Inactiv

CE
--------------
TsIS-677

APROBAT Ministru adjunct al Căilor Ferate Federația Rusă A.S. Misharin 16 august 1999


Aceste reguli conțin cerințe pentru suspendarea și tehnologia de instalare a unui cablu de comunicație cu fibră optică autoportanta pe suporturi de rețea de contact și suporturi de linie de autoblocare de înaltă tensiune. Regulile au fost elaborate de Institutul de Cercetare a Transporturilor Feroviare, CJSC „Company Transtelecom”, cu participarea institutelor Transelectroproject și Giprotranssignalsvyaz.

Principalele prevederi pentru întreținerea cablurilor de fibră optică pe suporturile rețelei de contact și ale liniilor de autoblocare de înaltă tensiune sunt cuprinse în „Instrucțiunile temporare pentru întreținerea, repararea și refacerea structurilor de cabluri liniare ale liniilor de comunicații cu fibră optică. de transport feroviar (FOCL ZhT)”, RD 32 TsIS / TsE 09.54- 99.

Regulile au fost emise ținând cont de modificările aprobate de Ministerul Căilor Ferate prin Instrucțiunea N A-2897u din 28.12.99.

1. Dispoziții generale

1. Dispoziții generale

1.1. Prezentele Reguli pentru suspendarea și instalarea unui cablu autoportant de fibră optică pe suporturile unei rețele de contact și a liniilor de blocare automată de înaltă tensiune (denumite în continuare aceste Reguli) se aplică cablurilor de comunicații cu fibră optică autoportante (denumite în continuare FOC). ) suspendate pe suporturi ale unei rețele de contact, linii automate de blocare de înaltă tensiune și suporturi de sine stătătoare și destinate angajaților implicați în proiectarea, construcția, instalarea, întreținerea și repararea liniilor de comunicații prin fibră optică (FOCL).

Regulile stabilesc cerințe generale pentru ordinea de suspendare a FOC pe suporturile rețelei de contact și liniile automate de blocare de înaltă tensiune, pentru evaluarea stării suporturilor și stabilesc prevederile de bază pentru tehnologia lucrărilor de instalare în siguranță pe suspendarea FOC. Regulile conțin și instrucțiuni pentru suspendarea FOC-urilor pe poduri și în tuneluri.

În plus față de cerințele acestor reguli, atunci când suspendați un cablu de fibră optică, angajații trebuie să fie ghidați de reglementările Ministerului Căilor Ferate din Rusia cu privire la procedura de utilizare a infrastructurii. căi ferate la crearea telecomunicaţiilor.

La proiectarea și efectuarea lucrărilor la instalarea cablului de fibră optică, trebuie să se țină seama și de cerințele actualelor instrucțiuni ale Comitetului de stat pentru comunicații din Rusia și de recomandările Uniunii Internaționale de Telecomunicații - Telecomunicații (ITU-T).

1.2. Instalarea FOC trebuie efectuată în conformitate cu proiectul de lucru pentru construcția FOCL, folosind suporturi, cleme, piese de fixare și alte produse care respectă desenele și specificațiile aprobate în modul prescris.

1.3. Lucrările la suspendarea și instalarea FOC ar trebui să fie pe cât posibil mecanizate. Pentru suspendarea acestuia, ar trebui utilizate complexe tehnologice specializate care asigură controlul tensiunii FOC. Atunci când înlocuiți suporturile rețelei de contact sau instalați suporturi suplimentare, trebuie utilizate instalații de foraj, piston de fundație, instalații de macarale pe vagoane sau macarale feroviare. Pentru a instala suporturile autoblocante, este necesar să se utilizeze instalații de foraj și macara pe o cale de automobile sau omidă.

1.4. Autotransportul de tip nedemontabil utilizat în construcția FOCL (automotoare, vagoane și vagoane) trebuie să îndeplinească cerințele Instrucțiunilor de exploatare și întreținere a vagoanelor, vagoanelor și vagoanelor (automotoare nedemontabile) pe căi ferate, aprobată de Ministerul Căilor Ferate al URSS la 10 aprilie 1990. , N TsRB-4785. Instalațiile de macarale trebuie să respecte cerințele Regulilor pentru proiectarea și funcționarea în siguranță a macaralelor (mașini) aprobate de Ministerul Căilor Ferate din Rusia la 04.05.94, N TsRB-278.

Alte mecanisme și dispozitive utilizate trebuie să fie în stare de funcționare și să aibă parametrii stabiliți de pașapoarte pentru aceste mecanisme și dispozitive.

1.5. Lucrările la suspendarea și instalarea cablului de fibră optică pe suporturile rețelei de contact și ale liniilor automate de blocare de înaltă tensiune, în tuneluri și pe poduri ar trebui să fie efectuate de organizații specializate autorizate pentru realizarea acestui tip de lucrări.

Supraveghetorii de muncă și lucrătorii implicați în suspendarea și instalarea FOC trebuie să aibă un certificat pentru promovarea examenelor conform Regulilor pentru funcționarea tehnică a căilor ferate din Federația Rusă *, aprobate de Ministerul Căilor Ferate din Rusia la 26.04.93, N TsRB-162, Instrucțiuni de semnalizare pe căile ferate din Federația Rusă, aprobate Ministerul Căilor Ferate din Rusia 26.04.93 N TsRB-176, Instrucțiuni pentru circulația trenurilor și lucrări de manevră pe căile ferate din Federația Rusă, aprobate de Minister al Căilor Ferate din Rusia 02.10.93 N TsD-206, Reguli de siguranță electrică pentru lucrătorii feroviari de pe căile ferate electrificate, aprobat Ministerul Căilor Ferate din Rusia 22.09.95 N TsE-346, conform tehnologiei de producție practică a lucrărilor cuprinse în prezentul Regulament.
________________
Reguli pentru funcționarea tehnică a căilor ferate din Federația Rusă, aprobate de Ministerul Căilor Ferate din Rusia la 26 mai 2000 N TsRB-756. - Nota producătorului bazei de date.

Gestionarea unificată a lucrărilor privind suspendarea și instalarea FOC, inclusiv respectarea cerințelor de siguranță a traficului feroviar, ar trebui efectuată de o persoană desemnată de șeful departamentului feroviar (în absența unui departament de către şef de cale ferată) la eliberarea permisului de muncă.

Supraveghetorii de lucru și lucrătorii care efectuează suspendarea și instalarea FOC trebuie să respecte toate instrucțiunile privind siguranța electrică ale reprezentantului distanței de alimentare cu energie.

1.6. Cunoașterea și implementarea acestor Reguli este obligatorie pentru toți angajații implicați în proiectarea, instalarea și întreținerea FOC, precum și pentru toți angajații care deservesc rețeaua de contact și liniile de blocare automată de înaltă tensiune pe suporturile cărora este montat FOC.

2. Cerințe de bază pentru suspendarea FOC pe suporturile rețelei de contact și a liniilor de blocare automată de înaltă tensiune

2.1. Suspendarea FOC pe suporturile rețelei de contact și a liniilor de blocare automată trebuie efectuată ținând cont de cerințele Regulilor pentru proiectarea și funcționarea tehnică a rețelei de contact a căilor ferate electrificate, aprobate de Ministerul Căilor Ferate din Rusia la data de 25.06.93, N TsE-197.

FOC suspendat pe suporturile rețelei de contact nu trebuie să reducă fiabilitatea alimentării cu energie electrică a materialului rulant și să nu interfereze cu întreținerea normală a rețelei de contact.

O FOC suspendată pe suporturi ale liniilor de blocare automată de înaltă tensiune nu ar trebui să înrăutățească condițiile de alimentare cu energie a dispozitivelor de semnalizare și a altor consumatori de energie fără tracțiune.

2.2. Suspendarea FOC poate fi realizată pe suporturi metalice operate sau din beton armat ale rețelei de contact, cu condiția ca capacitatea portantă a acestor suporturi să fie suficientă pentru a absorbi toate sarcinile existente și suplimentare din FOC suspendat, iar amplasarea FOC pe suporturile fac posibilă lucrul pe acesta în prezența tensiunii în suspensia de contact.

Proiectele de lucru nu trebuie să prevadă suspendarea FOC pe suporturi cu capacitate portantă insuficientă. De asemenea, nu sunt permise schemele de suspensie FOC, a căror utilizare necesită eliminarea tensiunii din suspensia de contact atunci când se efectuează întreținerea FOC.

Dacă este imposibil de îndeplinit condițiile specificate, suspendarea FOC trebuie efectuată pe suporturi autoblocante.

Suspensia prin cablu pe suporturi cu autoblocare ar trebui prevăzută și pentru liniile de cale ferată neelectrificate.

2.3. Suspendarea FOC pe suporturile rețelei de contact trebuie efectuată din partea câmpului. În cazuri excepționale, dacă nu este posibilă suspendarea FOC din partea câmpului din cauza dimensiunilor insuficiente de suspensie, sau a condițiilor înghesuite, este permisă, de comun acord cu serviciul de alimentare cu energie feroviară, suspendarea FOC din interiorul suporturilor. (din marginea pistei).

Distanțele de la punctul cel mai de jos al FOC cu cota maximă până la suprafața pământului sau a altor structuri, precum și distanța față de alte fire atunci când se intersectează sau se apropie unul de celălalt, precum și de părți ale rețelei de contact sub tensiune , trebuie să fie cel puțin cele prezentate în tabelul 1.

tabelul 1

Cele mai mici distanțe admise ale cablului de fibră optică față de fire și structuri

Numele obiectului de intersecție sau de apropiere	Cea mai mică distanță, m
La suprafața pământului:
într-o zonă populată
în zone nelocuite și până la capul șinei în cadrul structurilor artificiale
în locuri greu accesibile
spre pantele inaccesibile ale munților, stâncilor, stâncilor
la capul şinelor tronsoanelor de cale neelectrificate
până la cablul purtător și firul de contact
Până la piese sub tensiune 6-25 kV:
pe un suport
în zbor
La o tensiune de 3 kV:
pe un suport
în zbor
Înainte de ghidul de undă
Până la firele cu tensiune de până la 1 kV:
pe un suport
în zbor
Până la suprafața platformelor de pasageri
Până la acoperișul clădirilor și structurilor ignifuge
Până la cele mai apropiate părți ale clădirilor (pe orizontală)
Spre pereții goali și coroanele copacilor
Spre patul drumului la treceri
Spre părțile inferioare ale pasajelor supraterane și ale podurilor când cablul este suspendat sub poduri

Notă: în cazuri excepționale, de comun acord cu serviciul de alimentare feroviară, este permisă reducerea distanței de la FOC la cablul purtător la 1 m.


