Хибридни коли. Хибридни автомобили и какви са техните предимства. Принципът на работа на хибридните двигатели

Екология на разхода Двигател: Запасите от масло не са неограничени. Следователно с всяка нова година цената на бензина ще става само по-висока. Интересен изход от тази трудна ситуация са хибридните автомобили.

Запасите от петрол не са неограничени. Следователно с всяка нова година цената на бензина ще става само по-висока. Интересен изход от тази трудна ситуация са хибридните автомобили.

Какво е хибридна кола

Основната разлика между хибридния автомобил е електроцентралата, която го привежда в движение. Неговата разлика от обичайното е възможността за използване на два или повече източника на енергия. Всъщност в такава кола има два двигателя, всеки от които работи от различен източник.

Въпреки това, в повечето случаи, за простота, двата агрегата се означават с една обемна дума - хибриден двигател. Веднага трябва да се направи важно уточнение. В момента има много източници на енергия, овладени от човечеството, сред най-известните:

бензин;
Слънце;
сгъстен въздух;
дизел;
топлина;
втечнен газ;
вятър.

Въпреки това разнообразие, в хибридния автомобил са инсталирани два двигателя. Единият се захранва с електричество, вторият с дизел или бензин, във всеки случай е двигател с вътрешно горене.

Предимства на хибридния двигател

Хибридният автомобил значително намалява разхода на гориво. Освен това той е много по-екологичен от бензиновите колеги. Дизайнерите успяха да постигнат подобен ефект благодарение на:

съвместна работа на двигател с вътрешно горене и електродвигател;
регенеративно спиране, което преобразува кинетичната енергия в електрическа енергия;
батерии с голям капацитет.

Всъщност през 21-ви век хибридната кола се превърна в олицетворение на иновациите. Достатъчно е да си припомним системата за променливо време на клапаните, рециркулация, подобрена аеродинамика и т.н. Въпреки всичко това обаче неоспорими предимствахибридът все още не е получил наистина широко приложение.

Внимание! Основният недостатък на такива автомобили е сложността на дизайна.

хибридни коли

легенди

Prius ZVW30 беше пуснат през 2009 г. В Русия хибридната кола се продава под официален лиценз в конфигурация Prestige. Автомобилът е оборудван със следните характеристики:

контрол на климата,
круиз контрол,
светлинни сензори,
кожен волан,
електрически усилвател на волана,
многофункционално управление и така нататък.

Автомобилът беше оборудван с много полезни функции и имаше приятен дизайн. Осигурени са и седем възглавници повишено нивосигурност. Разходът на гориво в комбиниран цикъл е 3,9 литра на 100 километра.

Lexus GS 450 h принадлежи към съвсем различен клас от предишния автомобил. Основното постижение на японските дизайнери беше запазването на същите динамични характеристики заедно с намаляването на разхода на гориво.

Внимание! Тази кола има 10 въздушни възглавници, електронно управлявана спирачна система и отделен климатичен контрол.

Превозно средство с мощност от 295 конски сили изразходва 7,9 литра на 100 километра. В същото време колата е оборудвана с два електрически двигателя наведнъж. Ускорението до стотици става за по-малко от шест секунди.

BMW X6 ActiveHybrid е един от най-скъпите хибридни автомобили, продавани в Русия. Създаването на концепцията отне три години. Но резултатът надмина всички очаквания. Автомобилът стана най-мощният към момента на пускането му.

Хибридният автомобил X6 имаше много уникални предимства, включително аеродинамични колела. Освен това беше оборудван с Ni-MH батерия. Имаше течно охлаждане, което позволяваше на SUV да кара 2,5 километра изключително на електрическа тяга. В същото време скоростта може да достигне 60 километра в час.

Пазарни новости

Пазарът на хибридни автомобили непрекъснато се развива. Новите технологии позволяват създаването на по-модерни концепции, които съчетават възможността за работа от няколко източника едновременно.

Не толкова отдавна, на автомобилното изложение в Женева, гръмна новост от Lexus - спортен автомобил LC 500h. Автомобилът веднага привлича вниманието поради необичайния си външен вид. По принцип това е пълно копие на бензиновия аналог. Единствените допълнения са табелите с имена.

Внимание! Дизайнерите са запазили напълно смелия и привличащ вниманието дизайн на бензиновия предшественик.

Под капака има електроцентрала от бензинов V6. Има обем от 3,5 литра. Цикълът на Аткинсън се приема като основа за функциониране. Цилиндровите блокове са изработени от алуминий. Системата за синхронизация се състои от 24 клапана. Броят на конските сили - 299.

В дизайна на силовия агрегат на хибриден автомобил има два електрически двигателя. Те са свързани към бензиновия двигател посредством електромеханичен вариатор. Има три планетарни зъбни колела.

Внимание! До сто суперавтомобила се ускорява за по-малко от 5 секунди.

Honda NSX беше наречена супер хибриден автомобил много преди официалното му пускане. Случи се не толкова отдавна. През 2015 г. в Женева японската компания направи официално издание.

Хибридната кола получи необичаен пълнеж. Първо, дизайнът използва три електрически двигателя наведнъж. Второ, ъгълът на наклон е 75 градуса. На трето място, комбинираното захранване с гориво е в състояние да достави 572 конски сили. Акцентът в тази сфера на мощността са два компресора с турбокомпресор.

