Кладка ями в цегляному гаражі. Оглядова яма в гаражі своїми руками: непросто, але можливо. Технологія виготовлення оглядової ями

Облаштування оглядової ями в гаражі допомагає провести самостійний ремонт автомобіля набагато швидше та дешевше, без залучення фахівців. Крім того, з її допомогою проводять періодичний техогляд різноманітних техніки. Правильне облаштування оглядової ями має масу переваг, проте для його здійснення потрібно дотримуватися певної технології, про яку і поговоримо далі.

Переваги та недоліки облаштування оглядової ями у гаражі

Облаштування оглядової ями в гаражі має як позитивні, і негативні боку. У той час, коли мережа станцій технічного обслуговування була розвинена слабо, оглядові ями були практично в кожному гаражі. З появою великої кількостіСТО багато автолюбителів відмовляються від будівництва оглядової ями насамперед через такі фактори, як відсутність часу на ремонт автомобіля, скупчення надлишків вологи в ямі, додаткові тимчасові та матеріальні витрати на будівництво ями.

Крім того, підвищена вологістьв ямі, сприяє швидшому псуванню автомобіля, так як волога випаровуючись з ями, потрапляє на нижню частину кузова, тим самим прискорюючи його корозію.

Незважаючи на це оглядова яма має ряд переваг на користь її облаштування в гаражі. По-перше, здатність самостійного ремонту чи перевірки автомобіля. Даний факт дозволяє заощадити на поїздці в станцію техобслуговування. Крім того, для деяких чоловіків, перевірка автомобіля є певним хобі. Періодична заміна олії, в гаражі оглядовою ямоюстає цілком можливою в домашніх умовах.

Облаштування правильної оглядової ями в гаражі

Якщо ви все ж таки вирішили спорудити оглядову яму в гаражі, це не завжди можливе, перш за все через висоти залягання ґрунтових вод. Якщо вода, що знаходиться від гаража, на відстані близько 200 см, то споруда ями неприпустима, тому що доведеться постійно викачувати з неї воду.

Хоча при проведенні правильної гідроізоляції та встановленні дренажної системи, ця проблема цілком можна вирішити.

Облаштування та встановлення дренажу потребує консультації фахівців, оскільки навіть найменша помилка призведе до неправильного функціонування всієї системи. Якщо ж дренажна система закладається ще в процесі будівництва будинку, то цілком реально спорудити оглядову яму. В іншому випадку, дана процедурабуде надто витратною та клопіткою.

Якщо ж ґрунтові води знаходяться надто високо, то єдиним варіантом стане обладнання оглядової ями лежачого спрямування.

Для перевірки рівня залягання ґрунтових вод знадобиться консультація фахівців, хоча цілком реально впоратися без них. Для цього слід вирити невеликий котлован, на місці розташування оглядової ями і виміряти рівень, на якому починає підніматися вода. Вода почне підніматися під час сильних дощів, тому до цього періоду яма не бетонується.

Розміри оглядової ями в гаражі: особливості проведення розрахунків

У співвідношенні з конструктивними особливостямиоглядова яма буває:

комплексної, що складається з ями та льоху;
вузькою, у такому разі, щоб у неї спуститися досить невеликі сходи;
лежачий варіант передбачає перебування в ямі, виключно у лежачому положенні.

Крім того, ці варіанти відрізняються різними модифікаціями ям. Розмір стандартної оглядової ями в гаражі залежить, перш за все, від кількості людей, які будуть в ній перебувати, від розміру самого гаражного приміщення, від типу автомобіля або іншої техніки, яка перебуватиме в гаражі.

За наявності декількох автомобілів, краще використовувати класичний варіант, який передбачає такі розміри:

ширина оглядової ями у гаражі – від 80 до 100 см;
глибина оглядової ями у гаражі – близько 170-200 см;
Довжина оглядової ями залежить від довжини гаража і становить щонайменше 160-200 см.

Перед плануванням оглядової ями слід враховувати індивідуальні особливості будівлі, які вплинуть визначення розміру й зміни ями. Яма викопується з припусками, які у довжині та ширині становлять близько сорока сантиметрів, а у висоті, близько двадцяти. При необхідності у проведенні утеплення стін слід збільшити розмір ями на розмір матеріалу, з якого буде виготовлений утеплювач.

Як зробити оглядову яму в гаражі: початковий етап

Після облаштування необхідного котловану і після його налаштування до першого дощу слідує важливий процес - спорудження підлоги оглядової ями. Якщо дотримуватися всіх технологічних моментів, пов'язаних із проведенням даного процесу, то проблеми із накопиченням зайвої вологи не з'являться.

Насамперед оглядова яма потребує природної вентиляції, тому при облаштуванні підлоги слід потурбуватися про наявність отвору, через який проходитиме шланг у вигляді повітроводу.

Цей шланг закривається кришкою, а вводиться мінімум на двадцять сантиметрів. Далі проводиться підготовка бетонної подушки, що складається з двох шарів. Спочатку насипається гравій, товщиною щонайменше десять сантиметрів, а потім пісок, товщиною близько шести сантиметрів. Завдяки цьому облаштовується дренажна система, що відповідає за відведення вологи з ями.

Кожен із раніше засипаних шарів вимагає ретельного утрамбування та вирівнювання. Для цих цілей використовується спеціальний інструмент та вода.

Після цього на неї укладається металева арматура, а поверхня заливається бетонним розчином. Коли бетон висохне, проводиться укладання ще одного гідроізоляційного шару, і тільки після цього, яма проходить фінішне оздоблення або обробку теплоізоляційними матеріалами.

При занадто глибокому закладенні ґрунтових вод, можливий варіант укладання підлоги в оглядовій ямі цеглою.

Гідроізоляція оглядової ями в гаражі: особливості проведення

Сучасний ринок будівельних матеріалів пропонує величезну кількість гідроізоляційних матеріалів. різної форми, розміру та призначення. Головними вимогами до матеріалу для гідроізоляції оглядових ям є ефективність та висока якість роботи при помірній вартості.

Тому, виходячи з даних критерієм, пропонуємо ознайомитися з основними варіантами, що допомагають здійснити гідроізоляцію оглядової ями:

полімерна одношарова мембрана - товщина даного матеріалу становить близько двох міліметрів, він відрізняється довговічністю та високою стійкістю, але в той же час, даний варіант відрізняється найвищою вартістю, крім того, для монтажу мембрани знадобиться наявність спеціального обладнання та інструментів для роботи з ним;
матеріали на основі бітуму у вигляді руберойду або бітумного мастила - відрізняються доступною вартістю і простотою монтажу, тривалість експлуатації даного варіанту гідроізоляції становить мінімум 15 років, але при цьому не потрібно наймати фахівців, матеріал має рулонну форму, легко укладається і розрізається, для склеювання стиків. його нагрівають або використовують бітумний розчинник;
мастило для гідроізоляції оглядової ями відрізняється невисокою вартістю, легкістю нанесення, для її встановлення слід попередньо змочити поверхню водою.

Вибір утеплювача для оглядової ями в гаражі

Процедура утеплення оглядової ями є нерозповсюдженим варіантом, який потрібно проводити лише у разі наявності додаткових матеріальних засобів, та при роботі в опалювальному приміщенні гаража.

Утеплення скоротить кількість електроенергії, яка потрібна для опалення гаражного приміщення. Матеріал у вигляді утеплювача приклеюють на стіну та підлогу ями. Після його встановлення стіни проходять фінішне оздоблення.

Серед великої кількості утеплювачів найкраще віддати перевагу пінополістиролу, який відрізняється такими перевагами:

тривалість експлуатації;
висока стійкість перед тепловими втратами;
вологостійкість;
доступна вартість;
пожежна безпека.

Врахуйте, що матеріал для утеплення підлоги вибирається щільніший, ніж для стін оглядової ями.