Distanțele date în Tabelul 1 sunt stabilite ca abordare maximă posibilă a FOC cu fire și structuri sub cele mai nefavorabile efecte ale sarcinilor atât asupra cablului cât și asupra firelor.

Este permisă suspendarea FOC deasupra firelor cu tensiune de până la 1 kV, cu condiția ca firele și cablurile să nu fie legate, șocuri reciproce și frecare mecanică între ele.

Când FOC este suspendat pe suporturi pe care sunt amplasate echipamente (secționare, descărcători etc.), distanța de la vârful acestui echipament până la cablu trebuie să fie de cel puțin 3 m.

Nu este permisă agățarea FOC pe suporturi cu două deconectatoare secționale. Pentru suspendare, în aceste locuri trebuie instalate suporturi suplimentare. Suporturile suplimentare care urmează a fi instalate trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 10 m de suporturile pe care sunt instalate aceste separatoare.

2.4. Pe suporturile cu autoblocare, suspendarea FOC trebuie efectuată în principal sub firele de înaltă tensiune. În acest caz, distanțele de la partea de jos a FOC până la sol și la intersecții ar trebui luate în conformitate cu cerințele PTE, dar nu mai puțin de:

în zonă nelocuită - 5 m;

în zonele populate - 6 m;

la intersecțiile cu șine de cale ferată - 7,5 m de la punctul cel mai de jos al cablului până la capul șinei.

Este permisă suspendarea FOC între firele liniei de autoblocare, dacă apropierea reciprocă a FOC și firele sub cele mai nefavorabile conditii de temperatura iar efectele sarcinilor este de cel puțin 0,3 m.

Nu este permisă agățarea cablului de fibră optică pe suporturi de blocare automată, pe care sunt amplasate deconectatoare, transformatoare și alte echipamente. Pentru suspendarea FOC în aceste locuri, ar trebui să se utilizeze suporturi instalate suplimentar. Suporturile nou instalate trebuie să asigure o distanță de la cel mai apropiat fir până la FOC de cel puțin 1 m și trebuie să fie deplasate de-a lungul traseului cu o distanță de cel puțin 2 m.

2.5. Pe tronsoanele electrificate cu două și mai multe căi, traseul de suspensie FOC trebuie selectat pe partea câmpului, ținând cont de lateralitatea locației centrelor de comunicații, de cerințele pentru înlocuirea minimă a celor aflate în funcțiune și de instalarea de noi adiționale. suporturi, precum și implementarea numărului minim de tranziții de pe o parte a pistei pe alta.

Dacă este necesară trecerea cablului de fibră optică de pe o parte a căii pe cealaltă, astfel de tranziții trebuie efectuate fie în subteran folosind un canal de cablu din țevi nemetalice, fie prin aer cu suspendarea cablului de fibră optică. pe suporturi instalate suplimentar. Tipul de material al conductei de canal de cablu, diametrul acestuia și condițiile de așezare a conductelor în pământ sunt determinate de proiect, ținând cont de cerințele documentelor de reglementare actuale. Nu este permisă așezarea unui cablu de fibră optică în prisma de balast a subsolului.

Înălțimea suporturilor instalate suplimentar ar trebui să asigure distanțele minime necesare indicate în Tabelul 1 de la FOC la cablul purtător.

Traversările subterane și aeriene ale FOC pe suporturi suplimentare ar trebui să fie situate la o distanță de cel puțin 10 m de fundația celui mai apropiat suport al rețelei de contact, unghiul de intersecție a acestor tranziții cu axa căii ferate electrificate DC și AC. ar trebui să fie aproape de 90 °.

Tranzițiile FOC de la o parte a căii pe cealaltă, atunci când se utilizează structuri existente, ar trebui efectuate în principal de-a lungul barelor transversale ale traverselor rigide. În cazuri excepționale, de comun acord cu serviciul de alimentare cu energie feroviară, sunt permise traversări FOC de-a lungul traverselor flexibile cu suspendare prin cablu numai pe suporturile acestor traverse. În cazul în care este imposibilă trecerea FOC de-a lungul unei traverse flexibile sau rigide, cu permisiunea serviciului de alimentare cu energie feroviară, este permisă traversarea în unghi a FOC a liniilor electrificate. În acest caz, intersecția ar trebui să fie situată într-o singură deschidere, iar unghiul de intersecție ar trebui să fie de cel puțin 40 °.

Nu este permisă efectuarea tranzițiilor aeriene ale cablului de fibră optică la joncțiunea secțiunilor de ancorare ale rețelei de contact.

2.6. Pe poduri, FOC ar trebui să fie atârnat de exteriorul suprastructurilor la o înălțime nu mai mică decât cea indicată în Tabelul 1 al prezentelor Reguli. De asemenea, este permisă așezarea cablului de fibră optică în cutii speciale. În același timp, trebuie asigurată siguranța și protecția FOC împotriva deteriorării.

La suprastructurile care urmează să fie înlocuite (defecte, ani vechi de construcție), trebuie utilizate scheme de suspensie care să nu interfereze cu lucrările de înlocuire a suprastructurilor.

2.7. În tuneluri, suspendarea FOC se realizează de-a lungul căptușelii tunelului. Cablul trebuie atașat numai la căptușeală, iar punctele de atașare trebuie să respecte soluțiile standard de proiectare. Atunci când alegeți metoda de suspendare a cablului de fibră optică, este necesar să se țină cont de posibilitatea reconstrucției ulterioare a căptușelii tunelului.

Când agățați un cablu de fibră optică în tuneluri, trebuie respectate cerințele GOST 9238 „Dimensiunile de apropiere ale clădirilor și materialului rulant ale căilor ferate cu ecartament de 1520 (1524) mm”. Dacă este imposibil să se asigure respectarea cerințelor de dimensiuni, este permisă așezarea cablului de fibră optică în tuburi speciale din material ignifug.

În tunelurile supuse reconstrucției, suspendarea FOC ar trebui efectuată ținând cont de posibilitatea demontării acestuia pe durata lucrărilor. În cazuri deosebite, în condiții nefavorabile pentru pozarea FOC, cu un studiu de fezabilitate corespunzător, cu acordul șefului căii ferate, se admite suspendarea FOC pe suporturi care ocolesc tunelul.

2.8. Suspendarea FOC pe suporturile rețelei de contact ar trebui efectuată pe console. Dimensiunea minimă a consolei ar trebui să fie luată din condiția asigurării celor mai mici distanțe admise ale FOC la părțile active ale rețelei de contact, în conformitate cu clauza 2.3 din prezentele reguli, fără a depăși apropierea permisă de vânt a FOC și rularea. stoc în travee și, de asemenea, împiedicând clemele de susținere să lovească suportul atunci când vântul.

Amplasarea consolelor pe suporturi este determinată de proiect. Nu este permisă instalarea consolelor în zona dintre tijă și a cincea consolă din lateralul șinei.

Suporturile pe suporturile de-a lungul traseului trebuie instalate, de regulă, la aceeași înălțime față de capul șinei. Dacă este necesar, pot fi instalate suporturi înălțime diferită. În acest caz, diferența de înălțimi a instalării consolelor ar trebui limitată în principal la valoarea la care unghiul de rotație al FOC în plan vertical nu depaseste valorile admise.

În cazul în care diferența de înălțimi de instalare a consolelor depășește valoarea la care unghiul de rotație al FOC în plan vertical depășește valoarea admisă, este necesar să se prevadă dispozitivul pe suporturile ancorajelor intermediare. pentru ridicarea sau coborârea FOC la o nouă înălțime.

Nu este permisă utilizarea consolelor în formă de „L” atașate la partea superioară a suportului, precum și a diferitelor suporturi pe barele transversale ale traverselor rigide, pentru suspendarea FOC. Suspendarea FOC pe suporturile barelor transversale flexibile și barelor transversale ale traverselor rigide trebuie efectuată pe suporturi la distanță.

Suspendarea FOC pe cablurile transversale ale traverselor flexibile nu este permisă.

2.9. Suporturi de montare la suporturi din beton armat trebuie facut cu cleme. Când un FOC cu un miez dielectric este suspendat și nu există fire deasupra acestuia cu o tensiune mai mare de 0,4 kV, consolele nu sunt împământate.

Când agățați un FOC cu miez metalic sau cu armătură metalică, precum și dacă există fire de peste 0,4 kV deasupra cablului, toate suporturile trebuie conectate la circuitul de protecție de masă. Distanțierele izolatoare trebuie așezate între clemele consolelor atunci când sunt împământate și suporturi din beton armat în secțiunile DC.

Nu este necesară împământarea: detalii de fixare a cablului de fibră optică de căptușeală în tuneluri, console pe poduri și pe suporturile metalice ale rețelei de contact, detalii de ancorare, cleme de susținere și tensionare, carcase și detalii de cuplare de fixare.

Montarea consolelor pe suporturi metalice trebuie făcută folosind șuruburi cu cârlig sau piese speciale, în timp ce suportul trebuie atașat la ambele colțuri ale curelelor verticale ale suporturilor, situate de-a lungul unei laturi a suportului paralel cu suportul. Designul suportului și fixarea acestuia ar trebui să excludă rotirea suportului FOC în planurile orizontale și verticale.

Pe suporturile cu autoblocare, suspendarea FOC trebuie efectuată în principal pe suporturi. Clemele pot fi folosite atunci când suspendați FOC între fire.