В този хибриден автомобил електрически мотор е отговорен за задната ос. Има скромни 48 конски сили. Но се поддържа от ICE. Следователно изходът е невероятна мощност. Към този списък си струва да добавите деветстепенна роботизирана скоростна кутия, оборудвана с преобразувател на въртящия момент и работеща с два съединителя наведнъж.

От новите продукти можете просто да си припомните Toyota Prius Prime, който дебютира през март тази година на автомобилното изложение в Ню Йорк. Тя веднага стана шампион в семейството Prius по отношение на запаса на мощност и разхода на гориво. Освен това хибридната кола може да се презарежда от конвенционален контакт. В същото време дизайнерите промениха радикално дизайна, правейки го по-футуристичен.

Характеристиките на мощността на хибридния автомобил са доста скромни в сравнение с предишния автомобил. Но за обикновения гражданин те са повече от достатъчни. Сила на звука бензинов двигателе 1,8 литра. Той е в състояние да достави 98 конски сили. Електрическият мотор добавя към тази цифра още 73. Времетраене има 16 клапана.

Преглед на нови хибридни автомобили на видео:

АБОНИРАЙТЕ СЕ за НАШИЯ youtube канал Econet.ru, който ви позволява да гледате онлайн, изтегляте от YouTube безплатно видео за изцеление, подмладяване на човек ..

Харесайте, споделете с ПРИЯТЕЛИ!

https://www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos

Абонирай се -

Хибридното превозно средство е превозно средство с двигател с вътрешно горене и електрическа задвижваща система, състояща се от един или повече двигателя. Съчетава предимствата на електрически автомобил и пътнически автомобилс двигатели с вътрешно горене на бензин или дизелово гориво.

Режими на работа на двигател с вътрешно горене и електродвигател

Зависи от характеристики на дизайнаи използваните технологии се разграничават следните принципи на съвместна работа на двигател с вътрешно горене и електродвигател:

Последователно. Принципът на действие се основава на прехвърлянето на въртящ момент от двигателя с вътрешно горене към генератора, който е отговорен за решаването на 2 задачи - и генерирането на електрическа енергия. Движението на превозното средство се дължи на електрическа тяга.
Паралелно. Работещият двигател (по-рядко - на дизелов двигател) и електрическият двигател са свързани към колелата чрез диференциал. Първият е основният, вторият е спомагателният захранващ блок, който се включва по време на ускорение и забавяне, за да съхранява регенеративна енергия. Хибридите със система за успоредно задвижване имат сложна управляваща електроника.
Последователно-паралелни. Серийно-паралелни или смесени. Структурно сложна система. Електрическият двигател, бензиновият или дизеловият двигател и генераторът са свързани един с друг и с колелата, което позволява на водача да променя режима на работа. Взаимодействието на електроцентралата и двигателя с вътрешно горене се осъществява с помощта на планетарна предавка.

Относно добродетелите

Икономия на гориво (бензин или дизел), което намалява експлоатационните разходи.
Новите хибридни превозни средства, въпреки че имат батерии, са малко по-тежки от техните бензинови и дизелови конкуренти.
Намаляване на вредните емисии на CO2.
Хибридните двигатели произвеждат по-малко шум.
Хибридните автомобили не изискват презареждане и имат увеличен пробег в сравнение с електрическите автомобили.

Хибридни автомобили в Русия

Отсъствието на руския пазар на повече или по-малко достъпни модели и конфигурации на хибриди (говорим за Prius) свежда ролята им до „скъпи играчки“. Минималните ценови етикети, отразяващи числата в, по-скоро подсказват доста адекватни мисли за закупуване на по-евтин, но добре оборудван и удобен автомобил с конвенционален двигател с вътрешно горене.

Ако отбележим най-добрите хибридни автомобили в Русия, тогава лидерът по отношение на технологиите, дизайна и качеството на интериора е BMW i8. Следват японските хибридни автомобили Infiniti и Lexus, които са по-прости, но по-близки до реалността на потребителите. По-подходящ за ролята на ежедневните автомобили, както и на Mercedes E-Class. Изборът в полза на Prius изглежда твърде странен, тъй като купувачът не получава най-красивата и просторна кола за толкова сериозна сума.

Японски хибридни автомобили

Хибридите Prius се продават от 2 154 хиляди рубли в единствената конфигурация "Lux". Оборудвани са с безалтернативен 1,8-литров бензинов двигател с мощност 98 к.с. и синхронен електродвигател постоянни магнитис възвръщаемост от 72 к.с

Prius със 170 конски сили са евтини автомобили в хибридния клас в Русия, което се дължи на спирането на продажбите на техните по-достъпни нива на оборудване и забавянето на дебюта на второто поколение Nissan Leaf.

Въпреки високата цена, собственикът получава компактен градски автомобил с непривлекателен външен вид. Предната част на Toyota с "зигзагообразна" оптика изглежда претенциозна и безвкусна.

Машината, проектирана според дизайнерската концепция "YU-BI-SHIN", е твърде противоречива. Но добре оборудвани. Prius в пакет "Lux" разполага с 2-зонов климатик, кожена тапицерия, цифрово арматурно табло, круиз контрол, луксозна аудио система JBL с 10 високоговорителя. Специално за руските купувачи, колата се предлага с пакет от опции "Зимен комфорт" (отопление, допълнителен нагревател на кабината и др.). Не е нужно да плащате за това.

Добро оборудване.

Минимален разход.

Много опции и системи за сигурност.