Як побудувати оглядову яму в гаражі: технологія роботи зі стінами

У процесі зведення стін оглядової ями є два варіанти подальших дій:

бетонування;
цегла.

Після цього на стіни укладається плитка або інші оздоблювальні матеріали.

Перед укладанням цегли або заливкою бетону слід провести ряд підготовчих робіт, які полягають у нанесенні глини на поверхню стін, укладанні щільної плівки у вигляді гідроізоляції, установці опалубки, товщина якої становить близько 12 см.

Зверніть увагу, технологічні нюанси, пов'язані з проведенням даних робіт:

для того, щоб колесо автомобіля випадково не потрапило в оглядову яму слід подбати про наявність у ній страхової рейки, крім того, вона запобігає попаданню вологи та бруду від автомобільних коліс;
оглядова рейка має т-подібну форму, для її виготовлення потрібен метал, який фіксується на поверхні опалубки, та є опорним елементом, на який надягається кришка;
крім того, не зайвим стане облаштування виступів і ніш у стіні, на яких зручно розташовуватимуться різного роду приладдя.

Оглядова яма в гаражі своїми руками - облаштування освітлення та кришки

Освітлення в оглядовій ямі необов'язкове, оскільки достатньо використання переносного ліхтаря або лампочки. Однак, якщо оглядова яма використовується занадто часто, то краще передбачити цей момент заздалегідь.

Максимальна напруга розетки, яку встановлюють у оглядовій ямі, має бути 35В. Крім того, у зв'язку з підвищеною вологістю, вона повинна бути високоякісною та вологостійкою. Використання стандартних двісті двадцяти вольтних ламп у оглядовій ямі заборонено, оскільки вони загрожують життю людини, яка працює в ямі.

При виборі освітлювального приладу слід виходити з потужності розетки, під яку розроблені спеціальні види ламп.

Завершує роботу з облаштування оглядової ями установка кришки, яка виготовляється найчастіше із дерева. Мінімальна товщинаматеріалу складає 3 см, так як занадто масивні дошки важко підніматися.

Існує кілька варіантів виготовлення кришки для оглядової ями:

при використанні металевого куточка для виготовлення кришки потрібно кілька щитів на невеликих роликах, саме з їх допомогою щити зсуваються між собою, Для кожного щита призначена дерев'яна планка, ширина якої становить близько 25 мм;
за наявності лише двох куточків, зафіксованих по контуру, для виготовлення кришки використовується два щити, які розташовуються на різних ділянках, на рухомому щиті проводиться установка роликів, а на крайніх частинах планок - обмежувачів, таким чином, при зсуві щита, яма відкривається наполовину;
кришки, які відкриваються за ролетним принципом, виготовляють з дерева, товщиною близько 4 см, і довжиною, залежно від ширини ями, кожна дошка обробляється таким чином, щоб спорудити на ній пазовий отвір, в них встановлюється металевий трос, між яким проводиться монтаж. пружин, при легкому натисканні на ручку яма відкривається, дана кришка відрізняється зручністю, але в процесі її виготовлення слід обробити антикорозійним складом і гідроізоляційним розчином.

Як залити оглядову яму в гаражі

Як уже говорилося раніше, стіни оглядової ями виготовляються з бетону або цегли. Перший варіант менш витратний матеріально, але потребує більш високих тимчасових вкладень. Бетонні стіни відрізняються вищою міцністю, довговічністю, надійністю.

Оглядова яма в гаражі фото:

Після ущільнення щебеню починається облаштування бетонної підлоги, його висота становить близько шести сантиметрів. Попередньо підлога потребує проведення армування. Для цих цілей використовується дротяна сітка з розміром осередків 15х15 см.

Для приготування одного кубометра бетону знадобиться наявність:

трьохсот кілограмів цементу, марки більш ніж 400;
700 кг піску;
200 літрів води;
1200 кг щебеню.

Якщо заміс бетонної сумішіВиготовляється вручну, то води слід класти більше. При використанні бетономішалки пропорції зберігаються.

При збільшенні води у складі бетонної суміші слід додати трохи цементу. Даний варіант бетону відрізняється гарною міцністю та довговічністю.

Оптимальна товщина стінок становить близько п'ятнадцяти сантиметрів. Для приготування розчину потрібна наявність:

350 кг цементу;
660 кг піску;
1200 кг щебеню;
210 літрів води.

Для бетонування стін слід дотриматися технології пошаровості. Тобто бетонний склад наноситься шарами. Висота кожного ярусу має перевищувати тридцяти сантиметрів. Для ущільнення складу слід використовувати штикову лопату або глибинний вібратор бетону.

Облаштування стін оглядової ями вимагає проведення армування за допомогою такої ж сітки, як і на підлозі. Сітка встановлюється смугами, так само як і укладається бетон. Після проведення робіт бетон залишають на три дні, а потім знімають опалубку.

Оглядова яма в гаражі відео:

Власний гараж з оглядовою ямою – мрія будь-якого автовласника. То чому б не втілити її в життя своїми руками? Адже гаражна яма забезпечить доступ до важливих вузлів автомобіля, що дозволить виконувати техогляд та ремонтні роботи, не звертаючись до майстрів автосервісу

Навіщо потрібна оглядова яма і якою вона має бути?

Гаражна яма – головний помічник автолюбителя.Вона дозволяє виконувати діагностику, обслуговування та дрібний, а то й капітальний ремонтавтомобіля самостійно.

Оглядова яма є підвищеним джерелом вологості. Отже, найважливішим завданням при її будівництві є гідроізоляція.

Сира оглядова яма швидко зведе нанівець мікроклімат у приміщенні гаража, що обов'язково спричинить появу іржі та цвілі.

Вогкість, що йде з оглядової ями, різко знижує комфорт при знаходженні в гаражі, особливо в холодну пору року. А це вже небезпечно для здоров'я, тому яму потрібно утримувати ідеально сухий: потік масла або калюжі води не допускається.

Перш ніж проводити будь-які капітальні заходи в гаражі, необхідно:

вивчити особливості ґрунту під гаражною спорудою та встановити глибину залягання ґрунтових вод;
оцінити стан фундаменту

Спираючись на достовірні геодезичні дані, а також вимоги будівельних норм, можна буде ухвалити технічно грамотне та економічно обґрунтоване рішення.

При плануванні оглядової ями обов'язково слід передбачити матеріал для закриття на час простою. Це виключить вплив надмірної вологості на днище та нижню частину кузова автомобіля.

Розміри

Оглядову яму розумно розташовувати не посередині, а ближче до однієї з бічних стінок і в глибині гаража. І без того невелику площутісного чи вузького приміщення зменшувати, звичайно, не варто. Але будувати оглядову яму довжиною менше 2 м навряд чи буде доцільним.

Оптимальна глибина приймається рівною середньому людському зростанню (170-180 см) у сумі з невеликим запасом 15-20 см для збільшення кута огляду днища авто.

Головні вимоги до входу до оглядової ями - безпека та ергономіка. Якщо гараж має невелику довжину, але досить широкий, вхід оглядової ями можна зробити бічним.

Ширина гаражної ями безпосередньо залежить від розмірів приміщення та, звичайно ж, габаритів авто. У приватних автогаражах ця величина приймається рівною 70-80 см для легкових авто та 110-120 см для вантажівок та мікроавтобусів.

Увага: глибину оглядової ями краще прийняти із деяким запасом. На дні споруди завжди можна облаштувати піднесення, що забезпечить зручність виконання окремих технічних операцій, у той час як прохід під машиною, що поставлена на яму, не буде нічим соромитися. Крім того, на стінах ями варто передбачити спеціальні ніші та заглиблення, в яких можна буде складати інструмент чи автомобільні запчастини.

Особливості гідроізоляції та теплоізоляції гаражної ями

Вибирати матеріали для гідроізоляції та утеплення оглядової ями необхідно на стадії планування.Це дозволить правильно розрахувати параметри споруди та прийняти рішення щодо його внутрішнього оздоблення.