Pe poduri, suporturile trebuie fixate numai cu șuruburi prin găurile forate în elementele structurilor podului.

Suspendarea mai multor FOC autoportante pe aceleași suporturi ar trebui efectuată pe un suport comun. Nu este permisă plasarea de fire, izolatoare și alte dispozitive pe suporturile FOC.

2.10. Ancorarea FOC trebuie efectuată în principal pe suporturi intermediare cantilever, suporturi de traverse flexibile și rigide. În acest caz, ar trebui făcută o evaluare calculată a stabilității suporturilor din sol și trebuie determinată necesitatea instalării unor băieți pe ele.

În caz de stabilitate insuficientă în sol a suporturilor pe care este ancorat FOC, pe acestea trebuie instalate bretele de ancorare standard ale suporturilor de ancorare ale rețelei de contact.

Nu este permisă ancorarea FOC pe suporturile de tranziție și ancorare ale rețelei de contact.

Punctele de ancorare WOK sunt determinate de proiect. Ancorarea este obligatorie la capetele lungimii de construcție a cablului de fibră optică, în punctele de trecere a acestuia de la o parte la cealaltă a căii, la punctele de intrare în incinta birourilor în locurile în care se modifică înălțimea suspensiei. iar direcția cablului de fibră optică se modifică cu un unghi care depășește valoarea admisă a unghiului de rotație pentru marca de cablu acceptată. Este obligatorie ancorarea FOC pe portalurile tunelurilor la intrarea si iesirea acestuia din tunel, precum si la locatiile cuplajelor de legatura si ramificare, stocul tehnologic al FOC.

Distanța maximă dintre ancorari nu trebuie să depășească lungimea de construcție a FOC, precum și distanțele stabilite de producătorul FOC.

2.11. Nu este recomandată ancorarea FOC pe suporturi cu o capacitate portantă mai mică de 45 kNm, precum și ancorarea cu rezervă tehnologică rămasă pe suporturi instalate cu un spațiu liber mai mic de 3,1 m.

În zonele situate în regiunile eoliene IV-V, precum și în zonele cu un subnivel nestandard îngust, este necesar ca în proiecte să se prevadă instalarea unui număr minim de ancore FOC pe suporturile rețelei de contact. Dacă este posibil, ancorarile trebuie amplasate în locuri ferite de vânt, precum și în locuri cu o lățime normală a subsolului (în adâncituri, pe platforme orizontale).

În zonele înalte, atribuirea numărului de ancorari ale BOK ar trebui efectuată ținând cont de cerințele rezistenței la vânt a rețelei de contact.

2.12. Ancorarea FOC trebuie efectuată folosind cleme pe suporturi din beton armat și folosind piese de ancorare pe suporturi metalice.

Prinderea cablului de fibră optică în timpul ancorării trebuie efectuată folosind cleme spiralate de tensionare. Acesta din urmă trebuie să fie fabricat și testat în conformitate cu prevederile aplicabile specificații la aceste detalii.

Toate structurile metalice utilizate pentru suspendarea FOC (console, cleme, bretele, cleme etc.) trebuie să aibă un înveliș rezistent la coroziune sau să fie realizate din materiale rezistente la coroziune.

Acoperirea anticorozivă ar trebui să fie realizată de preferință prin galvanizare la cald. În acest caz, grosimea acoperirii ar trebui să fie de 60-70 microni. Este permisă protejarea structurilor metalice cu vopsea și lac rezistente sau acoperiri metalice în conformitate cu cerințele standardelor și codurilor de construcție aplicabile.

3. Sarcini de la FOC pe suporturi și evaluarea capacității portante a acestora

3.1. La verificarea capacității portante a suporturilor pentru a determina posibilitatea suspendării FOC, trebuie luate în considerare următoarele sarcini suplimentare:

presiunea vântului pe WOC;

masa de gheață pe FOC și paranteze;

forța de întindere a cablului de fibră optică ancorată;

efortul de la schimbarea direcției tensiunii FOC pe secțiunile curbe ale pistei.

3.2. Sarcinile de pe suporturile rețelei de contact și auto-blocarea de la presiunea vântului pe FOC și gheața de pe acesta trebuie determinate cu o repetabilitate de o dată la 10 ani, în conformitate cu instrucțiunile Codului de proiectare pentru rețeaua de contact aprobat de către Ministerul Transporturilor și Construcțiilor Nr. VSN-141-90 * și a intrat în vigoare de la 1.07.91, ca pentru fire și cabluri. În același timp, împreună cu sarcinile care acționează, se determină combinația cea mai nefavorabilă a acestora, în care cel mai mare moment încovoietor are loc în suporturi.
________________
* Documentul nu este valabil pe teritoriul Federației Ruse. Valid STN TsE 141-99 Standarde de proiectare a rețelei de contact

3.3. Forțele de la FOC ancorat pe suporturi trebuie luate în considerare în calcule în funcție de locația clemelor de ancorare:

la ancorarea unui cablu de fibră optică pe un suport, pe o parte, se ia în considerare pe deplin forța transmisă suportului de la cablul de fibră ancorată;

la ancorarea cu amplasarea ambelor cleme de ancorare la același nivel față de sol și în același plan, se ia în considerare forța transmisă suportului de la o clemă de ancorare;

la ancorare cu locația clemelor de ancorare în interior diferite niveluri, dar în același plan se ia în considerare forța transmisă suportului de la clema de ancorare situată la o cotă mai mare;

in timpul ancorarii intermediare cu cleme de ancora situate in planuri perpendiculare (la punctele de trecere de la un traseu la altul) se iau in considerare fortele transmise suportului de la fiecare clema de ancorare.

La suspendarea și ancorarea mai multor FOC pe suporturi se iau în considerare forțele din fiecare FOC în conformitate cu recomandările date.

3.4. Încărcările pe suporturi de la tensiune și schimbarea direcției FOC trebuie determinate în funcție de tensiunea maximă acceptată a FOC, încărcările de vânt și gheață care acționează asupra acestuia, de temperaturile maxime și minime calculate. Temperaturile de proiectare trebuie determinate în conformitate cu SNiP-2.01.01-82 *. Tensiunea maximă acceptată a FOC este determinată pe baza cerințelor de asigurare a stabilității proprietăților optice ale FOC, obținând valorile standard ale sag-ului acestuia și este stabilită de proiect pentru fiecare marcă a FOC.
________________
* Documentul nu este valabil pe teritoriul Federației Ruse. SNiP 23-01-99 sunt în vigoare. - Nota producătorului bazei de date.

Valoarea tensiunii cablului de fibră optică în timpul instalării trebuie determinată conform tabelelor de instalare atașate la documentația de lucru pentru construcția FOCL.

Abaterea tensiunilor reale și a scăderii FOC de la cea stabilită de tabelele de montaj la orice temperatură ambientală în orice interval nu trebuie să depășească 10%.

3.5. Pe baza calculelor sarcinilor asupra suporturilor și combinațiilor acestora, în faza de proiectare, momentul maxim încovoietor în suporturi se determină la nivelul muchiei condiționate a fundațiilor.

Pentru suporturile situate în curbe de rază mică, este necesar să se calculeze forțele care apar în suporturi în regim de urgență atunci când unul dintre suporturi cade.

3.6. Valorile obținute ale momentului încovoietor maxim la nivelul marginii condiționate a fundației operelor trebuie comparate cu capacitatea portantă reală a suporturilor.

Capacitatea portantă reală a stâlpilor din beton armat ar trebui determinată pe baza diagnosticului stâlpilor, în conformitate cu Ghidurile pentru întreținerea și repararea structurilor de susținere ale rețelei de contact, aprobate de Ministerul Căilor Ferate din Rusia la 14.01. .96, N K-146-96, și se realizează pe distanțe de alimentare cu energie feroviară.

3.7. Pe baza rezultatelor diagnosticului, toate suporturile din beton armat ar trebui împărțite în trei grupuri:

suporturi, a căror capacitate portantă nu este mai mică decât valorile stabilite de proiect sau standard pentru aceste suporturi;

suporturi care au o reducere acceptabilă a capacității portante față de valorile de proiectare ale acestora;

suporturi care au epuizat complet marja de siguranta.

Suspensia FOC este permisă pe suporturile primei grupe, dacă momentul încovoietor din sarcinile totale nu depășește momentul standard pentru aceste suporturi.

Suspensia FOC este permisă pe suporturile din a doua grupă, dacă reducerea capacității portante a suporturilor nu depășește 10%, în timp ce valoarea calculată a momentului încovoietor al sarcinii totale trebuie să fie cu cel puțin 10% mai mică decât rulmentul real. capacitatea suporturilor.

Cu o scădere mai mare a capacității portante a suporturilor acestui grup, suspendarea FOC nu este permisă.

Este interzisă suspendarea FOC pe suporturile grupei a treia, care urmează să fie înlocuite.

3.8. Este permisă evaluarea stării suporturilor după tipul și dimensiunea defectelor în conformitate cu Instrucțiunile de întreținere și reparare a structurilor de susținere ale rețelei de contact.

Este permisă suspendarea FOC pe suporturi fără defecte. În același timp, pentru suporturile marcate, cu o durată de viață mai mare de 20 de ani, trebuie luată în considerare o scădere a capacității portante față de valoarea de proiectare cu 10%.

Suspensia FOK nu este permisă pe suporturi defecte și puternic defecte.

În secțiunile de curent continuu, nu este permisă agățarea FOC pe suporturi din beton armat de tip vechi (grindă în I) care urmează a fi înlocuite, precum și pe suporturi din beton armat, a căror capacitate portantă este de 45 kNm sau mai puțin.

În tronsoanele de curent alternativ, de comun acord cu serviciul de alimentare cu energie feroviară, este permisă suspendarea FOC pe grinzi în I și alte suporturi de beton armat de stil vechi până la înlocuirea acestora. În același timp, capacitatea portantă a unor astfel de suporturi ar trebui să fie suficientă pentru a absorbi sarcinile existente și suplimentare și să fie de cel puțin 45 kNm.