- Спорен дизайн.

- Липса на начални комплекти.

RX 450h - . Оборудван с 3,5-литров бензинов двигател и 2 електрически мотора. Когато автомобилът се забави, батериите съхраняват кинетична енергия.

Hybrid RX има бърз и динамичен силует, добре разпознат от феновете на японската марка Lexus.Този образ е подсилен от бензинов двигател с мощност 263 конски сили и 2 тягови електромотора. Комбинираната мощност на хибридния двигател Lexus RX 450h е 313 к.с.

Lexus се продава в Русия в 2 версии - Premium и Exclusive. Основната конфигурация на хибрида включва 10 въздушни възглавници, 20-инчови лети джанти, мултимедиен център с вграден навигатор и високотехнологична VDIM система, отговорна за управлението на динамиката на автомобила.

Видео: Тест драйв и преглед на Lexus RX 2017

Велика сила.

Агресивен динамичен външен вид.

Много системи за сигурност.

Качествена вътрешна облицовка.

- Треперещо и твърде меко окачване е предназначено за шофиране само по висококачествени асфалтови пътища.

QX60 е 7-местен автомобил, продаван на руския пазар както в стандартен бензинов (3,5 л, 262 к.с.), така и в по-мощна хибридна версия. Независимо от захранващата система, машината е оборудвана с CVT трансмисия с функция за ръчно превключване и има задвижване на всички колела.

Комбинираната мощност и максималният въртящ момент на двигателя с вътрешно горене и електродвигателя са 250 к.с. и съответно 368 Нм.

Изглежда добре и добре оборудван, така че попадна в класацията на хибридните автомобили. Има солидно междуосие (2900 мм), което осигурява голям бройсвободно място за пътниците в купето и багажа. Но хибридът не може да се похвали с горивна ефективност. В комбинирания цикъл премиум кросоувърът изразходва 8,5 литра на 100 километра.

Видео: Тест драйв INFINITI QX60

Просторен 7-местен салон.

Мощен двигател.

Красив дизайн.

Модерна LED-оптика.

— Хибрид с ниска горивна ефективност.

немски хибриди

Представителите на E-Class се ценят предимно за високо качество, комфорт и първокласен дизайн. но немски производителпредлага и хибридни превозни средства с индекс E 350 e, които спомагат за пестене на гориво и намаляване на вредните емисии в атмосферата. Средният разход на 4-врата е 2,1-2,5 литра бензин на 100 км.

В същото време хибридна система с мощност 299 конски сили, работеща във връзка с 9-степенна скоростна кутия, осигурява ускорение до първата стотка за 6,2 секунди и максимална скорост от 250 км/ч.

Велика сила.

Високо ниво на сигурност.

Много мултимедия, забавление и други опции.

Просторен салон.

- Висока цена.

i8 е високотехнологичен и скъп немски хибрид на руския автомобилен пазар. Принадлежи към класа спортни автомобили. i8 Coupé впечатлява със своя футуристичен екстериор, отличителен стил и динамично представяне. Ускоряването до 100 км/ч на баварския автомобил отнема 4,4 секунди.

Спомагателните електродвигатели, главен 3-цилиндров 1,5-литров двигател с мощност 231 конски сили и „интелигентна“ система за задвижване на всички колела (работи само когато батериите са напълно заредени) осигуряват ярки впечатления от пътуването. В същото време хибридът не изглежда тежък. Теглото на спортния автомобил (без товар) е 1535 кг.

Въпреки огромния потенциал за овърклок, BMW може да се превърне в „бавно движещо се превозно средство“ с помощта на настройките и да покрие декларираните 2,1 литра гориво на 100 км. В по-голямата си част i8 е кола за уикенда, която е проектирана да бъде забавна за шофиране, но без багажник и не твърде просторен интериор.

Видео: BMW i8 Test drive

Модерна хибридна система.

Висока мощност и отлична динамика.

Ярко изображение.

Красив и необичаен интериорсъс скъпи материали, с изключение на сребърната пластмаса.

Задвижване на четирите колела.

Общият резерв на мощност е 440 км.

- Безобразна цена.

— Слабо подходящ за ролята на ежедневните автомобили.

Таблица 1. Технически характеристики на хибридните автомобили на руския автомобилен пазар.

Спецификации			QX60	Е 350 д	и8
Габаритни размери, в мм	4540 на 1760 на 1490	4890 от 1895 до 1685	5093 до 1960 до 1742 г	4923 от 1852 до 1468 г	4689 до 1942 до 1293
Междуосие, в мм
Обем на багажника, в л
тип задвижване	Отпред
Максимална скорост, в км/ч
Среден разход на гориво в смесен цикъл, в л
Първоначална цена, в рубли

Превозните средства с хибридно задвижване изминаха дълъг път. Имаше времена, когато такива автомобили се смятаха за иновативни любопитни неща, а сега те се превърнаха в неразделна част от развитието на автомобилната индустрия.

Днес производителите предлагат на клиентите единици с впечатляващ пакет от функции. Хибридизацията достигна точката, в която клиентите не трябва да се отказват от комфорт, скорост или практичност за икономия на гориво. Няма смисъл да купувате добър хибриден автомобил, когато можете да закупите много добър и висококачествен агрегат.