Матеріали для гідроізоляції

Як гідроізоляція для гаражної оглядової ями можна використовувати:

бітумні матеріали (руберойд та його різновиди, бітумну смолу; термін експлуатації 10-15 років);

полімерний геотекстиль (одно- та багатошарові полімерні мембрани на самоклеючій основі; термін служби становить не менше 50 років);

проникаючі склади (сухі мінеральні або мінерально-органічні суміші, що розводяться водою безпосередньо перед застосуванням; термін служби дорівнює терміну експлуатації поверхонь, що обробляються);

жирна глина у поєднанні з продуктами нафтопереробки (у комбінації з сучасними матеріаламижирна глина збільшить експлуатаційний період основної гідроізоляції);

рідка гума (емульсія, до складу якої входять латекс, полімери та стабілізуючі речовини; термін служби близько 25 років);

Гідроізоляцію гаражної ями необхідно виконувати у комплексі з теплоізоляційними заходами.Останні дозволяють знизити витікання тепла через підлогу та стіни споруди, а також мінімізувати кількість конденсату, що утворюється внаслідок перепаду температур.

Теплоізоляційні заходи

Для теплоізоляції оглядової ями чудово підходять екструдований пінопласт та керамзит. Перший укладається на гідроізоляцію стін споруди та укривається пароізоляційною плівкою, після чого заливається бетонна стяжка.

Керамзитом засипається піщано-гравійна подушка, що облаштовується на дні ями. На утрамбовану подушку встановлюється пароізоляція, після чого виконується заливання або укладання підлоги.

Увага: при висоті залягання ґрунтових вод менше 2,5 м необхідно організувати дренажну систему з водовідведенням за межі приміщення гаража.

Освітлення та вентиляція оглядової ями

Наявність у оглядовій ямі системи освітлення є обов'язковою умовою комфортної та безпечної роботи. Освітлювальне обладнання повинне мати невисоку потужність і йому необхідний надійний захист від вологи та механічних пошкоджень.

У гаражній ямі можна встановлювати:

світильники напругою до 36 В (люмінесцентні лампи);
низьковольтні лампи напругою 12 В (світлодіодні світильники);
лампи напругою 220 В у вологозахищеному виконанні (не нижче за IP54);
акумуляторні світильники із герметичним корпусом.

Одним із найпопулярніших рішень є лампи денного світла 36 В у захищеному водонепроникному корпусі. Вони споживають незначну кількість електроенергії, що вигідно за тривалих періодів освітлення.Те саме можна сказати і про світлодіоди, застосування яких забезпечує високий рівень електробезпеки.

При освітленні оглядової ями обладнанням, що працює під напругою 220 В, необхідно виконати приховане прокладання електропроводки з обов'язковою гідроізоляцією останньої, а світильники закрити плафонами з ґратами; всі металеві елементи системи заземлити від єдиного контуру, виведеного межі приміщення гаража.

Світильники на акумуляторах застосовуються для освітлення оглядових ям рідко через високу вартість, а також складність ремонту або заміни пошкоджених елементів. Однак за неможливості облаштування стаціонарного освітлення таке обладнання є найбільш відповідним рішенням.

Увага: у оглядовій ямі не можна встановлювати розетки та вимикачі. Для зручності виконання окремих видівробіт гаражну яму рекомендується оснастити переносним світильником зі спеціальним корпусом (з ручкою для перенесення, підставкою для стаціонарної установки та гаком або затиском для підвішування) на захищеному електричному шнурі завдовжки не менше 4 м.

Що стосується вентиляції гаражної ями, здебільшого її залишають природною.

Примусовий повітрообмін доцільно організовувати у тісних приміщеннях, де швидко накопичуються вихлопні гази, а також у гаражах, встановлених на ділянках із високим рівнем ґрунтових вод.

Вентиляція в гаражі облаштовується наступним способом:

Витяжний отвір із захистом від задування вітром та попадання дощової води облаштовується під стелею гаража з підвітряного боку.
Припливний отвір виконується на відстані не більше 50 см від підлоги, бажано ближче до оглядової ями, з вітряного боку.
Витяжний і припливний вентиляційні отвори закриваються металевою або пластиковою решіткою.

Увага: для підвищення інтенсивності повітрообміну витяжний отвір гаражної вентиляції можна забезпечити вентилятором невеликої або середньої потужності з живленням від розподільного щитка або акумулятора.

Будуємо оглядову яму в гаражі своїми руками (з кресленнями)

Гаражна яма має бути розташована таким чином, щоб можна було виконувати постановку автомобіля на неї під деяким кутом. Це полегшить доступ до певних вузлів машини, а також спростить виконання багатьох технічних операцій. Довжина споруди залежить від довжини машини (з урахуванням запасу 1 м).

Проект

Добре підійти до справи при будівництві гаражної ями допоможе не що інше, як попередній розрахунок її параметрів. А виконується він з розмірів машини, але з деяким запасом у разі зміни останньої у майбутньому. Наприклад, якщо довжина автомобіля Opel Kadett дорівнює майже 4 м, то Scoda Octavia вона становить 4,6 м.

Візьмемо середнє значення 4,5 м і отримаємо, що з обліку запасу 1 м довжина оглядової ями становитиме 5,5 м.

Глибину споруди слід прийняти відповідно до зростання власника гаража. При середньому показнику 175-185 см нормальна для роботи глибина оглядової ями складе не менше 195 см, а ширина, достатня для вільного пересування та виконання технічних операцій, - мінімум 0,8 м. Для рівного рахунку приймемо останню величину, що дорівнює 1 м і отримаємо основні параметри оглядової ями:

довжина 5,5 м;
ширина 1 м;
висота 1,95м.

Перенести отримані розміри на папір можна за допомогою аксонометричного проекції або плоского зображення.

У другому випадку знадобляться два малюнки – для проекцій споруди на вертикальну та горизонтальну площині.

При створенні креслення оглядової ями необхідно враховувати товщину гідро-, тепло- та пароізоляції, а також бетонної стяжки. Це дозволить більш точно визначити обсяг земляних робіт.

Якщо гараж використовується тільки для зберігання автомобіля, оглядову яму зручніше розташовувати по центру приміщення. У тому випадку, якщо за сумісництвом приміщення використовується як міні-майстерня або комора, центральну вісь споруди краще перемістити ближче до однієї зі стін. При поставленому на яму автомобілі у такому гаражі залишиться достатньо місця для проходу та роботи за верстатом.

Підготовка інструменту та збір матеріалів

Затвердивши будівельний проект, Можна приступати до закупівлі матеріалів. Щоб не гаяти часу, варто паралельно підготувати інструмент, який знадобиться в процесі роботи. До списку необхідного не завадить включити:

будівельну рулетку, маркер, ніж;
кирку, брухт, совкову та штикову лопати;
будівельний рівень;
бетонозмішувач;
зварювальний апарат;
потужний перфоратор чи відбійник;
бетоноріз;
молоток, плоскогубці та набір викруток;
дискову пилку з обрізними колами по металу;
будівельна кельня;
електродриль з міксером для замішування розчину;
відра та ємності для води, будівельних сумішей та розчину.
ємність для нагрівання бітуму;
пальник для проклеювання руберойду;
вал для укладання бітуму;
терка для вирівнювання бетонних поверхонь.