3.9. Capacitatea portantă a suporturilor metalice trebuie evaluată pe baza unui calcul de verificare, ținând cont de uzura corozivă reală a elementelor principale. În acest caz, valorile ariei secțiunii transversale a elementelor, determinate din datele de măsurare a grosimii reziduale a acestor elemente, trebuie introduse în calcul.

Starea șuruburilor de ancorare se determină prin diagnosticare sau prin săparea fundațiilor cu expunerea șuruburilor în zona cea mai periculoasă și determinând diametrul rezidual al acestora.

3.10. Capacitatea portantă a suporturilor autoblocante din beton armat poate fi evaluată prin aceeași metodă ca suporturile rețelei de contact folosind instrumente de diagnosticare, sau după dimensiunea defectelor. Pentru aceste suporturi, atunci când se calculează capacitatea portantă, trebuie luate în considerare încărcăturile suplimentare de vânt și gheață care apar după ce FOC este suspendat pe ele.

Suporturile de ancorare și de colț trebuie verificate pentru stabilitatea în sol din cauza acțiunii unei forțe suplimentare de întindere și a unei schimbări a direcției de tensiune a FOC.

In caz de capacitate portanta insuficienta a suporturilor din punct de vedere al stabilitatii in sol este necesar sa se prevada montarea de bretele. Tipul de tip este indicat în documentația de lucru a proiectului.

3.11. Evaluarea stării traverselor rigide trebuie făcută pe baza examinărilor vizuale și a măsurătorilor gradului de uzură corozivă a elementelor structurale. Este permisă agățarea FOC pe bare transversale rigide dacă reducerea zonei secțiunii transversale a coardelor și elementelor de rețea din cauza uzurii corozive nu depășește 20%. Cu o mai mare reducere a secțiunilor transversale, traversa rigidă trebuie înlocuită sau întărită.

3.12. Calculul parantezelor trebuie făcut în același mod ca și calculul consolelor pentru fire pentru sarcinile rezultate din efectele vântului și gheții asupra FOC, precum și modificări ale direcției acestuia. În plus, trebuie luată în considerare sarcina de instalare din masa montatorului cu unealta, luată egală cu 100 kg.

4. Organizarea și tehnologia lucrărilor la suspendarea și instalarea FOC

4.1. Cerințe pentru documentația de proiectare pentru suspendarea și instalarea FOC

4.1.1. Lucrările la suspendarea și instalarea FOC pot fi începute numai dacă există un proiect detaliat aprobat de client pentru construcția FOCL, albume de ansambluri și piese tipice și permisiunea serviciului de alimentare cu energie feroviară pentru a efectua lucrări în zona rețelei de contact și linia de blocare automată de înaltă tensiune.

Pentru a dezvolta proiectul, clientul transferă datele inițiale către organizația de proiectare ca parte a misiunii pentru proiectarea FOCL. Lista datelor inițiale oferă informații despre gradele și parametrii fizici și mecanici ai FOC destinate suspendării, inclusiv:

greutate de 1 km FOC, kg;

lungimea de construcție a WOC, km;

coeficient de dilatare liniară, 1/C;

diametrul exterior, mm;

modulul de elasticitate, MPa;

aria secțiunii transversale a elementului purtător FOC, cm;

tensiune admisibilă a VOK, kN;

FOC rezistență la tracțiune, kN;

raza de îndoire admisă, cm;

unghi admisibil de rotație, grade;

alți indicatori la solicitarea organizației de proiectare.

Compoziția și domeniul de aplicare a proiectului de lucru pentru construcția FOCL trebuie să respecte misiunea pentru proiectarea FOCL, aprobată în modul prescris, precum și cerințele documentelor de reglementare (SNiP 11-01-95).

4.1.2. Proiectul de lucru pentru construcția FOCL ar trebui să conțină:

o notă explicativă cu o descriere a condițiilor de așezare a FOC, a claselor FOC utilizate și a parametrilor mecanici ai tensiunii acestora;

desene de lucru pentru suspensia WOK;

link-uri către un album de ansambluri și piese tipice;

specificație de aplicare pentru materiale de bază, piese, FOC, produse, mecanisme;

calculul costului de pozare a cablului de fibră optică (deviz).

4.1.3. Desenele de lucru pentru suspendarea FOC de-a lungul suporturilor rețelei de contact și blocarea automată ar trebui să conțină:

planul traseului FOC în toate direcțiile, inclusiv etapele și stațiile, precum și secțiunile pentru așezarea FOC de-a lungul spațiilor de serviciu și tehnice până la rack transversal (cabinet);

numerele, tipurile, mărcile și dimensiunile suporturilor de rețea de contact și auto-blocare;

numărul de suporturi de înlocuit, precum și numărul de suporturi instalate suplimentar, dimensiunea și marca acestora;

Înălțimea suspensiei VOK și tipul de suport, precum și codurile unităților conform albumelor de unități și piese tipice;

numerele suporturilor pe care este ancorat FOC, precum și numerele suporturilor pe care se lasă rezerva tehnologică a FOC;

scheme pentru introducerea FOC în clădirile de serviciu, trecerea acestuia de pe o parte a căii pe cealaltă;

Scheme de suspendare VOK pe poduri;

Scheme de suspendare FOC în interiorul tunelului;

traseul pozarii subterane a cablului de fibra optica;

locurile de intersecție cu autostrăzi indicând dimensiunile FOC;

intersecții cu poduri pietonale și auto, indicând înălțimea suspendării cablului de fibră optică sub structuri;

scheme de suspensie pentru rezerva tehnologică a FOC și fixarea cuplajelor montate;

alte informatii necesare suspendarii wok-ului.

4.1.4. Pentru fiecare secțiune a FOCL în construcție, organizația care execută lucrările de suspendare a cablului de fibră optică trebuie să elaboreze un proiect de realizare a lucrărilor (PPR), care este coordonat cu serviciile de alimentare cu energie a căii, informatizare și comunicații. a căii ferate în ceea ce privește asigurarea siguranței muncii, siguranței circulației trenurilor, alimentării durabile cu energie electrică și asigurarea, dacă este cazul, de „ferestre”.

4.1.5. Proiectele de realizare a lucrărilor trebuie să cuprindă:

termene calendaristice pentru construcția liniei, legate de graficul de execuție a lucrărilor pregătitoare (înlocuirea suporturilor cu capacitate portantă insuficientă, montarea de suporturi noi și suplimentare, montarea consolelor etc.);

hărți tehnologice pentru instalarea consolelor și pentru suspendarea cablului de fibră optică, ținând cont de necesitatea dezvoltării întregii capacități a tamburului de cablu într-un ciclu tehnologic continuu;

calculul necesității de „ferestre” cu eliminarea tensiunii în rețeaua de contact;

orarul de primire a FOC și detaliile principale;

o declarație a necesității de mașini și mecanisme de bază;

fișa necesarului de forță de muncă;

măsuri de siguranță;

activităţi care să asigure calitatea muncii.

4.2. Lucrări pregătitoare înainte de suspendarea wok-ului

4.2.1. Înainte de începerea lucrărilor de instalare privind suspendarea FOC, trebuie efectuate următoarele lucrări:

documentatie de proiectare studiata;

a fost efectuată familiarizarea la scară largă cu traseul de suspensie VOK și cu structurile de sprijin;

ordinea și momentul înlocuirii suporturilor, momentul instalării suporturilor noi și suplimentare;

s-au înlocuit suporturi cu capacitate portantă insuficientă și s-au montat suporturi noi și suplimentare în conformitate cu proiectarea liniilor, precum și fire de tiran pe suporturile cerute de proiect;

au fost precizate secțiunile de ancorare și s-a stabilit cea mai rațională succesiune și direcția de instalare a secțiunilor de ancorare;

dacă era necesar, au fost tăiați copaci și arbuști;

au fost pregătite vagoane, vagoane, vagoane pentru muncitorii care efectuează lucrări la suspendarea cablurilor de fibră optică, mecanisme de încărcare și descărcare a produselor din cablu, echipamente și locuri pentru sudare, montaj cuplaje;

accesorii, materiale, echipamente, unelte, radiouri și surse de alimentare pregătite și verificate;

se stabilește ordinea și ora de livrare la locul de muncă a muncitorilor, echipamentelor și sculelor;

este definită ordinea acordării „ferestrelor”.

În timpul suspendării și instalării FOC, trebuie prevăzute „ferestre” cu o durată de cel puțin 3-4 ore în conformitate cu procedura aprobată de șeful căii ferate.

„Ferestrele” pentru suspendarea și instalarea FOC ar trebui să fie furnizate, de regulă, în timpul orelor de zi. În secțiunile în care în orarul trenului sunt prevăzute „ferestre” pe timp de noapte, managerul este obligat să asigure un loc pentru producerea lucrărilor în conformitate cu standardele stabilite.

Închiderea unui transport pentru lucru pe o secțiune cu o singură cale și pe o secțiune cu două sau mai multe șine de una sau mai multe șine se efectuează cu permisiunea șefului departamentului de căi ferate, de comun acord cu șeful serviciului de transport ( în lipsa unui departament - șeful căii ferate), dacă nu provoacă modificarea dimensiunilor de trafic stabilite cu căile ferate învecinate. În cazul în care o astfel de închidere provoacă o modificare a mărimii traficului către căile ferate învecinate, aceasta poate fi autorizată de șeful căii ferate, în acord cu Departamentul de management al transporturilor al Ministerului Căilor Ferate din Rusia.

Șeful departamentului feroviar (în absența unui departament, șeful adjunct al căii ferate) informează conducătorii de lucru relevanți cu privire la închiderea viitoare a transportului pe o secțiune cu o singură cale, pe o secțiune cu două și mai multe șine. una sau mai multe piese.

