група параметрів, що індикуються, вказується одним з включених індикаторів 34 або 35 (див. вище). Кнопка вибору режиму роботи стрілового обладнання та опорного контуру (45) призначена для вибору режиму роботи (стріла або гусек), встановлює необхідну роботу конфігурацію опорного контуру: висунуті опори, всунуті опори, робота з коліс (індикатори 25-29). 16

17 Загальний режим роботи опорного контуру та стрілового обладнання вказується цифрою (з'являється після першого натискання на кнопку 45) на нижньому ІЖЦ після знака "Р - ". Зміна типу стрілового обладнання відбувається при кожному натисканні кнопки 45. Після завершення вибору режиму роботи стрілового обладнання та опорного контуру необхідно натиснути кнопку " " (40 - кнопка занесення режиму в пам'ять ОНК). Кнопка вибору схеми запасування поліспасту (46) призначена для вибору (установки) числа канатів у поліспасті гака. Для встановлення необхідної кратності запасів необхідно короткочасно натискати кнопку 46 до тих пір, поки сума цифр у включених індикаторів запасів (19-22) не буде дорівнює необхідної кратності. Встановлена кратність запасів видається на середній ІЖЦ відразу після натискання кнопки 46. Приклад - Якщо горять індикатори 8 і 4, це означає обрана запасовка 12 (сума цифр 8 і 4, проставлених в безпосередній близькості з включеними індикаторами запасів). Після встановлення схеми запасів необхідно натиснути кнопку " " (40). Кнопка СКИДАННЯ не використовується. 2.2 Датчики первинної інформації Перетворювачі тиску Перетворювачі тиску (ПрД), що встановлюються в поршневу та штокову порожнини гідроциліндра стріли або в з'єднані з ними трубопроводи, служать для визначення зусилля, створюваного вантажем на шток гідроциліндра підйому стріли. Перетворювач - тензометричний резистивний міст, наклеєний на сталевий циліндр, на внутрішню порожнину якого вимірюється тиск. Два тензорезистори, приклеєні на тонкостінну частину циліндра, під впливом тиску розтягуються, що призводить до зміни (збільшення) їх опору, а отже, зміни опору мосту. Два інших тензорезистора, приклеєні на торець (основа) циліндра, під впливом тиску не розтягуються і служать термокомпенсації мосту. Вихідна напруга (13 мв при 25 МПа) з діагоналі моста перетворювача подається в БОД, посилюється та надходить на вхід комутатора АЦП. Примітка - У підсилювачі передбачено можливість підстроювання нуля перетворювача. Для корекції температурного догляду параметрів перетворювачів тиску використовується встановлений в ТАК (див.п) терморезистор, що вимірює поточне значення температури навколишнього повітря. 17