Просто за лесен избор прилична колаЕто селекция от най-добрите хибридни автомобили. Нашият рейтинг е списък с изгодни оферти, който включва десетте най-интересни и висококачествени представители на хибридните превозни средства. Всеки модел е любопитен по свой начин, в различен ценови клас и с различни характеристики. Основните критерии за избор бяха практичност, висока екологичност.

Цените на бензина непрекъснато се покачват, така че шофьорите все повече мислят за начини да спестят пари. Станаха машини с хибридна електроцентрала най-добрият варианткогато все още можете да вървите бързо, но намалете разходите за гориво. Екологичният аспект също играе важна роля, тъй като такива превозни средства произвеждат много по-малко емисии на въглероден диоксид от конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене. Ако мислите кой хибриден автомобил е по-добре да купите, тогава обърнете внимание на десетте най-готини хибриди. Отивам!

Toyota Prius HybridToyota Prius Prime 2017

Уредът е пионерът на всички масово произвеждани хибридни машини. Повечето от следните участници в нашата класация се появиха благодарение на този модел. Toyota Prius Hybrid е популярен хибриден автомобил с нисък разход на гориво (по-малко от 4 литра на 100 км). В Украйна и Русия това е успех.

Повечето от украинския полицейски флот са хибриди на японската марка. Автомобилът има само два малки нюанса - скъпи компоненти и особен дизайн, който не е подходящ за всеки. Въпреки това шофьорите оценяват тази кола заради нейната надеждност и практичност.

Chevrolet Volt

Мощен и бърз plug-in хибрид от Америка. Според декларираните характеристики се изразходват само 1,2 литра бензин на 100 км - най-икономичният хибриден автомобил в нашия списък. Тези цифри обаче са верни, когато батерията е 100% заредена. Най-често разходът на гориво е на обичайното ниво за хечбек.

Компактен автомобил с удължен пробег до 500 км. Едно пълно зареждане на батерията е достатъчно за почти 60 км. Високите аеродинамични характеристики се постигат благодарение на изтънчения и изтънчен дизайн.

В салона е съвременно оборудване: 7-инчов LCD дисплей, мултимедийна система с навигация, автоматичен климатичен контрол и опция за дистанционно стартиране на двигателя. Моделът е един от най-модерните автомобили в историята на марката Chevrolet.

Toyota RAV4 хибрид

Първият кросоувър в света. Един от малкото представители на своя клас, всяко поколение от което се счита за най-доброто. Японците бяха принудени да пуснат хибридна модификация на един от най-готините SUV в света.

Външни и вътрешен дизайн, габаритните размери на автомобила са идентични с горивните аналози на модела. Но електроцентралата добави скорост, а също така намали разхода на гориво до 5 литра на 100 км. Иначе няма голяма разлика между стандартната и хибридната версия. Освен това поддръжката на иновативния мотор ще бъде по-скъпа. Най-важното предимство на модела обаче е намаленото количество вредни емисии.

Hyundai Ioniq хибрид

„Свеж“ хибрид на руския пазар и първото превозно средство със смесен механизъм в моделната гама на производител от Южна Корея. Моделът се отличава с горивна ефективност - само 3,4 литра на 100 км, и висока екологична ефективност. Hyundai Ioniq Hybrid е един от най-добрите хибриди с интригуващ външен вид и богата техническа „пълнеж“. Несъмнени предимства са и показатели за динамика, отлично управление и стабилност на пътя. Страхотна кола за ежедневни пътувания.

Киа Ниро хибрид

Друга хибридна новост от Корея, която веднага се влюби в местните шофьори. Кросоувърът пленява със своята практичност, отлични технически характеристики, добро управление и нисък разход на гориво. Kia Niro е идеалният пример за модерен хибриден автомобил за ежедневна употреба. Икономичен и компактен модел с просторен интериор е това, от което се нуждаете за града и голямо семейство. Освен това хибридът консумира 3,8 литра бензин на 100 км, има добро ускорение и прилична скорост.

Тойота Камри хибрид

Агресивен, спортен и харизматичен автомобил с революционен дизайн и оригинална конструкция. Кабината има необичаен панел и централна конзола с куп ултрамодерни „джаджи“ и пакет от системи за сигурност. Той е базиран на собствено модулно TNGA шаси, което за първи път е използвано за създаването на друг готин хибрид - Toyota Prius. Под капака се намира нов 2,5-литров бензинов двигател от линията компоненти на Dynamic Force Engine и 8-позиционна автоматична трансмисия Direct Shift-8AT. Истински спортен седан с амбиции за шофиране е това, от което се нуждаете за един любител да шофира.

Mitsubishi Outlander PHEV

Още един страхотен кросоувър с plug-in хибридна настройка, който наскоро навлезе на международния пазар. Представител на хибридния транспорт, който се използва в държавните агенции. Машината е отлична технически спецификации: разход на гориво - 1,9 литра на 100 км, батерията се зарежда от 30 минути до 5 часа, максималната скорост е 160 км / ч, ускорение до 100 км за 11 s, задвижване на всички колела.

Това са прилични цифри за голям кросоувър, но си струва да се отбележи, че посочената консумация е възможна с напълно заредена батерия. В противен случай колата изразходва обичайната норма на бензин.

Lexus RX450h хибрид

Луксозен кросоувър, който се счита за най-добрата хибридна версия в своя клас. Моделът има скоростта и динамиката на обикновен Lexus RX и в допълнение получи първокласен интериор и страхотно качествоасамблеи. Автомобилът е икономичен, тъй като декларираният среден разход достига 3,5 литра на 100 км. Освен това нивото на вредните емисии е сведено до минимално ниво с такива параметри. Цената е разумна, така че Lexus RX450h Hybrid е жизнеспособна опция за закупуване.