У пошуках сил і засобів для реалізації проекту в життя не варто забувати і про значний список будівельних матеріалів. До нього входять:

цемент, пісок та щебінь або гравій (для виробництва цементного розчину, бетону та ущільнювальної подушки);
керамзит та/або гравій (як стабілізуюча та теплоізолююча подушки під стяжкою підлоги);
утеплювач (екструдитований пінопласт);
поверхнева гідроізоляція (проникаючий склад для обробки бетонних поверхонь);
дренажна труба;
арматура діаметром 10-12 см (для армування підлоги оглядової ями);
дошки, дерев'яні бруски, цвяхи та дріт (для спорудження опалубки);
цегла (у разі будівництва стін методом цегляної кладки)
пароізоляційна плівка (для запобігання накопиченню конденсату на стінах та підлозі оглядової ями);
сталевий куточок 20*20 мм (для обрамлення верхнього периметра оглядової ями);
оброблені антисептиком та водонепроникною фарбою дошки та бруси (для виготовлення кришки оглядової ями);
рулонний руберойд;
бітумна смола (мастика).

Увага: кількість будматеріалів приймається залежно від розмірів ями з 2-10% запасом.

Розбір гаражної підлоги та земляні роботи

Для реалізації будівельного плану насамперед необхідно звільнити територію. Все зайве з гаража доведеться на якийсь час прибрати, а також підготувати майданчик за межами приміщення для складування землі.

Порядок наступних дій буде таким:

На підлозі гаража за допомогою крейди, куточка та правила наносяться контури оглядової ями.
Прямокутник, що вийшов, збільшується на 10-15 см з кожного боку, що необхідно для зручності виконання земляних робіт.
По лініях, які вийшли цього разу, розбирається підлога.
Якщо підлога гаража зроблена з бетону, спочатку доведеться попрацювати бетонорізом, а також познайомитися з можливостями знайденого з такої нагоди відбійника (у крайньому випадку перфоратора високої потужності, озброєного зубилом).
При роботі із залізобетоном потрібно пам'ятати про арматуру. У стандартній ЗБ-плиті вона знаходиться на глибині від 5 до 10 см. Металевий скелет бетонної стяжки потрібно акуратно розрізати дисковою пилкою, для чого спершу потрібно розширити місце зрізу перфоратором або відбійником.
Після видалення шару бетону з арматурою залишається видалити залишки стяжки.
Розібрана бетонна підлога відкрила доступ до ґрунту під гаражним приміщенням, в якому потрібно вирити котлован глибиною 195–200 см, шириною 115 см та довжиною 5,5–5,6 м.
При виконанні земляних робіт слід регулярно контролювати вертикальний рівень стін котловану та глибину останнього, а також подбати про те, щоб у ямі не було води, а стіни її в міру заглиблення не обсипалися.

Увага: за потреби стіни котловану можна тимчасово зміцнити за допомогою дерев'яних брусів. Землю, отриману в процесі копання траншеї, бажано виносити за межі приміщення, щоб його не захаращувати. У процесі підготовки котловану потрібно працювати в теплому одязі, оскільки в міру поглиблення ями зростатиме рівень вологості, а також знижуватиметься температура в гаражі.

Гідроізоляція гаражної ями: важливі моменти

Ніякі хитрощі не врятують оглядову яму від підтоплення у разі підняття ґрунтових вод або опадів, а сам гараж від вогкості, грибка та цвілі, якщо не приділити належної уваги відводу води. Зробити це можна лише за допомогою дренажної системи: вона забезпечить захист від проникнення дощової води та ґрунтової вологи під внутрішній периметр приміщення.

Самостійне встановлення дренажу

Для установки дренажної системи знадобляться дренажні труби, обгорнуті геотекстилем, а також відрізок ПВХ труби діаметром 100 мм і сполучні елементи.

Довжина дренажу відповідатиме зовнішньому периметру окремої гаражної будови. Вихід системи облаштовується на відстані не менше ніж 5 м від гаража. Дуже бажано, щоб слив здійснювався в яру або інше природне поглиблення грунту.

Якщо таке на ділянці відсутнє, виведення дренажу необхідно буде вивести в спеціальну ємність, яку потрібно закопати мінімум на 20 см нижче за рівень дренажу і оснастити насосом для відкачування води з поплавцем.

Дренаж обов'язково оснащується оглядовим колодязем, у ролі якого можна використовувати вертикально встановлену та приєднану до дренажного периметра трубу ПВХ. Верхній кінець останньої закривається захисною кришкою.

Установка дренажної системи виконується у кілька етапів:

Навколо будівлі гаража з відривом до 0,5 м викопується траншея глибиною, що дорівнює глибині фундаменту гаража, і завширшки до 0,5 див.
На дно дренажного рову укладається 10 см подушка з піску і гравію (для захисту системи від руйнування під впливом тиску грунту).
Піщана подушка вистилається геотекстильною плівкою.
У траншею укладаються дренажні труби і з'єднуються в замкнуту систему з виведенням на ємність або природне заглиблення на місцевості.
Дренаж засипається подушкою із суміші піску та щебеню (гравію), яку в процесі необхідно ретельно, але акуратно (щоб не пошкодити трубу) утрамбувати.

З установкою дренажу найслабше місце в системі гідроізоляції гаража – підошва його фундаменту – буде надійно захищено від проникнення води ззовні споруди. В результаті знизяться вимоги до вологозахисту оглядової ями.

Увага: зверху дренаж можна вкрити ґрунтом, дерном або бетонною стяжкою (вибір здійснюється на розсуд власника гаража). Ємність для відведення води краще встановлювати пластикову, оскільки прослужить вона набагато довше за металеву, а дренажний стік використовувати для поливу городу за умови, що в нього не потрапляють хімічні речовини, що використовуються при догляді за автомобілем.

Захист від вологи та вогкості

З гідроізоляції котловану розпочинається основне будівництво. Вирішується це завдання за кілька кроків:

На дно котловану укладається та утрамбовується подушка із гравію завтовшки 10-15 см, яка зверху вкривається 5 см піску.
Стіни оглядової ями укладаються шаром жирної (червоної) глини.
На поверхні підлоги розстеляється руберойд. Робити це необхідно внахлест на 10-15 см і з таким же запасом, що виступає на поверхню стін.
Лінії нахльосту покладеного на дно котловану руберойду пропаюються пальником або проклеюються розплавленою бітумною мастикою. Остання укладається за допомогою спеціального валу.
Аналогічним чином руберойд укладається на стіни. Вертикальні та горизонтальні кути котловану додатково проклеюються бітумом або пропаюються за допомогою спеціального пальника.
Поверх руберойду з обов'язковим проклеюванням усіх кутів та стиків укладається пароізоляція з товстої поліетиленової плівки.

Підлога та стіни оглядової ями своїми руками

Якщо гідро-і пароізоляція котловану готові, настав час приступати безпосередньо до будівництва. Для цього потрібно заздалегідь підготувати будівельний майданчик, інструмент та матеріали, необхідні для приготування бетону, утеплення та армування стяжки.

Заливання підлоги

Починається будівництво зі стяжки підлоги. Її заливка здійснюється за такою методикою:

На дно котловану, вкрите гідроізоляцією, потрібно укласти 10-15 см чорнового бетону (марки не нижче М200). Останній готується на бетонозмішувачі в пропорціях від 1:3:4,5 (цемент:пісок:щебінь).
Після часткового висихання поверхня чорнової стяжки вирівнюється за допомогою спеціальної терки з дерева або твердого пінопласту.
При необхідності чорнова стяжка укривається шаром утеплювача (екструдованим пінопластом завтовшки 5 см).
Поверх термоізоляційної прокладки або, у разі відсутності такої у проекті, чорнової стяжки монтується арматурний каркас стяжки підлоги. Для цього знадобиться сталева арматура діаметром 10мм і дріт або зварювання, за допомогою яких сітка фіксуватиметься перед заливкою стяжки.
На бетонозмішувачі або за допомогою міксера готується цементно-піщаний розчин у пропорції приблизно 1:4, який заливається на армуючий каркас так, щоб товщина стяжки становила не менше 5 см.
Через 2-3 години після заливання бетону його поверхня вирівнюється за допомогою терки, після чого можна приступати до будівництва стін оглядової ями.