18 Датчик являє собою датчик лінійних прискорень, що формує вихідну напругу від мінус 0,7 до +0,7 при зміні кута від 0 до 90. Посилена в БОДі (втричі) вихідна напруга датчика надходить на вхід комутатора АЦП. Напруги живлення ДУГМ (15 В) надходять з БОДа Датчики довжини стріли та азимуту Основним елементом датчиків довжини стріли (ДД) та азимуту (ТА) є дротяний змінний резистор СП,8 кому з великою зносостійкістю, вал якого жорстко пов'язаний з відповідними механізмами. З БОД на резистор подається опорна напруга +5В. Напруга, що знімається зі середньої точкипотенціометра та пропорційне куту повороту (стріли або платформи крана), через діодну схему захисту надходить на вхід комутатора АЦП БОДа ДД встановлюється на кореневій секції стріли. Трос ДД з'єднується з оголовком стріли і при висуненні останньої обертає пружинний барабан і пов'язаний з ним через вал редуктор потенціометра. Повернення потенціометра у вихідний стан здійснюється пружинним барабаном. Для виключення провисання троса датчика барабан закручується на чотири обороти від вільного стану пружини за мінімальної довжини стріли ТАК встановлюється на осі обертання платформи і служить для вимірювання кута повороту платформи крана щодо кабіни водія. Для вимірювання поточного значення температури навколишнього повітря в ТАК встановлено терморезистор, що забезпечує температурну корекцію параметрів перетворювачів тиску (див. п.2.2.1) Модуль захисту від небезпечної напруги Модуль захисту від небезпечної напруги (МЗОН) виробляє: - імпульсний сигнал амплітудою 8-15 В , частота якого залежить від напруженості електричного поля, - постійна напруга 8-15, у разі спрацьовування або відмови МОЗОНу; - напруга 0 В, якщо розімкнуто кінцевий вимикач підйому гака. Формований модулем сигнал кабелю (тросу) передається в БОД для обробки. За наявності сигналу від ЛЕП БОД забороняє виконання операцій крана до введення координатного захисту або перемикання МЗОН на інший діапазон кнопкою ВИБІР П (у моделях ОНК випуску з травня 2002 р.). 3 Використання за призначенням УВАГА! В ONC ВСТАНОВЛЕНО ЗАПИС ПАРАМЕТРІВ (RP) [МОДИНИЦЯ ТЕЛЕМЕТРИЧНОЇ ПАМ’ЯТІ (BTP)], ЩО ЗАПИСУЄ РОБОЧІ ПАРАМЕТРИ, ВКАЗАНІ У P ПРОЧЕМ ОСТАННІХ ЧОТИРИ ГОДИНИ РОБОТИ КРАНА, А ТАКОЖ СТУПЕНЬ ЗАВАНТАЖЕННЯ ДН. ЖИТТЯ. 18

19 3.1 Експлуатаційні обмеження Заходи безпеки Обмежувач не містить джерела небезпеки для обслуговуючого персоналу і при його експлуатації необхідно керуватися "Правилами пристрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів" Держгіртехнагляду Росії (ПБ). УВАГА! 1 ПРИ ЗАТЯЖКУ ГАКА ВСТАНОВЛЕНА НА ОНК ЗАПАСІВКА МАЄ ВІДПОВІДАТИ РЕАЛЬНЙ, У ПРОТИ ВИПАДКУ МОЖЛИВА ПОЛОМКА КРАНА. 2 ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ПРОВОДИТИ НАЛАШТУВАННЯ ТА РЕГУЛЮВАННЯ ОБМЕЖУВАЧА НА КРАНІ ОСОБИМ, ЩО НЕ МАЮТЬ СПЕЦІАЛЬНОЇ ПІДГОТОВКИ ТА ЗАСТОСУВАННЯ НА ПРАВО ПРОВЕДЕННЯ Вказаних робіт. 3. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ЕКСПЛУАТАЦІЯ ОБМЕЖУВАЧА З ПОШКОДЖЕНИМИ ПЛОМБАМИ. Наявність обмежувача на крані не знімає відповідальності з кранівника у разі перекидання та руйнування елементів крана під час підйому вантажу. 3.2 Підготовка виробу до використання Схема включення обмежувача наведена на малюнку Перед включенням обмежувача необхідно вивчити призначення елементів індикації та органів управління на передній панелі БОДа (див. малюнок 4 і п) та ознайомитися з таблицею 3 (таблиця відключень ОНК-140). необхідно пам'ятати: - робота крана в секторі над кабіною заборонена; крана із забороненого для роботи сектору. При повністю втягнутій стрілі та масі вантажу на гаку менше 2,0 т аварійна сигналізація не включається (для полегшення укладання стріли у транспортне положення); - при великих кутах нахилу стріли дається попередження про наближення до максимально допустимого кута нахилу (коли гідроциліндр підйому стріли повністю висунуто) миготінням індикатора (30) обмеження по висоті ("Стеля"). При спрацьовуванні ОНК цих кутах (горять червона і зелена лампи) дозволена операція опускання стріли; - при спробі опустити стрілу на кут, менший за кут нахилу, що відповідає максимальному вильоту, забороняються всі рухи крана горять червона та зелена лампи, блимає індикатор "Стіна" (31) координатного захисту, дозволена операція підйому стріли; - при спробі підняти вантаж, маса якого перевищує дозволену на встановленій запасівці, робота крана забороняється, блимають індикатори запасів; - при спробі висування стріли з вантажем, маса якого перевищує дозволену на даному вильоті робота крана блокується; 19