Хонда Акорд хибрид

С разход на гориво от 4,9 литра на 100 км при комбиниран цикъл, моделът е най-икономичният седан от среден клас досега. Автомобилът е почти толкова ефективен, колкото Toyota Prius, въпреки факта, че моделът няма аеродинамичните характеристики, присъщи на моделна гамаЯпонска марка.

Под капака на Honda Accord Hybrid е монтиран 2-литров двигател, който използва електричество по-често по време на шофиране. Колелата се задвижват от електрически двигател, а конвенционален двигател с вътрешно горене работи като генератор. Общата мощност на инсталацията е 212 к.с. - индикатор, който превръща този модел в един от най-добрите хибридни автомобили. Ако сте се опитали да карате стандартната версия на Accord, тогава няма да има проблеми с хибридната версия.

Киа Оптима Хибрид

Корейски седан със смесени скорости, построен върху платформата на модела от трето поколение. Под капака са монтирани електродвигател с мощност 30 kW с въртящ момент от 208 Nm и 2,4-литров GDI бензинов двигател.

Общата мощност на агрегата е 209 к.с. и 265 Нм въртящ момент. При наличие на батерия и мотор-генератор от 8,5 kW. Обявените характеристики позволяват на автомобила да преодолее първите сто километра за 9,2 s.

Максималната скорост достига 195 км/ч. Kia Optima Hybrid е оборудвана с 6-степенна автоматична трансмисия, допълнителна маслена помпа за подобряване на работата на мотор-генератора. Автомобилът изразходва повече от 6 литра гориво на 100 км при комбиниран цикъл.

Капка в морето

И в крайна сметка трябва да се отбележи, че това е само малка част от отличните хибриди и plug-in хибриди, които са чудесни за ежедневна употреба. Глобалният парк от еко-автомобили непрекъснато се разширява, така че скоро ще се появят нови яки модели автомобили, за които определено ще пишем. Рейтингът не е окончателен, но ще се актуализира с тенденциите. Хибридизацията постепенно нараства, така че областта на машиностроенето все още ще представя теми за обсъждане на обществеността.публикувани Ако имате въпроси по тази тема, задайте ги на специалисти и читатели на нашия проект.

За хибридите и техните видове

Производителите на хибридни автомобили в борбата за околната среда и намаляването на разходите за гориво продължават да търсят алтернативни източници на енергия. Като решение на проблема могат да се разглеждат хибридните автомобили, които се движат не само благодарение на двигателя с вътрешно горене, но и на електродвигателя. Обикновено всички хибридни автомобили са разделени на: мека, микро, умерена и пълна.

Схема на микро хибриди

Микро хибриди- това като цяло не са съвсем хибридни автомобили, преди всичко защото нямат втори източник на енергия. Междувременно за тях електрическата мрежа е много по-важна, отколкото за конвенционалните автомобили, защото осигурява работата на системата "зелен старт-стоп", която е много ефективна при попадане в задръствания и карамел, както и възстановяване на енергията при спиране. Благодарение на просто устройствостарт-стоп системи (добавени са допълнителен блок за управление, няколко сензора, както и подсилена батерия, генератор и стартер), повечето автомобилни производители решават въпроса за подобряване на екологичността на произвежданите хибридни автомобили.

Според много експерти този тип хибриден автомобил не се оправдава, тъй като спестеното гориво при спиране веднага се губи при стартиране на двигателя с вътрешно горене. Освен това самата система старт-стоп„Не пасва добре на автоматични трансмисии и дизелови двигатели.

Стартерът се натоварва много силно по време на стартиране на двигателя, така че инженерите трябва да използват много мощни двигатели. Единственото останало предимство на "микро" хибридите - ниска цена.

Схема на меките хибриди

Втора група хибридни превозни средства- "мекият" има втори двигател - електрически, използван като спомагателен източник на енергия, тъй като колата не може да се движи изключително на електричество. Но с функциите на генератор и стартер, захранвани от батерияголям капацитет, моторът се справя отлично.

Хибридните автомобили имат електрически двигател между главния двигател и трансмисията, поради което функциите му са толкова скромни. Той осигурява допълнителна мощност на електроцентралата при бързо ускорение и презареждане на батерията, т.е. снабдявайки го с излишна енергия, произвежда с леко плавно движение и спиране. Днес "умерени" хибридни автомобили се произвеждат от такива чудовища на автомобилната индустрия като Honda (Insight), BMW, Mercedes-Benz (S-класа)и т.н.

Схема на пълни хибриди

Най-модерните и скъпи са "пълните" хибридни автомобили., което ви позволява да шофирате изключително на електрическа тяга. Възможно е да се реализира „пълен“ хибриден автомобил по различни начини: чрез подобряване на дизайна на „умерен“ хибрид (Porsche, Volkswagen) или чрез разработването му от нулата оригинален дизайн(Тойота, Лексус).

14 хибридни коли в Русия, които станаха необходими

На руски пътищахибридните автомобили са престанали да бъдат екзотични, можете да ги срещнете все по-често. Въз основа на последните експертни данни броят на бензиново-електрическите модели достига една дузина и половина.