Увага: заливку чорнового бетону та армованої стяжки необхідно виконати за 1 прийом. Тому для роботи знадобиться щонайменше 2, а краще 3 пари рук. Чорному бетону перед утепленням необхідно дати повністю висохнути, для чого знадобиться щонайменше 3 дні. Такий самий термін необхідний верхній армованій стяжці для того, щоб по ній можна було вільно ходити при будівництві стін оглядової ями.

Будівництво стін

Стіни оглядової ями можна виконати як із цегли, так і з бетону. У другому випадку перед початком роботи доведеться встановити опалубку. Для цього підійде обрізна дошка або фанера та дерев'яні бруси. Крім того, бажано армувати стіни оглядової ями сіткою зі сталевого дроту або арматури.

На цій стадії необхідно зайнятися прокладанням електропроводки, яка, згідно з вимогами електробезпеки, має бути прихованою. Для цього потрібно сховати провід в гофру, протягнути його по поверхні стін і вивести до точок установки світильників, після чого закріпити на сітці, що армує, наприклад, за допомогою пластикових стяжок.

Заливання стін здійснюється ярусами по 30-40 см заввишки.У процесі заливання стін слід ретельно утрамбовувати за допомогою брухту або штикової лопати - це дозволить видалити повітря з бетону. Перед заливкою кожного наступного ярусу необхідно дати висохнути попередньому, для чого потрібно почекати близько 2-3 днів.

При будівництві стін із цегли товщина кладки приймається рівною ширині останньої. Кладка виконується в шаховому порядку з обов'язковим зв'язуванням кутів та ретельним затиранням швів. На завершальній стадії будівництва стін необхідно подбати про те, щоб останні виступали над стяжкою підлоги в приміщенні гаража щонайменше на 5 см. Це виключить можливість зісковзування в яму сторонніх предметівабо випадкового заїзду колесом автомобіля під час постановки на яму.

Після укладання цегляних стіннеобхідно загорнути гідро- та пароізоляцію всередину споруди та виконати зворотне відсипання ґрунту із зовнішнього боку стін. При цьому ґрунт слід ретельно утрамбувати.

Увага: при кладці стін із цегли або їх заливанні з бетону потрібно не забути про допоміжні ніші. Для того щоб їх зробити в бетонних стінах, обов'язково доведеться спорудити з дощок вкладиші для опалубки відповідного розміру. При роботі з цеглою в таких вкладишах потреба відсутня, проте з ними буде набагато зручніше укладати цеглу навколо ніші. Після завершення заливки бетонних стін оглядової ями опалубку можна знімати не раніше ніж через 6-7 днів. Цегляну кладкуможна вважати готовою до подальшої роботи вже за 4–5 днів.

Як і чим закрити оглядову яму?

Ще перед початком заливки або кладки стін оглядової ями необхідно підготувати заставну раму. Вона вінчатиме борт споруди - останній облаштовується трохи вище гаражної підлоги або врівень з останнім.

Для виготовлення рами знадобиться заздалегідь припасений сталевий куточок, дискова пилка з обрізними дисками по металу та зварювальний апарат з електродами.

Розмір рами підбирається по внутрішньому або зовнішньому периметру стін - куточок повинен стояти так, як вимагає полотно кришки. До речі, якщо оглядову яму планується оснастити такою, раму потрібно розвернути кутом униз.

Фіксацію металевої конструкціїнайкраще здійснювати за допомогою анкерів або дюбелів, для яких доведеться виконати відповідні отвори в бетоні або цеглині, а також у металі. Нарешті, щоб рама не іржавіла у процесі експлуатації гаражної ями, перед монтажем її необхідно обробити наждаком, ґрунтувати та пофарбувати.

Для виготовлення кришки оглядової ями можна використовувати різні матеріали. Наприклад, можна виконати її секційною з металевих рам, обтягнутих сталевою сіткою, або ж у вигляді дерев'яного щита з обрізної дошкизавтовшки від 35 мм.

Слід пам'ятати про те, що чим тонше полотно, тим легше його піднімати, тому занадто товсте дерево або щити з важкою рамою брати не варто.

Зробити кришку для оглядової ями можна в такий спосіб:

Увага: при закритті ями зовнішній край полотна кришки контактує із заставною рамою. Тому часто конструкцію додатково обшивають по краях сталевою чи пластиковою стрічкою. Товщину такої обшивки доведеться врахувати ще перед порізкою полотна, а для її фіксації заздалегідь купити спеціальні кріплення. До речі, кришку можна оснастити спеціальними механізмами, які дозволять часткове відкриття оглядової ями.

Відео: покрокове самостійне будівництво гаражної ями

Будівництво в гаражі оглядової ями – завдання не з простих. Тому до їх вирішення слід приступати, ґрунтовно підготувавшись і, бажано, проконсультувавшись із тими, хто має досвід подібної роботи. Грамотне планування, а також уважне ставлення до питань тепло- та гідроізоляції приміщення, антисептичної обробки та електрифікації забезпечать комфортну експлуатацію льоху та дозволять розширити обсяг домашнього продовольчого запасу. При правильній організації роботи на спорудження оглядової ями має піти не більше 10 днів, тоді як для будівництва льоху може знадобитися близько місяця за графіком середньої щільності.

Облаштування своїми руками оглядової ями в гаражі дозволить автолюбителю отримати незамінний атрибут, який дозволить самостійно оглянути автомобіль, а також провести ремонтні роботи і нерідко значно заощадити на цьому.

Перш ніж розпочати роботу, слід ознайомитися з усіма важливими етапами, Оскільки вирити траншеї - це найменша частина у створенні ремонтної ями.

Ремонтна яма буде чудовим помічником власнику машини, а її спорудження за всіма правилами не створить проблем у майбутньому. Спеціальне поглиблення має чимало переваг, головні з яких – проведення огляду без необхідності звертатися до фахівців, дрібний ремонт та техобслуговування типу заміни олії та інших дрібних процедур.

З недоліків важливо відзначити надмірну вологу через близькість ґрунтових вод. Крім того якісне облаштуваннясвоїми руками оглядової ями в гаражі забезпечить безпеку користувача.

Існує кілька видів оглядових ям у гаражі, вони поділяються на кшталт матеріалу і поглибленості. Щодо матеріалів, найчастіше використовують бетон або метал. Споруда виявиться більш практичною, якщо вибрати перший тип, оскільки бетон не піддається впливу хімічних речовині стійкіший до впливу зовнішніх факторів.

Металева гаражна яма простіша і дешевша у виконанні, проте термін служби може виявитися значно меншим. Глибина залежить від розмірів приміщення – у глибшій буде простіше працювати.

Конструкція оглядової ями.

Важливо як вибрати тип ями, а й знати, як правильно зробити її. Недостатньо буде викопати канаву, потрібно ще:

зміцнити стіни та підлогу;
правильно вибрати освітлення;
змонтувати електросвітильники;
прикрити її захисту від випадкового падіння;
придумати спосіб спуску;
подбати про гідроізоляцію та теплоізоляцію;
встановити вентиляцію.

Інструменти та матеріали, які можуть знадобитися під час створення ями

Залежно від складності установки можуть знадобитися різні інструменти, базовий набірвключає в себе:

інструменти для вимірювання: рулетка, виска або будівельний рівень;
крейда чи інші інструменти для позначки;
совкову та штикову лопати;
електродриль;
молоток;
апарат для зварювання;
ножівку;
відро або інші пристосування для винесення викопаної землі та розведення бетонної суміші;
інструменти, що обробляють поверхню: «наждачку», терку та інше.

Крім інструментів слід підготувати матеріали, без яких не обійтися при влаштуванні своїми руками оглядової ями в гаражі. Можуть знадобитися:

матеріали для бетонної суміші: цемент та пісок або цемент, пісок плюс щебінь;
щебінь та гравій – використовуються в облаштуванні подушки на дні;
рідка глина;
бруси з дерева та дошки;
прути або готові армовані ґрати;
металевий куточок або швелер;
цвяхи;
пластикові труби – знадобляться у роботі з вентиляції;
теплоізоляційні та гідроізоляційні матеріали;
цегла або піноблок, якщо за їх допомогою будуть зводитися стіни.