20 - при спрацьовуванні обмежувача підйому гака підйом вантажу забороняється (горить червона лампа та блимає індикатор 18), дозволено опускання вантажу; - при знаходженні МЗОН в зоні дії ЛЕП робота крана забороняється (горить код Е 11), дозволено встановлення координатного захисту при натиснутій кнопці 41 (підсвічування); - при складанні крана на стрілах менше 34 м можливе намотування каната допоміжної лебідки при втягуванні стріли тільки при натиснутій кнопці 41 (підсвічування); - встановлення крюкової обойми в транспортне положення при спрацьовуванні обмежувача підйому гака можливе при натиснутій кнопці 41 (підсвічування) - при відмові датчиків блокується операція підйому вантажу; - роботи з перепасування тросу та установки подовжувача дозволяється проводити лише за повністю зібраної стріли; - обмежувач не має власного перемикача для подачі напруги живлення. Увімкнення ОНК здійснюється тумблером на пульті крана Якщо включення ОНК проводиться при температурі менше 10°С, включається обігрів ІЖЦ, про що свідчить загоряння індикатора ТС (4). Якщо ОНК експлуатується при температурах нижче мінус 30 ° С, то видача інформації на ІЖЦ почнеться після їх прогрівання протягом 5 хв. Таблиця 3 Операція крана * Обмеження Підйом вантажу Поворот вліво 20 Поворот вправо Підйом стріли Опускання стріли Висунення стріли ОНК вимкнений З З З З З З Спрацював обмежувач підйому гака З Р Р Р Р З З З З За відмовою датчиків ОНК З Р Р Р Р Р За вантажопідйомністю: при 105<М ОПР <120% при М ОПР >120 % З З З З З З З З З З З З телескопування Р Р Р Р З За запасуванням З Р Р З З З По максимальному куту нахилу стріли Р Р Р З Р Р По просіданні стріли при роботі з гуськом З Р Р Р Р По довжині стріли на всунутих опорах З Р Р Р З З По мінімальному вильоту По максимальному вильоту

21 Продовження таблиці 3 Обмеження Підйом вантажу Поворот ліворуч 21 Операція крана * Поворот Підйом вправо стріли Опускання стріли Висунення стріли За мінімальним кутом нахилу стріли (мінус 4) З Р Р Р З З При знаходженні стріли в зоні від плюс 4 до мінус 4 Р Р Р У зоні над кабіною при масі вантажу Q > 2 т або, якщо стріла висунута більш, ніж на 1 м По координатному захисту: З ліворуч Р праворуч З ліворуч З праворуч Р Р Р ЗЗ З РР Р - поворот вліво - поворот вправо З Р З Р Р Р - стеля З Р Р З Р З - стіна, підхід справа З Р З Р З З - стіна, підхід ліворуч З З Р Р З З *) З - заборонено; Р – дозволено. 3.3 Використання виробу Увімкнення ОНК Включити тумблер живлення в ланцюги управління крана. Проконтролювати загоряння індикатора ВКЛ на передній панелі БОДа, проходження тесту самоконтролю та подальший перехід ОНК у робочий режим. Примітки 1 При появі на верхньому індикаторі коду "Е 30" (збій введеного режиму роботи опорного контуру) або "Е 31" (збій введеної запасовки) виконати операції з п Якщо на індикаторах відображаються робочі параметри і при величині моменту перекидання менше 100 % горить лампа, для правильного аналізу ситуації, в якій знаходиться кран, необхідно оцінити значення Q MAX і стан одиничних індикаторів (миготливі індикатори вказують на причину горіння червоної лампи). Введення режимів роботи крана верхній індикатор повідомлень Е 30, Е 31. Примітка - Перед введенням режиму роботи з гуском висуньте стрілу повністю. Введіть режим роботи стрілового обладнання та опорного контуру, а також кратність запасування поліспасту, натиснувши кнопку СТРІЛА ОП. КОНТУР та ЗАПАСІВКА (загоряється червона лампа, рухи крана забороняються). При цьому на індикатори БОДу видаються: - на верхній ІЖЦ - чотиризначний код модифікації ОНК та типу крана:

22 для КС-6476; для КС-6476; для КС-6476; для КС-5476; 95.01 для КС-6476А1; для КС-6476А; для КС-6476М; для КС-5576Б; для КС-6478; - на середній ІЖЦ – кратність запасовки; - на нижній ІЖЦ - цифровий код режиму роботи опорного контуру та стрілового обладнання із символом "Р-" попереду. Індикація режимів роботи крана дублюється окремими індикаторами. Послідовно натискаючи кнопки СТРІЛА ОП. КОНТУР та ЗАПАСОВКА, виберіть відповідно необхідний режим роботи стрілового обладнання, опорного контуру та необхідне запасування, контролюючи режими роботи з ІЖЦ та одиничними індикаторами. Приклад - Якщо горять індикатори 2 і 4, то вибрано запасування 6 (сума цифр, проставлених у безпосередній близькості з увімкненими індикаторами запасів). Якщо режими роботи крана, що індикуються, відповідають бажаним, натисніть кнопку " " (40). У цьому ОНК перейде у робочий режим (робота крана дозволяється). Режими роботи для крана КС-6476: код "Р-00" - довжина стріла змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасівки встановлюється відповідно до вантажних характеристик на кран, подовжувач відсутній, можлива робота основного та допоміжною лебідкою; код "р-01" - робота з коротким подовжувачем (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29), можлива робота основної та допоміжної лебідки; код "р-02" - робота з довгим подовжувачем (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 14, 25, 29), можлива робота основної та допоміжної лебідки. Режими роботи для крана КС-6476М: код "Р-00" - повний опорний контур, противага 4,0 т, довжина стріла 11,4-34 м, опори повністю висунуті, кратність запасів згідно вантажних характеристик, на оголовку стріли може встановлюватися подовжувач 9 м, можлива робота основної та допоміжної лебідкою при повністю висунутій стрілі (горять індикатори 17, 24, 25, 29); код "Р-01" - те, що Р-00, але подовжувач 14,5 м (горять індикатори 14, 24, 25, 28); код "Р-02" - те, що Р-00, але противагу 8,9 т (горять індикатори 17, 23, 25, 28); код "Р-03" - те, що Р-00, але подовжувач 14,5 м, противага 8,9 т (горять індикатори 17, 23, 25, 28); код "р-04" - те, що Р-00, але противагу 13 т (горять індикатори 17, 23, 24, 25, 28); код "р-05" - те, що Р-00, але подовжувач 14,5 м, противагу 13 т (горять індикатори 17, 24, 25, 28); код "р-06" - те, що Р-00, але подовжувач 14,5 м, противага 8,9 т (горять індикатори 17, 23, 24, 25, 28). Режими роботи для крана КС-5476А: код "Р-00" - довжина стріла змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасівки встановлюється відповідно до вантажних характеристик на кран, подовжувач відсутній на повністю висунутій стрілі можлива робота допоміжною лебідкою; 22