Permisiunea șefului direcției feroviare (în lipsa unui departament - șeful căii ferate) de a efectua lucrări la suspendarea și instalarea FOC cu închiderea travei trebuie să indice timpul pentru închiderea se agreează trava sau o cale separată și numele persoanei care gestionează aceste lucrări. Numele și funcția conducătorului de muncă trebuie raportate de către dispeceratul trenului celor aflați în serviciu în gările de limitare a transportului.

In cazul in care exista autorizatie corespunzatoare, inchiderea si deschiderea tractionului (calei) inainte de inceperea lucrarilor si dupa finalizarea acestora se intocmesc din ordin al dispeceratului trenului.

Anularea „fereastră” prevăzută pentru efectuarea lucrărilor de suspendare și montare a FOC și reducerea duratei acestuia pot fi permise numai în cazuri excepționale și de către persoana prin ordinul căreia este permisă „fereastra”. Notificarea acestui lucru conducătorului de lucru trebuie să fie dată cu cel puțin 12 ore înainte de începerea „fereastră”.

Pe durata lucrărilor de suspendare și montare a FOC, pentru implementarea cărora sunt prevăzute „ferestre” în grafic, trebuie stabilită o legătură radio permanentă (sau conexiune telefonică) între conducătorul lucrării și dispeceratul trenului.

Închiderea transportului, procedura de ocupare a acestuia cu un tren de lucru, procedura de plecare de la transport trebuie efectuate în conformitate cu instrucțiunile pentru circulația trenurilor și lucrările de manevră pe căile ferate ale Federației Ruse, aprobate de Ministerul Căilor Ferate din Rusia la 2 octombrie 1993, N TsD-206.

4.2.2. În perioada pregătitoare, trebuie efectuate și următoarele:

controlul pre-asamblare al FOC în conformitate cu metodele și cerințele documentelor de reglementare aprobate în modul prescris pentru marca acceptată de FOC;

controlul calității de intrare al consolelor, pieselor pentru fixarea cablului de fibră optică pe console și suporturi. Controlul calității la intrarea pieselor marcate se efectuează în conformitate cu cerințele specificațiilor tehnice și ale documentației de proiect pentru aceste piese;

Suporturile, clemele și detaliile de ancorare FOK pe suporturi sunt instalate și fixate în poziția de proiectare. Abaterea distanței elementelor instalate față de părțile purtătoare de curent în direcția de convergență nu este permisă. În direcția creșterii acestei distanțe - +20 cm;

rolele de stivuire și rulare sunt suspendate pe suporturi pentru tragerea cablului conducător și a cablului de fibră optică.

Instalarea suporturilor trebuie efectuată pe un front larg cât mai curând posibil, în conformitate cu hărțile tehnologice.

Instalarea consolelor de către personalul de la sursa de alimentare a distanțele de lucru trebuie efectuată în conformitate cu hărțile tehnologice prezentate în Anexa A la prezentul Regulament.

4.2.3. La finalizarea tuturor lucrărilor pregătitoare și, în primul rând, lucrările de înlocuire și instalare de noi suporturi ale rețelei de contact sau blocare automată, curățarea traseului de copaci care interferează cu suspendarea FOC, organizația contractantă, clientul, împreună cu reprezentanți ai serviciului de alimentare cu energie feroviară, întocmește un act de pregătire pentru suspendarea FOC.

Este permisă pregătirea și acceptarea traseului pentru suspendarea FOC prin secțiuni de ancorare.

4.3. Lucrează la tragerea cablului de fibră optică de-a lungul suporturilor rețelei de contact și a tehnologiei pentru implementarea acestora

4.3.1. Când trageți un wok, se efectuează următoarele lucrări:

frânghie dielectrică-leader;

wok stretch.

Lucrările la tragerea FOC-ului se pot efectua „din cale” cu scoaterea sub tensiune și cu ocuparea halei, sau dacă există căi de acces la pistă și asigurarea siguranței electrice – „din câmp” fără scoatere de sub tensiune.

4.3.2. Când lucrați „în afara drumului” cu reducerea stresului, este necesar să folosiți complexe de mașini specializate de înaltă performanță. Acesta din urmă ar trebui să includă:

vagon tip AGD, pentru tractarea remorcilor de marfa, module de tractiune si franare de putere si echipat cu lift hidraulic tip AGP pentru lucru la inaltime;

două remorci de marfă echipate cu module de tracțiune și frânare cu dispozitive de pivotare pentru instalarea tamburilor cu cablu de fibră optică și bobine cu conducător de cablu.

Modulele de tracțiune-frânare trebuie să aibă dispozitive de control al forței de întindere a FOC și de oprire automată a acestora atunci când forța de întindere depășește valoarea limită a tensiunii stabilită pentru această marcă de FOC.

4.3.3. Când lucrați „din câmp”, este necesar să folosiți un complex de mecanisme speciale. Acest complex ar trebui să includă:

troliu cu forță de întindere reglabilă pentru tragerea cablului conducător și FOC sub tensiune;

dispozitiv de ridicare și frânare pentru ridicarea și reglarea înălțimii tamburului de cablu;

un dispozitiv pentru instalarea și frânarea bobinelor cu un conducător de cablu.

Pentru a livra la locul de muncă mecanismele enumerate pot fi folosite mașini, vagoane, tractoare.

Atunci când sunt amplasate pe platforme tractate de vagoane, un set de mecanisme speciale poate fi folosit și atunci când se lucrează „de pe șină”.

4.3.4. Atunci când se utilizează un set specializat de mașini sau un set specializat de mecanisme pe platforme (denumit în continuare setul de mașini) pentru lucru „de pe cale”, suspendarea FOC se efectuează în următoarea secvență.

Un cablu conducător este tras de-a lungul rolelor preatârnate pe suporturi. Pentru a face acest lucru, după ce complexul a ocupat transportul și a eliberat stresul, se instalează o remorcă de marfă cu tambururi de cablu conducător la începutul secțiunii de ancorare la 25-30 m de suportul ancorei, iar a doua remorcă cuplată cu vagonul începe să deplasați-vă încet spre primul suport de ancorare. Vizavi de primul suport de ancorare, vagonul se oprește, leagănul de montaj cu doi montatori se ridică la suportul cu rola. Coarda de conducător este desprinsă din leagăn, trecută prin rolă și reatașată de leagăn. În această poziție, vagonul se deplasează încet la următorul suport. La următorul sprijin, cablul conducător este trecut din nou prin rolă și se reia mișcarea vagonului. Astfel, cablul conducător este întins pe tot site-ul. După trecerea cablului conducător prin rola suportului de ancorare extremă, vagonul, cu o remorcă cu tamburi de cablu în față, se deplasează la o distanță de 25-30 m în spatele ultimului suport și se oprește. În timpul tragerii cablului conducător, montatorii care controlează dispozitivul de tracțiune și frânare cu bobine frânează bobinele, asigurându-se că cablul conducător este întins sub tensiune.

În poziția extremă, cablul conducător printr-un dispozitiv care împiedică răsucirea wok-ului, folosind o clemă de cablu, „ciorapul” este conectat la wok-ul situat în tamburul de pe remorca de marfă. Vagonul este decuplat de la remorcă cu tamburul de cablu și se întoarce la prima remorcă cu bobinele libere de conducătorul de cablu. Din vagon cu ajutorul unui antrenament hidraulic, motoarele modulului de tracțiune sunt pornite și începe desenarea lentă a FOC. În acest caz, tamburul din care este rulat WOC este frânat astfel încât să fie asigurat coborârea necesară a WOC în travee.

4.3.5. Atunci când se lucrează „din câmp” folosind un complex de mecanisme, platformele orizontale sunt selectate de pe partea laterală a căii din spatele dimensiunii suporturilor rețelei de contact la începutul și sfârșitul secțiunii de ancorare la o distanță de 25-30 m de suporturi de ancorare extreme. Una dintre ele găzduiește un dispozitiv pentru instalarea și frânarea bobinelor cu un conducător de cablu. La capătul opus al secțiunii de ancorare pe locul selectat, este instalat un troliu de tracțiune pentru a trage FOC.

După instalarea dispozitivului pentru bobine și testarea frânelor, o secțiune a cablului conducător de aproximativ 50 m lungime este derulată din prima bobină instalată și capătul său liber este trecut prin rola de așezare a suportului de ancorare. Apoi cablul conducător este tras manual la următorul suport și, după ce trece pe acest suport timp de 15-20 m, se frânează bobina, iar capătul cablului conducător este trecut prin rola acestui suport. În acest caz, ascensiunea pe suport se realizează pe scări sau de pe platforma de montaj atunci când tensiunea este îndepărtată. Apoi, bobina cu conducătorul de cablu este eliberată și conducătorul de cablu este tras la următorul suport. Pe următoarele suporturi se repetă operațiunile de trecere a cablului conducător prin rolele de rulare până când cablul conducător este tras de-a lungul întregii secțiuni de ancorare.

În cazul unei întreruperi în lucru după tragere de-a lungul întregii secțiuni de ancorare a cablului conducător, capetele acestuia trebuie fixate pe suporturile extreme. Punctele de atașare ar trebui să fie inaccesibile persoanelor neautorizate, iar metoda de atașare ar trebui să excludă slăbirea spontană și lăsarea cablului conducător.

Pentru a trage FOC pe locul unde a fost amplasat dispozitivul pentru bobine cu un conducător de cablu, este instalat un dispozitiv de ridicare și frânare cu un tambur de cablu. Dispozitivul de ridicare și frânare este fixat pe șantier cu ajutorul ancorelor înfipte în sol pentru a preveni mișcarea spontană. Frânele acestui aparat sunt testate, cablul conducător este conectat la FOC cu ajutorul unei cleme de cablu „stocking” printr-un dispozitiv care împiedică răsucirea wok-ului. La capătul opus al secțiunii de ancorare, cablul conducător este fixat într-o bobină montată pe un troliu de tracțiune. Apoi troliul este pornit și FOC este tras de-a lungul secțiunii de ancorare. Pentru a preveni ca FOC să atingă solul, obiecte străine in timpul tragerii wok-ului, tamburul este franat.