Крім того можуть знадобитися інші додаткові матеріали, наприклад плитка для обробки стін або інша декоративне оздоблення. Також слід підготувати сходи, якщо вхід у яму буде забезпечено за її допомогою.

Починаємо будівельні роботи

Розміри оглядової ями.

При обладнанні своїми руками оглядової ями насамперед знадобиться вибрати під неї місце в гаражі і визначитися з розмірами. Зазвичай заглиблення роблять посередині приміщення, але цей пункт залежить від розмірів кімнати.

Набагато зручніше вирити яму трохи ближче до стіни, що, можливо, маючи великий гараж. Таке рішення запобігає впливу конденсату на днище машини.

Розрахунок параметрів ями залежить від габаритів машини плюс рекомендується робити невеликий запас на випадок, якщо в майбутньому з'явиться новий автомобіль більшого розміру. До того ж автовласнику буде набагато зручніше працювати, коли не доведеться тіснитися у вузькому просторі.

Оптимальна ширина оглядової ями – 70 см, довжину слід робити, відштовхуючись на довжину стандартного автомобіля плюс 1 метр. Таким чином, якщо довжина ТС 4,5 м, то довжина ями краще зробити 5,5 м. Проте не завжди є можливість виконати конструкцію такого розміру, але менше 2 метрів не має сенсу.

Визначаючись з глибиною ями, слід відштовхуватися від зростання автолюбителя з додаванням 15-20 см.

При виборі розмірів важливо врахувати кілька факторів:

місце під спуск;
товщину стін та підлоги після проведення всіх оздоблювальних робітз бетону, цегли або інших матеріалів.

Вхід у СЯ може виконуватися за допомогою переносної драбини, але у великому гаражі зручно буде зробити бічний вхід, зробивши сходинки. Вищезазначені параметри відносяться до легкових авто, будучи власником вантажного, потрібно відштовхуватися від її габаритів.

Якщо яма в гаражі призначається з метою огляду та легкового та вантажного авто- Дотримуйтесь середніх параметрів.

Як зробити підлогу в ямі?

Після визначення місця розташування можна приступати до викопування ями в гаражі. Якщо в приміщенні вже прокладено бетонну підлогу, то доведеться вирізати його частину в тому місці, де буде майбутнє заглиблення.

З цією метою застосовуються дискова пилка, відбійний молоток або перфоратор із зубилом, але останнім краще користуватися в крайньому випадку.

Розмітка здійснюється крейдою чи іншим інструментом для позначки з допомогою куточка, він у створенні точних ліній. У процесі викопування ніші потрібного розміруслід використовувати будівельний схил, оскільки важливо отримати рівні стіни. Коли заглиблення готове приступаємо до підлоги.

На дні необхідно створити опору-подушку, для цього:

викладається щебінь рівним шаром;
після утрамбування насипається шар піску;
третім шаром йде глина;
прокладається гідроізоляційний матеріал, наприклад, руберойд;
розміщується арматура;
заливається бетонний розчин.

Схема оглядової ями у гаражі.

Після того, як забетонували конструкцію, необхідно дочекатися повного висихання. Потім зверху на нього накладається гідроізолюючий шар, проводяться роботи з теплоізоляції і знову знову заливаємо бетоном.

Викладання стін

Формування стін у оглядовій ямі виконуються у кілька етапів. Спочатку наноситься глина, потім потрібно закріпити поліетиленову плівку та розстелити руберойд. На наступному етапі важливо подбати про гідроізоляцію та теплоізоляцію, ретельно обробляючи кожну ділянку.

Лише після цього слід приступати до викладання стін. Найчастіше бічні поверхніобробляють цеглою або бетоном.

Стіни з цегли

Вибравши варіант із цегли, матеріал розміщується в шаховому порядку в один шар по ширині цегли. При цьому потрібно обов'язково ретельно затирати шви і надійно зв'язувати кути. Найвищий ряд повинен трохи виступати над стяжкою підлоги, хоча б на 5 см.

Це робиться з метою унеможливлення випадкового заїзду колеса машини на конструкцію, а також щоб усередину випадково не потрапляли сторонні предмети.

Бетонні стіни

Щоб викласти стіни з бетону потрібно зробити опалубку з дерев'яних брусків або дощок. Потім рекомендується армувати стіни сталевим дротом або арматурою.

На цьому етапі прокладається електропроводка, з метою безпеки її роблять прихованою і ховають під гофру, протягуючи по стінах і виводячи до точок установки світильників. Після цього закріплюється на сітці з використанням пластикових стяжок.

Наступним етапом буде заливка бетону. Процес повинен бути поступовим, заливається не все відразу, а шарами по 30-40 см, при цьому потрібно ретельне утрамбування брухтом або штиковою лопатою з метою видалення повітря з бетону. Потім необхідно дочекатися висихання кожного шару, на що піде 2-3 дні.

Незалежно від обраного типу стін важливо не забути про ніші. Якщо виконувати обробку із цегли, то зручніше буде зробити з дощок вкладиші для опалубки потрібного розміру та укладати матеріал навколо ніш. Що стосується бетонної поверхнею вкладиші обов'язкові.

Після викладання стін слід укласти металевий куточок, розгорнутий кутом вниз, якщо надалі планується виготовлення кришки. До того ж це убезпечить машину від випадкового влучення в яму.

Облаштування ями

Освітлення в оглядовій ямі.

Крім проведення основних робіт, що включають риття котловану, зміцнення дна та стінок ями, знадобиться проведення та інших не менш важливих робіт.

До них відносяться:

проведення гідроізоляції;
укладання теплоізоляції;
забезпечення вентиляції усередині траншеї;
монтаж освітлення;
Виготовлення кришки для закриття ремонтної ями.

Як правильно виробляється гідроізоляція ями?

Оскільки головний недолік оглядової ями – підвищена вологість, важливо подбати про гідроізоляцію. Захистити ремонтну яму можна за допомогою зовнішньої або внутрішньої гідроізоляції, найкращим варіантомбуде поєднання двох способів.

У першому випадку дії проводяться ще на етапі будівництва гаража. Теоретично, якщо ґрунтові води знаходяться досить глибоко, нижче 2,5 метрів навіть у сезон дощів, то можна і не проводити внутрішні гідроізоляційні роботи. Однак тут є невеликий ризик, тому, наскільки це можливо, цей факт краще не ігнорувати.

Для запобігання вологи всередині ями застосовуються спеціальні плівки чи мембрани. Вони укладаються цілими шматками внахлест, застилаючи котлован від одного кінця до іншого, з випуском 10-15 см на підлогу гаража з усіх боків ями. Щоб забезпечити герметичний стик, слід склеїти двостороннім скотчем у всіх місцях.

Плівка повинна щільно прилягати до котловану, з цією метою її розправляють і надалі слід постаратися уникнути пошкоджень.

Якщо яма побудована, зовнішню гідроізоляцію зробити вже не вдасться, залишиться лише застосувати просочення глибокого проникнення з метою зменшення гідроскопічності стін. Просочення стін здійснюється обмазувальною гідроізоляцією, також можна використовувати склад для басейнів, що нагадує гуму.

Він забезпечить щільну плівку, що надійно захищає від води. Проводити обробку складом рекомендується щонайменше двічі, після чого він висохне і його можна буде без проблем мити.

В якості альтернативи використовують ґрунтовку глибокого проникнення на основі цементу. У її складі містяться полімерні частинки, що захищають від капілярної вологи. Як і в попередньому способі, слід провести обробку хоча б двічі, а краще.

Як утеплити яму?