23 код "Р-01" - основна стріла, опори всунуті (горять індикатори 26, 28); код "Р-02" - довжина стріли змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасівки встановлюється згідно з вантажними характеристиками на кран, на оголовку стріли закріплений подовжувач під кутом нуль градусів (горить індикатор 14), можлива робота тільки основною лебідкою та допоміжною при повністю висунутій стрілі; код "Р-03" - довжина стріли змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасівки встановлюється згідно з вантажними характеристиками на кран, на оголовку стріли закріплений подовжувач під кутом 15 (горить індикатор 14), можлива робота основної лебідки та допоміжної при повністю висунутій стрілі; код "р-04" - довжина стріли змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасівки встановлюється згідно з вантажними характеристиками на кран, на оголовку стріли закріплений подовжувач під кутом 30 (горить індикатор 14), можлива робота основної лебідки та допоміжної при повністю висунутій стрілі; В обмежувачі ОНК передбачені наступні режими роботи для крана КС-6476А: код "Р-00" не повний опорний контур, додаткова противага відсутня кратність запасів згідно вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-01" - те, що Р-00, але на рамі закріплений противагу 3,5т; код "Р-02" - те, що Р-00, але підвішений противагу 3,5т; код "Р-03" - те, що Р-00, але підвішені дві противаги по 3,5т; код "р-04" - повний опорний контур, додаткова противага відсутня кратність запасів згідно вантажних характеристик (горять індикатори, 25, 29); код "р-05" - те, що Р-04, але на рамі закріплений противагу 3,5т код "Р-06" - те ж, що Р-04, але підвішено противагу 3,5т; код "Р-07" - те, що Р-04, але підвішені дві противаги по 3,5т; код "р-08" - робота з коротким подовжувачем (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29; код "р-09" - робота з довгим подовжувачем (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю ( горять індикатори 14, 25, 29 В обмежувачі ОНК передбачені наступні режими роботи для крана КС-6476А1: код "Р-00" повний опорний контур, додаткова противага відсутня кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори 25, 29); код "Р- 01" - те ж, що Р-00, але на рамі закріплено додаткову противагу; код"р-02" - робота з коротким подовжувачем (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29; код"р -03" - робота з довгим подовжувачем (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 14, 25, 29). В обмежувачі ОНК передбачені наступні режими роботи для крана КС-5576Б: код "Р-00" повний опорний контур, противагу 2т., кратність запасів згідно вантажних характеристик (горять індикатори 25, 29); код "Р-01" - не повний опорний контур, противага 2т., кратність 23

24 запасів згідно вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-02" - повний опорний контур, противагу 7т., кратність запасів згідно вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-03" - не повний опорний контур, противагу 7т., кратність запасів згідно вантажних характеристик (горять індикатори, 25, 29); код "р-04" - робота з подовжувачем 0 (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 14, 25, 29;), противагу будь-якої. код "р-05" - робота з подовжувачем 30 (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 12, 25, 29), противагу будь-якої. В обмежувачі ОНК передбачені наступні режими роботи для крана KC-6476A: код "Р-00" повний опорний контур, противагу 4,6т., кратність запасів згідно вантажних характеристик, ±120, (горять індикатори 25, 29); код "Р-01" - не повний опорний контур, противагу 4,6т., кратність запасування відповідно до вантажних характеристик, ±120, (горять індикатори 26, 28); код "Р-02" - повний опорний контур, противага 17,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори, 26, 28); код "Р-03" - не повний опорний контур, противага 17,6т., кратність запасування відповідно до вантажних характеристик (горять індикатори, 25, 29); код "р-04" - робота з коротким подовжувачем 9м. (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29;), противагу будь-якої. код "р-05" - робота з довгим подовжувачем 14,5м. (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 14, 25, 29), противагу будь-якої. В обмежувачі ОНК передбачені наступні режими роботи для крана KC-6476A шасі МЗКТ: код "Р-00" повний опорний контур, противагу 4,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик, ±180, (горять індикатори 25, 29); код "Р-01" - не повний опорний контур, противагу 4,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик, ±180, (горять індикатори 26, 28); код "Р-02" - повний опорний контур, противагу 8,1т., кратність запасування відповідно до вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-03" - не повний опорний контур, противагу 8,1т., кратність запасування відповідно до вантажних характеристик (горять індикатори 25, 29); код "Р-04" - повний опорний контур, противагу 11,6т., кратність запасування відповідно до вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-05" - не повний опорний контур, противагу 11,6т., кратність запасування відповідно до вантажних характеристик (горять індикатори 25, 29); код "р-06" - робота з коротким подовжувачем 9м. (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29;), противагу будь-якої. код "р-07" - робота з довгим подовжувачем 14,5м. (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 14, 25, 29), противагу будь-якої. Встановлені режими роботи крана зберігаються у пам'яті ОНК. Не рекомендується розпочинати роботу на крані, не переконавшись у правильності встановлення режимів роботи опорного контуру, стрілового обладнання та схеми запасування. 24