[email protected]

Dacă procedura de plată de pe site-ul sistemului de plată nu a fost finalizată, numerar
fondurile NU vor fi debitate din contul dvs. și nu vom primi confirmarea plății.
În acest caz, puteți repeta achiziția documentului folosind butonul din dreapta.

a avut loc o eroare

Plata nu a fost finalizată din cauza unei erori tehnice, bani gheata din contul dvs
nu au fost anulate. Încercați să așteptați câteva minute și repetați plata din nou.

Unul dintre caracteristici importante proiectarea cablurilor autoportante sunt sarcini mecanice externe admisibile, cum ar fi vântul, gheața și sarcinile cu greutate proprie. Prin urmare, una dintre cele mai importante decizii în construcția FOCL este alegerea unui cablu de fibră optică de un design adecvat, care ar putea rezista la diferite solicitări care apar în cablu în timpul construcției și exploatării. Acești parametri de cablu pot fi determinați prin metoda propusă de CJSC „Inkab”.

Viteza de construcție este foarte mare. Este posibil să atârnați una sau două lungimi ale cablului într-un singur schimb.

Costul cablului nu este, de asemenea, foarte mare și, în medie, pentru opțiunile de construcție ușoară este de la 2800 la 3600 $/km.

După ce a construit un FOCL în acest fel, trebuie să vă gândiți cât de mult va dura și ce trebuie făcut pentru ca acesta să dureze mai mult? FOCL bazat pe un cablu autoportant este supus la o mare varietate de influențe, în primul rând factori atmosferici - încărcări ale vântului, radiații solare, precipitații, înghețare, daune mecanice cauzate de lucrări de reparații pe alte fire sau furt de cablu. Mai mult, dacă cablul atârnă câmp electric(ceea ce se întâmplă peste tot), apoi, ca urmare a expunerii la radiația solară, pe suprafața mantalei exterioare de protecție împotriva umezelii încep să apară microfisuri, în care se acumulează murdăria și umiditatea și începe să se dezvolte procesul de urmărire - fluxul a curenţilor de suprafaţă – piste. În timp, densitatea acestor curenți crește și cablul începe treptat să ardă. Acest lucru este evident mai ales în locurile în care cablul este atașat la suporturi, deoarece cablul nu este împământat în interval și suficient densitate mare piste, iar pe suport cablul este împământat și curenții de suprafață curg în mod natural pe suport. Singura recomandare care reduce influența acestui factor este utilizarea unei carcase impermeabile rezistente la urmărire-eroziune pe bază de materiale fluoropolimer.

Ca urmare, durata de viață a FOCL-urilor bazate pe cabluri de fibră optică autoportante nu depășește 18-20 de ani.

5.4. Caracteristici ale suspendării unui cablu de fibră optică autoportanta pe suporturile rețelei de contact EZhD

Suspendarea cablurilor de comunicație cu fibră optică autoportante pe suporturile rețelei de contact și liniile de autoblocare de înaltă tensiune se realizează ținând cont de cerințele „Regulilor de aranjare și operare tehnică rețeaua de contact a căilor ferate electrificate”, aprobată de Ministerul Căilor Ferate din Rusia.

FOC este suspendat pe suporturi metalice operate sau din beton armat ai retelei de contact, cu conditia ca capacitatea portanta a acestor suporturi sa fie suficienta pentru a absorbi toate sarcinile existente din FOC suspendat, iar amplasarea FOC pe suporturi sa permita lucrați la el în prezența tensiunii în rețeaua de contact.

Suspendarea FOC pe suporturile rețelei de contact se realizează din partea câmpului. În cazuri excepționale, de comun acord cu serviciul de alimentare cu energie feroviară, este permisă suspendarea FOC din interiorul suporturilor (din marginea căii de cale ferată). Distanțele de la punctul cel mai de jos al FOC cu cota maximă până la suprafața solului, precum și distanța față de alte fire și părți ale rețelei de contact, trebuie să fie cel puțin valorile specificate.

Suspendarea FOC pe suporturile rețelei de contact se realizează pe paranteze, a căror locație pe suporturi este determinată de proiect. Suporturile pe suporturi de-a lungul traseului sunt instalate, de regulă, la aceeași înălțime față de capul șinei. Suporturile sunt fixate pe suporturi din beton armat folosind cleme. Când utilizați fibră optică cu miez metalic sau cu armătură metalică, toate suporturile trebuie conectate la un circuit de protecție de pământ. Când un FOC cu miez dielectric este suspendat, împământarea nu este efectuată. Suporturile sunt fixate pe suporturi metalice folosind șuruburi cu cârlig sau piese speciale.

Lucrările privind suspendarea și instalarea FOC pot fi începute numai dacă există un proiect detaliat aprobat de client pentru construirea FOCL și permisiunea serviciului de alimentare cu energie feroviară pentru a efectua lucrări în zona de contact. rețeaua și linia de blocare automată de înaltă tensiune.

Lucrările de tragere a FOC pot fi efectuate „din drum” cu eliberare de stres, sau „din câmp” fără detensionare.

Când se lucrează „în afara drumului” cu reducerea stresului, se folosesc complexe de mașini specializate de înaltă performanță, care includ:

Vagon de tip AGD pentru remorcarea remorcilor de marfa, alimentarea modulelor de tractiune si franare si echipat cu lift hidraulic de tip AGP pentru lucrul la inaltime;

două remorci de marfă echipate cu module de tracțiune și frânare cu dispozitive de pivotare pentru instalarea tamburilor cu cablu de fibră optică și bobine cu conducător de cablu.

Modulele de tracțiune-frânare trebuie să aibă dispozitive de control al forței de întindere a FOC și de oprire automată a acestora atunci când forța de întindere depășește valoarea limită a tensiunii stabilită pentru această marcă de FOC.

Când se lucrează „de pe teren”, se utilizează un complex de mecanisme speciale, inclusiv:

un troliu cu o forță de întindere reglabilă pentru tragerea cablului conducător și a FOC sub tensiune;

dispozitiv de ridicare și frânare pentru ridicarea și reglarea înălțimii tamburului de cablu;

dispozitiv pentru montarea și frânarea bobinelor cu conducător de cablu; Când utilizați un set specializat de mașini pentru lucru

Suspendarea „în afara drumului” a WOC este efectuată în următoarea secvență. Un conducător de cablu este tras de-a lungul rolelor preatârnate pe suporturi. Pentru a face acest lucru, după ce complexul a ocupat transportul și a eliberat stresul, o remorcă de marfă cu bobine de cablu de conducere este instalată la începutul secțiunii de ancorare la 25-30 m de suportul de ancorare, iar a doua remorcă în cuplare.

Cu vagonul începe să se deplaseze încet spre primul suport de ancorare. Vizavi de primul suport de ancorare, vagonul se oprește, leagănul de montaj cu doi montatori se ridică la suportul cu rola. Coarda de conducător este desprinsă din leagăn, trecută prin rolă și reatașată de leagăn. În această poziție, vagonul se deplasează încet la următorul suport. La următorul sprijin, cablul conducător este trecut din nou prin rolă și se reia mișcarea vagonului. Astfel, cablul conducător este întins pe tot site-ul. După trecerea glisorului de cablu prin rola suportului de ancorare extremă, vagonul cu remorca cu tamburi de cablu în față se deplasează la o distanță de 25–30 m în spatele ultimului suport și se oprește. În timpul tragerii conducătorului cablului, montatorii controlează dispozitivul de tracțiune și frânare

Cu bobine, încetinesc bobinele, oferind rulare conducător de cablu sub tensiune.

V poziție extremă conducătorul de cablu prin pivot, cu ajutorul unei cleme de cablu, „ciorapul” este conectat la FOC situat în tamburul de pe remorca de marfă. Autoturismul este decuplat de remorcă cu un tambur de cablu și se întoarce la prima remorcă cu bobine libere de conducătorul de cablu. Din vagon cu ajutorul unui antrenament hidraulic, motoarele modulului de tracțiune sunt pornite și începe desenarea lentă a FOC. În acest caz, tamburul din care este rulat WOC este frânat astfel încât să fie asigurat coborârea necesară a WOC în travee.

Când se lucrează „din câmp”, se folosește un complex de mecanisme pe marginea pistei, în spatele dimensiunii suporturilor rețelei de contact la începutul și la sfârșitul

locurile orizontale sunt selectate la o distanță de 25–30 m de suporturile de ancorare cele mai exterioare. Una dintre ele găzduiește un dispozitiv pentru instalarea și frânarea bobinelor cu un conducător de cablu. La capătul opus al secțiunii de ancorare pe locul selectat, este instalat un troliu de tracțiune pentru a trage FOC și cablul conducător. După tragerea cablului conducător de-a lungul întregii secțiuni de ancorare, capetele acestuia sunt fixate pe suporturile extreme.

Pentru a trage FOC pe locul unde a fost amplasat dispozitivul pentru bobine cu un conducător de cablu, este instalat un dispozitiv de ridicare și frânare cu un tambur de cablu și apoi în mod similar: troliul este pornit și FOC este tras de-a lungul secțiunii de ancorare.

Când lucrați cu un complex de mecanisme speciale, viteza de tragere a FOC ar trebui să fie de 1,8 km / h. În timpul broșării wok-ului, când clema „de stocare” se apropie de rolă și o trece prin rolă, viteza de broșare este redusă la minim, aproape până la oprire completă. Tragerea cablului de fibră optică de-a lungul rolelor, indiferent de utilizarea mașinilor și mecanismelor, se realizează fără probleme cu tracțiune minimă.

După ce trag wok-ul, încep să lucreze la fixarea lui folosind diverse cleme. Lucrarea începe cu ancorarea WOC pe suportul extrem de la tambur.

După suspendarea FOC pe suporturile rețelei de contact sau suporturile liniilor automate de blocare de înaltă tensiune, se efectuează lucrări speciale care sunt necesare pentru funcționarea FOCL. Aceste lucrări includ:

construirea intrărilor cablurilor de fibră optică în clădirile caselor de comunicații și posturilor CE;

instalarea cuplajelor de legătură și ramificare, inclusiv sudarea fibrelor și controlul calității sudurii cu ajutorul instrumentelor;

fixarea cuplajelor pe suporturi sau alte dispozitive cu amenajarea si fixarea rezervei tehnologice a FOC;

lucrari de control si masurare pe sectiunile montate ale cablului de fibra optica intre regeneratoare.