Теплоізоляція ями в гаражі дозволить зменшити витрати на опалення та утримувати комфортну температуру, що важливо при проведенні ремонтних робіт. Як теплоізолятор підійдуть полістирол, екструдований пінополістирол або керамзитова подушка.

Перший варіант вважається відмінним варіантом, оскільки витримує великі навантаження, стійкий до опадів, грибків та бактерій.

Креслення гаража з оглядовою ямою.

Матеріал закладається між ґрунтом та стінкою, також може закладатися і під стяжку на підлозі ями. Зверху укладається армуюча сітка та заливається бетон. Пінопласт прокладається також, а керамзит найчастіше укладають на дно ремонтної ями, де він виступає також у ролі стабілізатора підлоги конструкції, а не лише утеплювача.

Забезпечення вентиляції

У ремонтній траншеї необхідно забезпечити вентиляцію. Навіть у гаражному приміщенні, що добре опалюється, може виникнути підвищена вологість і, в результаті, утворитися конденсат, що негативно позначиться на днищі машини.

Тип вентиляції залежатиме від розмірів кімнати, у великій цілком можна обійтися природною вентиляцією, а ось у маленькій знадобиться створити додаткове вентилювання.

Найпростіший спосіб – з одного боку траншеї вивести витяжний канал із пластикової каналізаційної трубиприблизно 30 см над рівнем землі. При цьому припливна труба має бути вмурованою в ґрунт, а її нижній край проведено патрубком через стіну нижньої частини.

Виведений кінець вентиляції необхідно прикрити спеціальною кришкою, сіткою або гратами, що забезпечить захист від потрапляння різних предметів або сміття.

Система вентиляції може бути як загальною, і роздільною. Вище описаний варіант окремого вентилювання, загальна труба на два отвори буде самим ефективним варіантом. У деяких випадках труби виводяться не через дах приміщення, а під гаражну стінку через фундамент.

Проведення освітлення

З метою комфортної та безпечної роботи не обійтися без освітлення всередині ями. В принципі цілком можливе використання переносних освітлювальних приладів або налобного ліхтарика, проте вони не замінять повноцінного загального освітлення.

З цією метою проводиться електрика у СЯ. Монтаж проведення здійснюється спеціалістом, тому, якщо у вас немає навичок, не варто самостійно виконувати роботи, пов'язані з електрикою.

Для освітлення застосовуються низьковольтні лампи на 12 і 35 вольт, забезпечити знижену напругу вдасться після установки відповідного трансформатора в щитку або поруч із ним. Відмінно підійдуть світильники денного світла, виконані в герметичному корпусі, що забезпечують безпеку під час роботи.

Рекомендується встановлення приладів у нішах, щоб вони не заважали у процесі виконання робіт. Якщо ніші не були передбачені – краще вибрати світильники з максимально плоским та стійким до ударів корпусом. Забезпечити якісне освітлення вдасться після рівномірної установки лампочок.

Чим закрити яму?

Щоб забезпечити безпеку у гаражі, ремонтну яму бажано закрити. Тоді автомобіль випадково не провалиться всередину, ніхто не впаде вниз, до того ж кришка додатково захистить від негативного впливувологи. Використовуються різні матеріали, Найчастіше це:

деревина;
листи металу;
металеві рами;
пластик.

Найважливіше – конструкція має витримувати вагу людини. З перерахованих матеріалів щодо дешевих та простим варіантомбуде кришка із дерева, рекомендується підбирати тверді породи. Брусья нарізаються згідно відстані між торцевими стінами СЯ. Рекомендована товщина – не менше 40 мм.

Перед використанням слід просочити деревини антисептичними та протигрибковими засобами, а також покрити лаком, що значно збільшить термін служби.

Метал також необхідно зашкурити та пофарбувати. Матеріал має менше переваг, металева кришка має більшу вагу, нестійка до корозії і виявиться не найдешевшим варіантом. За бажання власник гаража може зробити будь-який зручний вид кришки для оглядової ями, зробити її секційною, відкидною або у вигляді щита.

Підсумок

Оглядова яма стане незамінним помічником для власника авто. З її допомогою вдасться оглянути днище автомобіля або виконати дрібні ремонтні роботи, що позбавить необхідності звертатися до фахівців і часом допоможе значно заощадити.

Недостатньо вирити котлован та подбати про спуск у траншею. Облаштування ями має проводитися за всіма правилами, що забезпечить комфортне використання ремонтної ями та безпеку.

А яке оздоблення ви використовували під час облаштування ями?

Любов до автомобілів у чоловіків у крові. Яким би не було його матеріальне становище, зазирнути увечері під капот справу честі. Заміну масла, свічок та інший дрібний ремонт можна виконати самостійно, не звертаючись за допомогою до сервісного центру. Для вирішення серйозніших проблем потрібна оглядова яма. Побудувати її не важко, важливо лише правильно організувати процес і розрахувати розміри.

Неприємний момент, який можна запобігти

Крім очевидних переваг, перераховувати які немає сенсу, оглядова яма може зашкодити вашому авто. У низині вологість надмірно підвищена, і якщо машина постійно стоїть над неприкритою ямою, це може стати причиною корозії днища. Проблема високої вологості та утворення конденсату зустрічається повсюдно, і це не залежить від розміру оглядової ями в гаражі.

Вирішити цю проблему можна за допомогою якісної гідроізоляції, яку необхідно подбати в процесі будівництва. Спочатку необхідно з'ясувати рівень залягання ґрунтових вод. Якщо він не перевищує глибину 2,5 метра, то доведеться облаштовувати, яка відводитиме воду в спеціально передбачений колодязь. При заливанні стін обов'язково додавайте в бетон гідроізоляційний склад, який перешкоджатиме утворенню конденсату. Також можна ізолювати зовнішній бік стін гідроізоляційною мембраною, але це необхідно зробити на етапі монтажу опалубки.

креслення оглядової ями
схема оглядової ями з нішами

Як розрахувати розмір оглядової ями в гаражі

Визначальним критерієм щодо розмірів оглядової ями є автомобіль, а точніше його габарити. Але як бути в тому випадку, якщо ви часто міняєте авто? Не переробляти ж яму після кожної нової покупки? Звичайно ж, ні, просто потрібно відразу розрахувати оптимальну ширину. Вона безпосередньо залежить від розміру колісної бази авто та величини самого господаря. Ширина 70-80 см максимально близька до універсальному значенню. З глибиною справи ще простіше. Тут все залежить від зростання господаря, при цьому він повинен без проблем дотягуватися до днища. Також варто звернути увагу на комфортність положення, адже якщо, перебуваючи в ямі, доведеться витягуватися або навпаки пригинатися, то продуктивної роботи не вийде. Щоб було легше рахувати, додайте до свого зростання 10-15 см, і ви отримаєте оптимальну глибину. Дані розміри оглядової ями в гаражі є базовими, але можна вносити невеликі зміни.

план оглядової ями з нішами для інструментів
котлован під яму

Будівництво оглядової ями

Процес будівництва оглядової ями не розтягнеться на тривалий термін, але виявиться дуже трудомістким. Насамперед це стосується земляних робіт, тобто копання котловану. Він розраховується з урахуванням глибини самої ями, товщини підлоги, стін та гідроізоляції. До ширини доведеться додати ще 50 см, що підуть на стіни.

гідроізоляція, опалубка та армування
заливка бетону з вібруванням

Тепер, коли котлован викопаний, приступаємо до підлоги. На дно необхідно насипати 10 см шар щебеню та добре утрамбувати. Поверх нього насипаємо вдвічі менший шар піску і також утрамбовуємо. Цей «пиріг» треба застелити гідроізоляційною плівкою, на яку потім покладеться армуючий каркас. Все готово, можна сміливо заливати бетон. На етапі його приготування слід додати спеціальний засіб, яке надасть висохлій підлозі гідроізоляційну властивість. Розчин заливається в опалубку шаром 10 см, вирівнюється і залишається до повного висихання. Як правило, за сприятливих погодних умов на це йде близько 3 днів.