25 3.3.3 Тестовий контроль. Зчитування інформації про напрацювання крана Тестовий контроль ОНК проводиться раз на день перед початком робочої зміни. Для перевірки працездатності ОНК та кінцевих вимикачів крана необхідно натиснути кнопку ТЕСТ. При проходженні тест-програми обмежувача на всіх ІЖЦ перебираються цифри від 9 до 1, потім групами по черзі, ліворуч - праворуч, зверху - вниз, запалюються одиничні індикатори, а також лампи НОРМА та СТОП. Переконайтеся, що всі одиничні індикатори та всі сегменти ІЖЦ функціонують. Після проходження тесту на верхній ІЖЦ видається значення моменту перекидання крана, на середній ІЖЦ – найменування, а на нижній ІЖЦ – величина одного з додатково контрольованих параметрів крана (див. п). Натискаючи кнопки "+", "-" (37, 38), досягніть відображення коду "d1", а потім коду "d2" на середньому ІЖЦ. Виконуючи маніпуляції механізмами крана, переконайтесь у спрацьовуванні його кінцевих вимикачів (наявність напруги 24 В на дискретних входах "D4" - "D1", - див. рисунок 2). За наявності коду "d1" на середньому ІЖЦ поява цифри 1 на нижньому ІЖЦ у розряді 1 (при відліку праворуч - ліворуч) вказує на спрацьовування (замикання) кінцевого вимикача обмеження підйому гака. За наявності коду "d2" на середньому ІЖЦ поява цифри 1 на нижньому ІЖЦ у розряді 1 вказує на встановлення перемикача пульта крана у положення "Робота лебідкою допоміжного підйому" (тільки для кранів із встановленою лебідкою допоміжного підйому). У разі відсутності зміни цифр 0-1 або 1-0 у відповідному розряді ІЖЦ, перевірте справність кінцевого вимикача та цілісність ланцюга від вимикача до БОДа. Для виходу в робочий режим натисніть кнопку ТЕСТ Натискаючи кнопку ГОДИННИКИ (42, - див. п), зчитування інформації з БТП обмежувача про значення параметрів крана (дата установки ГНК на кран, мотогодин роботи крана, характеристичне число), що характеризують ступінь його зносу. Примітка - Роботи з п виконувати тільки при необхідності Робота крана поблизу ліній електропередач Рекомендації по п виконувати тільки для обмежувачів навантаження крана з індексом "М" в кінці позначення (наприклад, ОНК М), які комплектуються модулем захисту від небезпечної напруги (МЗОН). РОБОТА КРАНА ПОЛИЗУ ЛІНІЇ ЕЛЕКТРОПЕРЕДАЧІ (ЛЕП) БЕЗ НАРЯ- ТАК-ДОПУСКА ЗАБОРОНЕНА. Перед початком роботи машиніст повинен підняти оголовок стріли на висоту 7-8 м і, повертаючи її, переконатися у відсутності (наявності) ЛЕП. у передбачуваній зоні роботи. При попаданні оголовка стріли (із встановленим на ньому модулем захисту від небезпечної напруги) в зону впливу електричного поля ЛЕП частотою 50 Гц обмежувач забороняє виконання всіх операцій крана, на верхньому ІЖЦ висвічується код "Е 11" і світиться постійним світінням індикатор

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (обмежувач вантажопідйомності) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФІ.408844.009-14 РЕ Цей документ є керівництвом

ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ) ОНК-140-13 Москва ПІО ОБТ 2002 УГОДЕНО з Держгіртехнаглядом Росії 29.05.98 ЗАТВЕРДЖЕНО ВАТ Арзамаський прилад08

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07/533 від 29.05.98 р. ЗАТВЕРДЖУЮ Технічний директор ВАТ "АПЗ" Червяков А. П. "" 2000

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧІ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ) ОНК-140 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009-01 Р

ОКП 48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07 / 533 від 29.05.98 р.