5.5. Tehnologia de construcție Navivnaya FOCL

Înfășurarea unui OC relativ ușor și ieftin fără armare cu elemente de putere pe firele de fază ale unei linii de transmisie a energiei este una dintre modalitățile originale și ieftine de a construi o linie de fibră optică.

Tehnologia navigabilă pentru construcția FOCL este cale alternativă așezat OK în firul de împământare. Dar, spre deosebire de așezarea OK în firul de împământare, în acest caz nu este nevoie să înlocuiți firul de împământare și să scoateți linia de alimentare din funcțiune.

OK uniform, cu ajutorul unor mecanisme speciale, este înfășurat cu un anumit pas în jurul firului de împământare sau a firului de fază existent de către o mașină de înfășurare specială (Fig. 5.11, Fig. 5.15). Mașina de bobinat se poate deplasa de-a lungul firului de împământare folosind un mecanism autopropulsat radiocontrolat sau manual folosind un troliu special. Un dispozitiv special de ridicare este utilizat pentru a trece mașina de bobinat prin suporturile liniei de transmisie a energiei.

		Esența metodei de înfășurare este
		etsya în cele ce urmează. Bobina de cablu
	Orez. 5.11. Implementarea	lem este instalat pe bobinaj
		mașină, rulouri de mașină
	mașini de bobinat
	firul liniei de alimentare și simultan rotește ka-
	o carcasă cu un cablu în jurul firului, furnizând
	vay echilibrare si tensiune cablu la
	impact minim asupra operatorului de transport
	apă. Ca urmare, cablul (Fig. 5.12) este o spirală		Orez. 5.12. navivnye
	dar este înfăşurat pe un fir cu o constantă		cabluri de fibra optica -
	pas de înfăşurare.

Inițial, masa mașinii cu cablu nu a depășit 37 kg, durata maximă de rotație a bobinei a fost de 0,4 m, marginea cablului pe o bobină a fost de 1000 m (pentru cablu d = 6,5 mm), adică atunci când se folosește un casetă cu două bobine, lungimea maximă de construcție este de 1 km. Mașina este condusă de un cablu de remorcare, manual, de la sol. Viteza mașinii de-a lungul firului este de aproximativ 0,5–1 m/s, trecerea prin suport nu durează mai mult de 10 minute. Ridicarea utilajului la suport, remorcarea, traversarea suportului poate fi efectuata de o echipa de instalatori, formata din 3-4 persoane. Astfel, durează doar aproximativ 3-5 ore pentru a așeza o secțiune dreaptă de 1 km lungime.

Lungimile construcției FOC spiralate sunt conectate între ele folosind manșoane de sudură deasupra capului. Îmbinările sudate sunt fixate într-o casetă de sudură standard, apoi caseta, împreună cu o bobină cu alimentare cu cablu, este plasată într-un manșon etanș, care este suspendat pe un fir folosind elemente de fixare standard (Fig. 5.13).

Greutatea cuplajului cu alimentare cu cablu și placă organizatoare nu depășește 5 kg. Cuplajul are o forma aerodinamica, asemanatoare unui disc suspendat pe un fir paralel cu pamantul, pentru a nu oferi rezistenta mare la vant, si pentru a nu creste sarcina vantului pe suporturi. Și, în plus, în timpul funcționării liniei, toate cuplajele sunt sub tensiune înaltă, ceea ce exclude accesul neautorizat la acestea sau manifestarea de vandalism. Toate părțile metalice ale cuplajului care vin în contact cu atmosfera sunt protejate în mod fiabil de un strat rezistent la intemperii, în conformitate cu cerințele standardelor. Capacul inferior este realizat din oțel îngroșat pentru a proteja corpul de cuplare împotriva împușcării.

În ciuda faptului că numai materiale dielectrice sunt utilizate în construcția cablului, este posibil ca curenții de scurtcircuit să curgă de-a lungul suprafeței mantalei cablului. Pentru a transfera cablul de fibră optică de la un fir de înaltă tensiune la structurile suport împământate, se folosește un izolator compozit la începutul și la sfârșitul secțiunii spiralate, aspect care este prezentat în Fig. 5.14. De-a lungul axei longitudinale, izolatorul compozit are un canal pentru trecerea unui cablu de înfășurare cu fibră optică. La capetele izolatorului există conectori etanșați, cu ajutorul cărora intrarea și ieșirea cablului sunt protejate în mod fiabil de precipitațiile atmosferice care intră în canalul izolatorului. De sus, izolatorul compozit este atașat de firul liniei aeriene, iar de jos, cu ajutorul unui suport, de suportul liniei de transmisie a energiei.

Înfășurat pe un fir de împământare, OK este capabil să reziste la orice impact mediu inconjurator: gheață, sarcină de vânt, picături

temperaturile, precum și curenții de scurtcircuit pe linie, loviturile de trăsnet, vibrațiile etc. Această metodă de construcție este utilizată pe liniile aeriene de la 35 kV și mai sus (Fig. 5.15).

Orez. 5.15. Înfășurarea unui cablu de fibră optică la un cablu de protecție împotriva trăsnetului

Pentru acest tip de instalații au fost dezvoltate dispozitive specializate - mașini de bobinat. Principiul lor de funcționare este următorul: un mecanism (tracțiune) permite dispozitivului să se miște uniform de-a lungul cablului, în timp ce al doilea mecanism (încolăcire) rotește tamburul fixat pe mașină cu lungimea de construcție a cablului în jurul cablului. Cablul de fibră optică este derulat simultan din tambur și înfășurat pe cablu. Înainte de trecerea următoarei trepte, pe suporturi sunt întărite „scări de lucru” speciale, care sunt necesare pentru pregătirea mecanismelor de lucru. Mașina de bobinat este ridicată pe un suport și atârnată pe un cablu de un dispozitiv de tracțiune în sensul de mers. Pe mașină este instalat un tambur cu un cablu. În locurile de apropiere de suport, cablul este fixat cu o clemă specială care împiedică desfășurarea acestuia din cablu. După aceea, dispozitivele de tracțiune și înfășurare sunt pornite. Lungimea de construcție a cablului este înfășurată pe distanța dintre două suporturi. Când mașina de bobinat se apropie de următorul suport (5–7 m), cablul este din nou fixat cu o clemă care împiedică desfășurarea acestuia, după care mașina este demontată și poate fi folosită pe treapta următoare. Pe suport propriu-zis, cablul este fixat în ambele direcții cu cleme de ancorare. În acest fel, se formează un nod de trecere a tensiunii - așa-numitul „săritor”.

Îmbunătățirea designului mașinilor pentru înfășurarea cablurilor de fibră optică a făcut posibilă crearea unui dispozitiv al cărui principiu de funcționare este similar cu un ax. Greutatea unui astfel de dispozitiv nu depășește 15 kg, iar sarcina utilă este de până la 180 kg, ceea ce face posibilă înfășurarea OK pe întinderi de până la 6 km lungime (Fig. 5.16).

Orez. 5.16. Mașină de bobinat:

a) cu tobă de bază; b) cu lungimea cablului egală cu lungimea travei; c) suport cablu - elementul principal

Acest dispozitiv a fost utilizat pentru construcția de linii de fibră optică înfășurate pe teritoriul Federației Ruse. Pentru a îmbunătăți fiabilitatea FOCL în timpul funcționării, a fost propusă următoarea soluție: până la mijlocul travei, cablul este înfășurat într-o direcție și apoi în direcția opusă. La mijlocul travei, cablul de fibră optică este fixat cu o clemă specială, care, în cazul unei ruperi a firului purtător sau a cablului, eliberează cablul și evită astfel ruperea acestuia.

Avantajele tehnologiei naviv sunt incontestabile. În primul rând, aceasta este capacitatea de a construi FOCL în aproape orice condiții, atât teren accidentat (munti, tundră, taiga unde sunt construite linii electrice), cât și diverse bariere industriale (căi ferate și drumuri, linii de alimentare pentru diverse scopuri, case, grădini, râpe și etc.) fără dispozitive și schele suplimentare.

Înfășurarea unui cablu optic pe un fir de fază elimină practic givrarea acestuia, care, la fel ca vibrațiile pe travele dintre suporturi din cauza sarcinilor vântului, este cauza principală a ruperii firelor aeriene. Acest lucru se realizează prin încălzirea învelișului de polietilenă rezistent la umiditate a cablului optic înfășurat în jurul firului sub influența câmpului electromagnetic al liniei de transmisie a energiei. În plus, o creștere a turbulenței fluxurilor de aer în jurul sistemului „Cablu optic – linie de alimentare cu fir” cu 40-60% reduce nivelul vibrațiilor.

Tehnologia luată în considerare oferă o viteză medie de înfășurare de până la 5–6 km pe schimb și face posibilă trecerea porțiunilor dificile și inaccesibile ale traseului.

Trebuie remarcat faptul că, în condițiile Rusiei, cerințele pentru FOC încorporat în firul de împământare diferă într-o serie de caracteristici. Aceste caracteristici rezidă în primul rând în faptul că condițiile climatice necesită asigurarea unui interval de temperatură de funcționare de la -60° C la +70° C. Aceasta înseamnă că umpluturile hidrofobe ale modulelor și miezul cablului trebuie să-și mențină parametrii în intervalul specificat. . În plus, coeficienții de temperatură de expansiune ai elementelor cablului și firului de împământare trebuie să fie foarte apropiați unul de celălalt.