Після того, як підлога остаточно висохла, настала черга стін. Для них також споруджується опалубка, укладається гідроізоляційна мембрана та встановлюється армуючий каркас, який додасть стінам міцності. На даному етапі можна підігнати товщину стін під готові розміриоглядової ями в гаражі.

По висохлих стінах проводиться фінішна обробка. Їх можна оштукатурити, обробити плиткою або плитами із гіпсоволокна. На краю ями встановлюється каркас, зварений із металевих куточків, і закріплюється. Надалі він стане опорою для дощок або інших панелей, що закривають яму. Їх можна накрити плівкою, що послужить додатковим захистом від конденсату.

Правильно облаштована гаражна яма дозволяє провести самостійний огляд або невеликий ремонт автомобіля без звернення на СТО. Створюючи комфортні умови для роботи, не можна забувати про норми безпеки конструкції та обладнання ями.

Яких розмірів мають бути оглядові ями?

Насамперед на місці облаштування оглядової ями необхідно з'ясувати рівень знаходження ґрунтових вод. Якщо він знаходиться на позначці 2,5 м від рівня ґрунту, то про ідею влаштування ями краще забути. Вода постійно накопичуватиметься на дні і жодні заходи не допоможуть врятувати днище авто від появи корозії. Найкраще для огляду машини встановити на вулиці біля гаража естакадну конструкцію.

Перед розміткою для копання траншеї визначаються з розмірами ями.

При цьому зазвичай керуються такими даними:

Глибина оглядової ями зазвичай закладається, виходячи зі зростання автовласника. Оптимальною вважається висота від дна ями на 10-15 см більша, ніж зростання людини. Тільки в цьому випадку забезпечуються найбільш комфортні для роботи умови, коли не доводиться присідати, нагинатись або високо тягнутися.
Ширина має бути пов'язана з габаритами автомобіля. Проте за розрахунках слід врахувати всі можливі модифікації. Оптимальними розмірамивважаються 70-80 см, але при більшій ширині колісної пари та яма теж може бути на стільки ж ширше.
Оптимальна довжина як мінімум на 1 м більша за розмір авто. Це забезпечує безперешкодний зручний спуск у яму. Зазвичай у процесі проектування передбачають облаштування невеликих сходів або сходів.

При влаштуванні оглядових ям на СТО керуються насамперед принципом універсальності цього об'єкта і тому розміри там дещо інші. Так, наприклад, для посту СТО РУУК, де виробляють легкових машин, розміри ями 1000x5500x1800 мм (ширина, довжина, висота). Причому для СТО висота вказується не рівня підлоги, а до поверхні, де мають стояти під час ремонту. На СТО такі робочі поверхні не завжди знаходяться на одному рівні із підлогою.

Якщо будується яма обслуговування вантажівок, її розміри дещо змінюються. У великих автомашин різних моделейміж колесами дуже різна відстань. Тому за основу беруть ширину основи власного транспорту. Йому треба робити вже, ніж ця характеристика, на 30-40 см. Якщо ширина оглядової ями виявиться меншою, то буде проблематично або неможливо дістатися всіх потрібних вузлів вантажівки.

Коли яма потрібна для огляду та вантажний, та легкової машини, її ширину усереднюють. При ширині одного автомобіля 120 див, а іншого 80 див шуканий розмір – 1 м.

Розмітка та риття траншеї під оглядову яму

Перш ніж правильно розмітити межі траншеї, що копається під яму необхідно попередньо визначитися з будівельним матеріаломїї майбутні стіни. Якщо планується зводити цегляну ширину в ½ цегли, то товщина цих стін становитиме близько 12 см (у цього матеріалу різних марок габарити відрізняються) і в цьому випадку до розмірів ями додають по 24 см. Отримані значення будуть довжиною та шириною траншеї. Коли передбачається кладка в 1 цеглу, то відповідно товщина стін буде приблизно 24 см, а до довжини і ширини ями додають по 40 см. Якщо планується бетонувати стіни, то їх товщина приймається рівною 20 см (цього цілком достатньо), а до розмірів додають по 40 див.

На підлозі гаража позначаємо кілочками або малюємо прямокутник траншеї. Потім, виходячи з якості стійкості ґрунту, що копується, робимо приблизний відступ від наміченого периметра для формування ухилу стінок траншеї без втрати розмірів майбутньої ями.

Роють траншею своїми руками, бо її пропорції досить невеликі. При цьому роблять припуск на глибину в 20-25 см. Підлога та стіни ретельно вирівнюють – це значно спростить подальші операції.

До копання траншеї необхідно обов'язково вибрати місце для складування ґрунту, тому що частина землі згодом знадобиться при засипанні проміжку між стінками траншеї та оглядової ями. Стандартний обсяг подібних земляних робіт зазвичай становить 9 м3. При виклику транспорту для вивезення ґрунту треба враховувати, що у розпушеного ґрунту обсяг на 20–25 % більший, ніж у траншеї.

Будівництво та облаштування оглядової ями

Повинна бути передбачена гідроізоляція оглядової ями, що виконується своїми руками. Бюджетний варіант- Використання жирної глини, яку змішують з відходами перероблених нафтових масел. Сучасні варіанти:

полімерні мембрани – найнадійніший і найдорожчий матеріал, бувають одно- та багатошарові;
проникаюча – така гідроізоляція оглядової ями часто використовується на СТО, зручна у роботі;
бітумна в рулонах – простий у укладанні та недорогий матеріал: рубемаст, руберойд, євроруберойд, спеціальні мастила.

Безпосередньо перед бетонуванням підлоги обов'язково готують його основу:

насипаємо своїми руками на дно траншеї 10-сантиметровим шаром гравій, ретельно його утрамбовуємо та вирівнюємо;
засипаємо сухий пісок шаром 5 див;
робимо гідроізоляцію – можна застосувати жирну глину, а поверх неї укласти плівку із поліетилену;
виконуємо своїми руками армування арматурою 4–5 мм та сталевою дротяною сіткою з розміром осередків 150×150 мм.

Після цього виконують бетонування. Після повного застигання підлоги необхідно укласти ще 1 шар гідроізоляції та виконати фінішне оздоблення (після зведення та оздоблення стін).

Якщо планується робити стіни з бетону або цегли, то можна виготовити своїми руками або замовити спеціальну раму для запобігання небезпечним заїздам на яму:

зварюємо заставну деталь (об'ємну раму) із сталевих швелера або куточків;
з арматури виконуємо анкера («вуса») за контуром рами довжиною 50 см;
раму садимо в траншею на рівні підлоги гаража;
закріплюємо анкера (можна підгинати, якщо деталь висотою остаточно не входить).

Така "обойма" додатково зміцнить кути стін. Якщо передбачається заливання бетоном, деталь встановлюють всередину опалубки. Після гідроізоляції своїми руками стін їх можна зміцнити сіткою-рабицею. Під бетонування виготовляємо опалубку та встановлюємо за 3 см від стіни. При цьому передбачаємо пристрій ніш для інструментів та циліндричних для світильників. Їхня стеля армуємо стрижнями арматури діаметром 8-10 мм. Після бетонування роботи зупиняємо на 1 тиждень. Потім своїми руками робимо зворотне засипання грунту, а ще через 2 тижні знімаємо опалубку.

Відповідно до норм техніки безпеки для освітлення ями допустимо використовувати лише низьковольтні переносні та стаціонарні світильники.На СТО зазвичай застосовуються світильники на 36 В з вбудованим трансформатором для зниження напруги 220/36 В. Можна також використовувати світильники або перенесення з лампами на 12 В і 24 В, підключеними до понижуючих трансформаторів або акумулятора.

Кришку для ями збирають із дощок (можна складову). Вона захистить автовласника від падіння, а кузов авто – від вологи, що конденсується в оглядовій ямі.