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07 / 533 від 29.05.98 р. ОБМЕЖУВАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (обмежувачі вантажопідйомності) ОНК-140-31,

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07 / 533 від 29.05.98 р.

48 8122 ВАТАРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (обмежувач вантажопідйомності) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФІ.408844.009-03 РЕ Зміст 1 Опис та робота

ОКП 48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07 / 533 від 29.05.98 р. ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 ОБМЕЖУВАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧІ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140-05, ОНК - 140-05М, О4 - 0,4

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФІ.408844.009-28

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФІ.408844.009-06

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (обмежувачі вантажопідйомності) ОНК - 140-38, ОНК - 140-38М Посібник з експлуатації ЛГФІ.408848.00

ОКП 48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07 / 533 від 29.05.98 р.

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії ЗАТВЕРДЖУЮ Технічний директор ВАТ "АПЗ" листом 12-07/533 від 29.05.98 р. Червяков А. П. " " 2002 р.

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140-19 Посібник з експлуатації ЛГФІ.00984.

ВАТАРЗАМАСКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ) ОНК 140 Посібник з експлуатації ЛГФІ.408844.009-20 РЕЗ

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140-54 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009

48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-08 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані

ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК-140-01М Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 4 3.1 Склад виробу 4 3.2 Встановлення

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-15 ІМ 1 Зміст 1 Загальні вказівки 3

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФІ.408844.009-68

ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА МОСТОВОГО ТИПУ ОНК 160М Інструкція з регулювання Зміст 1 Засоби вимірювання та випробувальне обладнання 3 2 Заходи безпеки 3 3 Умови перевірки виробу 4 4 Регулювання

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД ОКП 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-04 ІМ Ця інструкція є керівним

ОКП 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140-15 ОНК - 140-52 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 4

Рис. 1 ЛИЦЕВА ПАНЕЛЬ БЛОКУ ВІДВІДНЕННЯ ІНФОРМАЦІЇ ПРИЛАДУ ОНК-160С ІНДИКАТОРИ: 1 - НОРМА, 2 - СТОП. 3 - ІЖЦ - індикатор рідкокристалічний цифровий. ІНДИКАТОРИ СПРАБОТУВАННЯ (4-7) І КНОПКИ ВВЕДЕННЯ КООРДИНАТНОЇ

ОКП 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Ця інструкція є керівним документом при монтажі та регулюванні обмежувачів навантаження

На крані КС-3574 встановлено автоматичну систему обмежувача вантажопідйомності (далі обмежувач вантажопідйомності) виконання АСУ ОГП-2А (або 2В, 2Г), що забезпечує відключення механізмів крана при

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК-140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-01ІМ Ця інструкція є керівним документом при

ОКП 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 3 3.1 Склад виробу

48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 4 3.1 Склад обмежувача

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-03 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 3

Контролер Інструкція Зміст 1 Засоби вимірювання та випробування 3 2 Вимоги безпеки 4 3 Умови регулювання та перевірки виробу 4 4 Порядок роботи 4 5 Регулювання 5 5.1 Підготовка виробу до перевірки

48 8122 Обмежувач навантаження крана ОНК 140 06,07,09,21,49,51,63 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 3 3.1 Склад

ЗМІСТ ОГМ240-41 Прилад безпеки Посібник користувача РИВП.453618.004-41 РЕ Зміст...2 Можливості ОГМ240...3 Розташування кнопок та індикаторів...4 Відображувана інформація...6 Головне

ВАТАРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (обмежувач вантажопідйомності) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФІ.408844.009-40 РЕ Зміст 1 Опис та робота