Първият в линията на хибридите е Audi Q5 Hybrid, чиято бензинова версия се оказа адски успешна, а електрическият мотор добави почти милион рубли към цената и доста икономия на гориво.

Общата мощност на основния двулитров TFSI двигател и електрическия мотор, вграден в трансмисията на всички колела, е 245 к.с. Максималната скорост на хибридния автомобил е 222 км/ч, а разходът на сто километра е 6,9 литра.

След Lexus GS450h, това е вторият хибриден автомобил в бизнес класата.

Електрическият двигател и бензиновият двигател произвеждат обща мощност от 245 к.с., ви позволяват да се движите със скорост от 250 км / ч със среден разход на гориво от 6,2 литра на 100 км.

Тежка кола от Бавария, спираща на бензиностанция не повече от веднъж седмично, може да бъде сравнена с повечето суперавтомобили.

Мощността на двата двигателя на хибридния автомобил достига 449 к.с. Скоростта на този седан е 250 км / ч, ускорението до стотици става за по-малко от пет секунди, а горивото се изразходва на сто километра в градски режим - 12,6 литра, извън границите на града - 7,6.

В Русия (ако не и в света) този хибриден автомобил се смята за най-мощния. Но той далеч не е най-ненаситният и скъп.

Капацитетът на двигателя на хибридния автомобил с задвижване на всички колела, подобно на предишния модел, е 4,4 литра, мощността е 485 „коня“. Може да достигне максимална скорост до 236 км/ч, като консумира 10,8/9,4 литра на сто, съответно в града и извън него. Ускоряването до сто километра отнема 5,6 секунди.

Този хибриден автомобил е единственият хибриден "американец" на руския пазар: огромен, с шестлитров двигател, хромирани части, той има характеристиките на градски хечбек.

Общата мощност, произведена от двигателите на автомобила с задвижване на всички колела, е 337 к.с. Разходът на гориво в градския цикъл е 12,4 литра, на магистрала - 10,5 литра. Максималната скорост, ограничена по електронен път, е 180 км/ч и са необходими 8,2 секунди на автомобила да ускори до 100 км/ч.

Най-достъпният сред Lexus - CT200h - резултат от работата по грешките (между другото, имаше много малко от тях), направени в няколко поколения на хибрида Toyota Prius.

Електрическият двигател и 1,8-литров бензинов двигател осигуряват обща мощност от 136 „коня“, ускорението до „стотни“ става за 10,3 s и се развива максимална скорост от 180 km / h.

Автомобилен хибрид от ново поколение, който бързо завладява пазарите на различни страни, разполага с ел. двигател и 3,5-литров бензинов двигател, които му позволяват да развива скорост от 250 км в час, набират сто километра за 5,9 секунди.

В същото време разходът на гориво в градски / магистрални условия е 9,1 / 7,1 на 100 км.

Красив, икономичен, бърз кросоувър Lexus RX450h - пионер сред хибридните автомобили в своя клас, предлаган в три нива на оборудване, разполага с 3,5-литров бензинов двигател и не един, а два електрически двигателя, чиято обща мощност е 299 конски сили.

Основните му характеристики са технически: разход на гориво - 6,6/6,0 литра в градски цикъл/извънградски цикли, максимална скорост от 200 км/ч, и ускорение от 7,9 секунди до сто километра.

Японският хибриден автомобил с дълга база е най-мощният от всички варианти на Lexus LS, най-удобният, но и най-скъпият.

Бензиновият двигател на хибриден автомобил с обем 5,0 литра, мощност - 381 к.с., максимална скорост от 250 километра в час и разход на бензин - 16,5 литра в града и само 7,9 - на магистрала.

В гамата на Щутгарт това е единственият хибриден автомобил. Не впечатлява с динамиката си, няма нисък разход на гориво, но е по-евтин от всеки луксозен хибрид – седан.

Мощността на два двигателя е 299 к.с. Достатъчно за шофиране максимална скорост 250 км и ускорение до 100 км/ч за 7,2 секунди. Разходът на бензин е 10,8 / 6,5 литра на сто километра в града и по магистралата.

Достатъчно голяма мощност на два двигателя - 380 к.с. позволява на хибридния автомобил с задвижване на всички колела да се движи с максимална скорост от 242 км/ч, ускорявайки само за 6,5 секунди до сто километра, като същевременно изразходва само 8,2 литра гориво.

Икономичното ново Porsche с четири врати с право спечели уважението и популярността на феновете. Но в сравнение с хибридната "седемка" BMW се оказа по-скъпо и по-бавно (въпреки че разликата е част от секундата).

Оборудван е с електрически и бензинов двигател, чийто обем е три литра.

Те са достатъчни за шофиране със скорост от 270 км / ч, като изразходват само 7,6 литра бензин на сто километра в града и малко по-малко на магистралата - 6,8.

Красивата Toyota Prius, за която мечтае всеки шофьор, е най-продаваният хибриден автомобил в света, включително и в Русия. Ако не беше високата цена, желаещите да си купят кола биха имали в пъти повече.

Мощността на мечтания автомобил е 136 к.с. Обемът на бензиновия двигател е 1,8 литра, разходът в градския цикъл е 3,9 литра на сто километра, в крайградския - 0,2 литра по-малко. Ускорява до сто автомобила за 10,4 секунди, а максималната скорост, която може да развие е 180 км/ч.

Затваря линията на "руските" хибридни автомобили Volkswagen Touareg Hybrid аналог на Porsche Cayenne, само по-евтин с почти милион рубли. Трябва ли да се добави нещо?

Хибриден автомобил с задвижване на всички колела с трилитров бензинов двигател и електрически двигател се движи с максимална скорост от 242 километра, като изразходва 8,2 литра на сто километра извън града.

Руски автомобилни хибриди: цена

Говорейки за цената на хибридните автомобили, всички разбират, че тя не може да бъде ниска. Специално за нашите съграждани, които ще трябва да плащат обмитяване, доставка и много данъци. Ясно е също, че засега обикновените граждани не могат да си позволят подобни автомобили. Но за общо развитие, можете да попитате за тяхната цена.

Цената на Audi започва от 2 565 900 рубли.

Хибридният Lexus GS450h струва почти същото - 2 685 000 .

Трябва да платите два пъти повече за хибрид BMW ActiveHybrid 7 - над пет милиона4 999 000 ).

Но Lexus CT200h струва само 1 236 000 рубли(малко по-ниска цена за Toyota Prius - 1 189 000 рубли).

За разлика от тях, цената на Lexus RX450h и Lexus GS450h е повече от двойно - от 2 970 000 руски рубли и 2 693 000 съответно и за Lexus LS600h L повече от пет пъти - толкова 5 924 000 рубли.

Почти същата цена за хибрид Mercedes-Benz S400 Hybrid - 4 700 000 рубли,
4 452 000 рубли,5 277 000 рубли.
Цената на Volkswagen Touareg Hybrid и Cadillac Escalade Hybrid е приблизително еднаква: 3 240 000 и 3 400 000 рубли.

Въпреки това властите на Москва се интересуват, че хибридните автомобили, чиито марки са изброени и нови, които трябва да се появят по руските пътища в близко бъдеще, не са редки гости, а познати превозни средства. Затова се обмислят евентуални привилегии за собствениците им, проучва се възможността за допускането им до лентите на градския транспорт и др.

хибридни коли- само преди 20-30 години масовата поява на такива автомобили по пътищата изглеждаше като изявление от сферата на фантазията. Но сега се превръща в реалност, тъй като процентът на предпочитащите този вид транспорт расте. И като се има предвид, че тя постепенно спада, ръстът на популярността ще продължи.

Терминология и режими на работа на хибридните автомобили

Хибридните превозни средства са вид превозни средства, които се задвижват от хибридно задвижване. Това означава, че тази инсталация използва 2 или повече източника на енергия. Съответно е необходим подобен брой двигатели, които могат да трансформират енергията в механична енергия, а използваното обозначение „хибриден двигател“ е терминологично неправилно, тъй като не отразява същността.

Доказано е, че автомобилът може да бъде оборудван с двигатели, насочени към различни видовеенергия. Въпреки това, серийното производство на хибридни автомобили е фокусирано върху завършване на модели с комбинация от стандартен двигател с вътрешно горене и електрически двигател. Предпоставка за автомобил от този тип е най-високото качество на елементите.

Видео: Хибридни автомобили

Освен това производството на хибридни автомобили предполага и въвеждането на най-новите разработки в дизайна им, насочени към намаляване на потреблението и намаляване на вредните емисии. Обикновено такива иновации са представени от системата Start-Stop, променливо време на клапаните, нагряване срещу замръзване поради отработените газове, рекуперативен комплекс, характеризиращ се с намалено съпротивление при търкаляне, електрическо задвижване за опции (усилвател на волана, помпа, климатик и др.) . Освен това хибридите имат оптимизирана производителност.

Режимите на работа зависят от параметрите на движението на машината.

Старт и ниска скорост

При тези условия функционира само електродвигателят - енергията от акумулатора отива към захранването, което я пренасочва към електродвигателите и те пускат колелата в движение.

Движение

По време на тихо каране енергията идва от бензинов двигател и електрически двигател. Той е разделен директно между задвижванията и генератора, който активира електродвигателите. Ако има излишна енергия, тя отива за зареждане на батерията. В този случай ускорението се извършва главно благодарение на двигателя с вътрешно горене, а енергията от електродвигателите само оптимизира процеса.

По време на спиране се генерира енергия от кинетичен тип, която автоматично се трансформира в електричество и след това, заобикаляйки BUE, се изпраща към батериите.

Видове хибридни превозни средства

Това директно зависи от оформлението при свързване на захранващия блок:

Видове хибридни превозни средства

паралелна връзка;
последователен;
паралелно-серийна версия.

Паралелното свързване предполага използването на автоматични съединители при проектирането на машината, с помощта на които електродвигателят, двигателят с вътрешно горене и трансмисията се комбинират в един комплекс, като за първи път инженерите на Honda използват такова устройство, разработвайки IMA система. В същото време електрическият и бензиновият двигател са разположени така, че да могат да функционират независимо един от друг, а самият електродвигател е разположен между трансмисията и самия двигател с вътрешно горене. Такива автомобили имат електрически двигател с ниска мощност, чиято мощност обикновено варира в рамките на 20 kW, но това е достатъчно, за да се гарантира динамично ускорение. Освен това той действа и като генератор, както и като стартер.

Най-често това оформление се среща на Volkswagen Touareg Hybrid, BMW Active Hybrid 7 и други. В същото време те се характеризират с няколко възможни режима на работа: това може да бъде работа на бензинови и електрически двигатели по двойки, както и възможност за шофиране изключително на електрическа тяга. Освен това водачът може да активира режим, в който батерията на електродвигателя ще се презарежда по време на работа на двигателя с вътрешно горене (режим на генератор). И презареждането може да се случи поради активиране на спирачната система (регенеративна).