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії ЗАТВЕРДЖУЮ Технічний директор ВАТ "АПЗ" листом 12-07/533 від 29.05.1998 Червяков А. П. " " 2003 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ

48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 4 3.1 Склад виробу 4

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-12 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 3

48 8122 1007 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 3 3.1 Склад виробу 3

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 3 2

ВАТ «ВЗЕП» Спідометр електронний ПА8160-6 КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ 3ПМ.499.458-01РЕ 1 1 Призначення виробу Спідометр електронний ПА8160-6 (надалі спідометр), призначений для перетворення частоти

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-06 ІМ

Індикатор тензометричний натягу з радіоканалом МЕРА-1 Паспорт, технічний опис та інструкція з експлуатації Саратов 1. ВСТУП 1.1. Цей паспорт включає технічний опис та інструкцію

Основна характеристика крана Максимальний вантажний момент, т.м 80,0 Вантажопідйомність максимальна, т 25 Довжина стріли, м 9-21 Довжина гуська, м 7,5 Кут установки гуська, град. 0 та 30 Зона роботи крана,

ОГМ240 Прилад безпеки для баштових кранів Короткий описПрилад призначений для захисту крана від перевантаження та перекидання під час підіймання вантажу, від пошкодження крана під час роботи в обмежених умовах.

ОГМ240-4 Прилад безпеки вантажопідіймального крана Посібник користувача 0.2.05 v..0 ЗМІСТ Зміст...2 Можливості ОГМ240...3 Розташування кнопок та індикаторів...4 Відображувана інформація...6

ВАТ «ВЗЕП» Спідометр електронний ПА8160-7 КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ 1 Призначення виробу Спідометр електронний ПА8160-7 (надалі спідометр), призначений для перетворення частоти обертання приводного

КС-55713-1В.91.100-1 ТГ ТАБЛИЦІ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ КРАНА КС-55713-1В ЗМІСТ ЧАСТИНА I Інформація щодо використання таблиць вантажопідйомності... 4 1 Загальні положення...4 2 До уваги оператора...5 3

ВАТ «Вітебський завод електровимірювальних приладів» Спідометр електронний ПА8115 КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ 3ПМ.499.424РЕ 1 Призначення виробу Спідометр електронний ПА8115 (надалі спідометр), призначений

Науково-виробниче підприємство "РЕЗОНАНС" 454119, м. Челябінськ, вул. Машинобудівників, 10-Б. www.rez.ru ПРИЛАД БЕЗПЕКИ ОГМ240-35 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання РІВП.453618.004-35

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-05 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 3

Параметри îÃì240-35 ïàçÒ Ò Ò .453618.004-35 ïàèôôêààààèèè:::: :ñ2Ò-340-35 îÃì240-35.01 îÃì240-35.01 îÃì240-35.01 îÃì2ì240-35.01 îÃì3ì202000-3ì2020! 1 Паспорт має постійно перебувати

0 ДЖЕРЕЛА БЕЗПЕРЕБІЙНОГО ЖИВЛЕННЯ ТИП ГАМА 1 ПРИЗНАЧЕННЯ ВИРОБУ. Джерело безперебійного живлення імпульсне (далі за текстом "джерело") призначене для живлення низьковольтних ланцюгів приладів, пристроїв,

ВАТ «Дрогобицький завод автомобільних кранів» Інструкція з монтажу приладу захисту крана ПЗК на кранах КТА-16, КТА-25, КТА-28 перевірці функціонування, настроювання та випробування ПЗК-10 ІМ м. Дрогобич-2004

ÏÃì2222öóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóuóóuóóóuóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóó.4.4.4.4.4ìþþþþþ.4þ.4.4.4.4м.4.4.4.4м. СОДЕРЖАНИЙ ЗМІСТИ 1 ВСТУП ... 4 2 Загальні вказівки ... 4 3 Заходи безпеки ... 5 4 Монтаж інструменту безпеки на