Един от представителите на хибридните автомобили - Volkswagen Touareg Hybrid

При условие, че двигателите са свързани последователно, бензиновият двигател е постоянно свързан към генератора. Чрез него батерията се зарежда, тъй като захранва електрическия мотор. Самата машина се движи поради функционирането на електродвигателя. В този случай моделите са оборудвани с литиево-йонни батерии, които могат да се зареждат от обикновена мрежа в края на пътуването. Именно този тип е фокусиран върху максималната екологична чистота, тъй като бензиновият двигател работи само когато е необходимо.

Подобно оформление е характерно за моделите Ampera от Opel, Volt от Chevrolet и др. Разбира се, техният резерв на мощност при електрическа тяга е изключително малък - само около 60 км и дори тогава, при условие, че всички ненужни консуматори на енергия са изключени. Но шофирането с презареждане на генератора от двигателя с вътрешно горене е много по-дълго - около 500 км.

Има и хибриди с приложен към тях сериен-паралелен дизайн, който включва взаимодействието на електрически двигател и бензинов двигател чрез инсталиране на скоростна кутия (планетарна). Освен това има генератор за презареждане на батериите. Трябва да се отбележи, че използването на тази схема дава възможност да се насочи до 100% от мощността към задвижващите колела от всеки от силовите агрегати.

Тази технология е типична за модели, Ford Escape Hybrid и някои други, но трябва да се признае, че Toyota е законодателят на тенденциите в тази посока с технологията си тип HSD, от която се ръководят другите производители.

Така че, такова разположение включва инсталиран бензинов двигател и електрически двигател, комбинирани чрез различни механизми с планетарна скоростна кутия, както и генератор, който също работи във връзка с скоростна кутия.

В този случай можем да говорим за няколко режима на работа на системата. Например, ако е необходимо рязко да се увеличи връщането, се активира принудителният режим, когато и електродвигателят, и бензиновият агрегат работят на максимум, а енергията за електрическия мотор идва от батерията. Можете да се движите изцяло на електрическа тяга, която е подходяща за любителите на такова каране, както и за тези, които са настроени да опазват природата. В този случай двигателят с вътрешно горене е напълно деактивиран.

Шофирането по магистралата със същото темпо (опция за круиз) предполага съвместна работа на двата блока, но не цялата енергия от двигателя с вътрешно горене отива към колелата - част от нея се преразпределя към генератора и след това отива към електродвигателя . При необходимост батериите могат да се презареждат. Това намалява емисиите.

По време на спиране се активира режимът на възстановяване, а самият електродвигател действа като вид генератор, а предавката (тип слънце) започва да се върти на заден ход, което забавя автомобила. Възможно е да се движите в икономичен режим, когато енергийният поток към генератора идва от батерията. Поради това работата на бензиновия двигател се забавя. И най-важното е, че въртящият момент остава същият, докато апетитът на двигателя пада. При напълно разреден акумулатор можете да активирате режима на презареждане, като работите с генератора и двигателя с вътрешно горене.

Предимства на хибридните автомобили

Те се крият във факта, че използването на хибридни вериги позволява значителна и екологична чистота, но без сериозни жертви от страна на сцепление, резерв на мощност и подобни аспекти.

Видео: Как работи хибридната кола.

Това беше разрешено чрез следните стъпки:

работа на захранващия блок оптимални условия- цикълът на Милър обикновено се приема за стандарт;
оборудване на машината с по-малко мощен двигател с вътрешно горене, което автоматично води до намаляване на неговия обем и консумация;
въвеждането на регенеративна спирачна система - това ще предпази спирачните накладки от преждевременно износване;
по време на спиране захранващият агрегат спира и не работи на празен ход.

Освен това, в сравнение с чисто електрическите автомобили, такива автомобили използват батерии с намален капацитет, което прави процеса на тяхното изхвърляне много по-лесен и по-евтин.

Въпреки това, въпреки известното нарастване на популярността на такива автомобили, не бива да се предполага, че наближава времето, когато хибридните автомобили ще заменят тези, работещи на традиционно гориво. Според статистиката през последните 15 години хибридите са успели да спечелят само около 3% от автомобилния пазар. Следователно не трябва да се очаква началото на масово търсене на такива машини, поне през следващите 15-20 години.

Представители на класа хибридни автомобили

В момента в Русия се продават около 15 модела хибридни автомобили. Прави впечатление, че това са изключително японски и немски модели. И така, от Audi представиха Q5 2.0 TFSI Hybrid. Има няколко модела на Lexus наведнъж - CT 200h, ES 300h, IS 300h, NX 300h, RX 450h и GS 450h. Toyota продава Prius, Nissan продава Pathfinder 2.5 CVT Hybrid, Mitsubishi продава 2.0 PHEV в Русия, Infiniti се спря на Q50 3.5 Hybrid и QX60 2.5 Hybrid, а Mercedes-Benz представи C-класа C 350 e седан и E-класа E 300 CDI AT Hybrid.

Резултат

Както можете да видите, популярността на хибридните автомобили расте. Мнозина все още не вярват в тяхната надеждност, но времето доказва обратното. В допълнение, цената на моделите с такива силови агрегати е много по-висока от традиционните.