Un cablu de protecție împotriva trăsnetului, având unul sau două straturi de ASC și care conține un miez optic, este montat deasupra liniei de alimentare și îndeplinește funcția dublă a unui cablu de trăsnet și a unui cablu de comunicație. Procesul de construire a unor astfel de linii de fibră optică este o sarcină tehnică complexă asociată cu utilizarea unor mecanisme puternice de tensionare, iar viteza de construcție și tehnologia de înlocuire a unui cablu existent cu un cablu de fibră optică depind în foarte mare măsură de profilul cablului. linia de transmisie a energiei electrice, adică zona prin care trece. În condiții normale, echipa de lucru instalează până la 5 km de cablu de fibră optică pe zi.

Principalul avantaj al FOCL implementat folosind această tehnologie este fiabilitatea ridicată a liniei de comunicație, care se datorează elementelor portante puternice ale liniei de transmisie a energiei, proiectate pentru o durată de viață de până la 50 de ani. Trebuie remarcat faptul că, în timpul implementării primelor proiecte de construcție a liniilor de comunicație cu fibră optică în cablul de protecție împotriva trăsnetului de-a lungul liniei de transmisie a energiei, a fost folosit OK de producători străini. Cu toate acestea, cablul intern de tip OCGT fabricat de optica Saranskkabel, Moskabel-Fujikura și alți producători ruși este acum din ce în ce mai utilizat.

Fiabilitatea ridicată a FOCL, implementată pe baza unui cablu de protecție împotriva trăsnetului, se explică prin faptul că structurile de susținere ale liniilor de transport de energie electrică sunt proiectate pentru o durată lungă de viață (până la 50 de ani) și suportă sarcini distructive externe, de până la cele de uragan. În plus, deteriorarea mecanică a FOCL, care se află la înălțimea unei clădiri de 10 etaje într-o manta metalică foarte puternică, este cu greu posibilă. Așa se explică construcția lor în regiuni greu accesibile, care sunt din belșug la noi.

5.3. Suspendarea unui cablu autoportant de fibră optică pe liniile electrice

Această metodă de construcție a găsit cel mai mult aplicare largă pe rețele departamentale, cum ar fi EZhD, Gazprom, Energosystem și alte departamente. Acest lucru se datorează faptului că metoda de construcție în sine este destul de simplă, iar aceste companii sunt proprietarii diferitelor tipuri de suporturi.

Pentru construcția FOCL prin agățarea pe suporturile liniilor electrice de înaltă tensiune și transportul feroviar, se folosește un OK autoportant dielectric, cu condiția ca capacitatea sa portantă să fie suficientă și locația OK-ului în sine să nu interfereze cu normalul. întreţinerea liniei pe care este suspendată.

Această metodă de construcție este utilizată în principal acolo unde lungimea travelor este mică. Acestea sunt rețelele de contact ale EZhD (Lprotr. ≈ 70 m), răspândite

reţele de distribuţie a liniilor de transport a energiei electrice (Lprotr. - 50÷70 m), suporturi de linii aeriene (Lprotr. - 50÷70 m). Pentru construcția de linii de fibră optică, unde există în principal deschideri mari

utilizați cabluri cu armare caracteristici mecanice, ai căror parametri ar trebui să fie determinați prin calcul pe baza datelor privind caracteristicile climatice ale regiunii în care va fi amplasat FOCL proiectat.

Toate lucrările privind suspendarea OK pe suporturi se desfășoară în conformitate cu regulile, normele și specificațiile actuale stabilite în proiecte.

Metoda de suspendare a unui cablu de fibră optică pe o linie de alimentare este asociată cu anumite dificultăți, în primul rând din cauza faptului că linia de alimentare este în mod constant alimentată. Prin urmare, atunci când agățați cablul, este necesar să obțineți permisiunea de la proprietarii liniilor electrice pentru a efectua lucrări, inclusiv oprirea tensiunii. În plus, personalul trebuie să fie instruit și să aibă o echipă de securitate electrică adecvată. Cea mai eficientă în acest caz este munca comună a organizațiilor de comunicare în construcții și a reprezentanților sectorului energetic, de-a lungul suporturilor liniei de transport a energiei electrice a căror FOC este suspendată.

Efectuarea lucrărilor de construcție la suspensia OK se efectuează la o temperatură nu mai mică de -10 °C. Numai în cazuri excepționale este permisă efectuarea lucrărilor la temperaturi sub -10 ° C, în timp ce toate precauțiile trebuie respectate.

În timpul construcției FOCL de-a lungul liniilor de transmisie a energiei electrice, în prezent sunt utilizate cu succes ambele tehnologii de proiectare de ultimă oră, care fac posibilă examinarea liniei pentru a determina posibilitatea suspendării unui cablu de fibră optică pe ele, alegeți traseul de suspendare a cablului și designul acestuia, precum și echipamentele tehnologice de ultimă generație, care permit lucrări de construcție - instalare la timp și de înaltă calitate.

Proiectarea și construcția FOCL de-a lungul liniilor de transport electric este reglementată de următoarele documente.

1. „Reguli pentru suspendarea și instalarea unui cablu autoportant de fibră optică pe suporturile rețelei de contact și a liniilor de blocare automată de înaltă tensiune” (aprobat de Ministerul Căilor Ferate al Federației Ruse la 16 august 1999 N TsE / TsIS-677). Notă: textul documentului din ianuarie 2011.

2. „Reguli pentru proiectarea, construcția și exploatarea liniilor de comunicații prin fibră optică pe liniile electrice aeriene

0,4–35 kV.” SO 153-34.48.519-2002.

Laminarea și suspendarea WOC pe linia de transmisie a energiei electrice se efectuează sub tensiune cu o tragere preliminară a cablului conducător (frânghie) de-a lungul rolelor de rulare. Înainte de începerea lucrărilor de lansare și suspendare a FOC, este necesar să se instaleze mecanismele necesare - o mașină de frână și tensionare, un laborator mobil de asamblare, - LIOK etc.

Orez. 5.5. Masina de tensionare si franare pentru FOC autoportant

Pe toate suporturile secțiunii liniei de transmisie a energiei, unde OK este suspendat, sunt montate puncte de atașare a cablurilor, în apropiere sunt suspendate role de rulare, de-a lungul cărora este tras un cablu dielectric conducător. Rolele trebuie să se potrivească cu diametrul OK. Pentru suspendarea unui OK autoportant, sunt utilizate pe scară largă role de două dimensiuni standard: mici, cu un diametru exterior de 200 mm și un diametru interior de 138 mm și mari, cu un diametru exterior de 676 mm și un diametru interior de 676 mm. 604 mm.

Orez. 5.6. Laboratorul mobil LIOK

Rolele ar trebui să aibă un coeficient de frecare scăzut și să fie proiectate pentru a fi ușor de instalat. De asemenea, trebuie să asigure o protecție fiabilă a cablului optic împotriva blocării în corpul rolei și protecție împotriva frânării rolei în cazul contactului cu elementele de fixare ale acestuia (Fig. 5.7).

Orez. 5.7. Instalare autoportanta de fibra optica

O frânghie dielectrică specială este utilizată ca cablu de conducere utilizat în suspensia OK, care are rezistență ridicată, coeficient de întindere scăzut și coeficient de torsiune scăzut. Lungimea standard a conducătorului de cablu este de 1 sau 0,5 km, ceea ce permite utilizarea unor conectori speciali pentru a-l completa în conformitate cu lungimile de construcție ale cablului. În același timp, lungimea cablului conducător trebuie să fie cu o lungime standard mai mare decât lungimea de construcție a FOC.

Coarda de conducător este derulată din tamburul troliului și pe fiecare suport este trecută prin canelurile fiecărei role. Cablul conducător este tras la mașina de frână, trecut prin el și conectat printr-un pivot și un suport de cablu la capătul cablului de fibră optică pe un tambur montat pe un dispozitiv de ridicare și frânare.

Broșarea cablului conducător cu FOC atașat la acesta se realizează cu un troliu prin înfășurarea cablului conducător pe tamburul troliului. În același timp, în procesul de tragere a cablului, se efectuează controlul vizual al căderii și absența răsucirii FOC de-a lungul traseului.

Viteza de tragere este în medie de aproximativ 1,8 km/h. La apropiere, în timpul tragerii îmbinării cablului conducător și a FOC la rola de derulare, viteza de tragere este redusă la minim. Derularea se termină când OK trece prin rola de rulare pe suportul de capăt pe o distanță egală cu înălțimea suspensiei rolei, plus 15–20 m.

	După ce se rostogolește pe un suport, cca
	care se află tamburul cu OK,
	cablul este asigurat cu
	clemă de tragere (Fig. 5.8). Mod de a-
	tensiunea cablului este dată de o anumită
	proiectul sag OK în prole-
	max, iar cablul este atașat la un alt grafic-
	suport inferior al secțiunii montate
	cu o clemă de tensionare.
Orez. 5.8. Aplicație	Mașină de frână reglabilă
clemă de tensiune	forţa de frânare pentru a asigura
	efort constant de a

săgeată de praștie. Scurgerea OK nu ar trebui să depășească o toleranță de cinci procente în sus sau în jos față de atribuirea de proiectare.

După fixarea OK-ului pe suporturile de capăt, acesta se scoate de pe role și se fixează în clemele de susținere.

Lucrările de fixare a FOC în poziția de proiectare se efectuează în cel mult 48 de ore de la rulare. In timpul acestor lucrari:

fixarea cablului de fibră optică pe suporturi cu cleme de tensionare;

deplasarea wok-ului de la role pe clemele de susținere;

așezarea și fixarea pe suporturi de stocuri tehnologice de lungimi OK. Exemple de prindere OK în funcție de tipul de suporturi și construcție

fitingurile sunt prezentate în fig. 5.9.

Orez. 5.9. Cleme pentru fixarea wok-ului

Coborârea OK-ului de pe suporturile liniei aeriene se efectuează pentru a se asigura producerea de sudare a fibrelor optice și măsurători optice ale cablului fără ridicarea echipamentului de sudură și măsurare. Coborârile se efectuează cu același cablu care se montează pe linia aeriană. Cablul de coborâre este atașat de corpul suportului folosind structuri speciale cu cleme, înălțimea manșonului în sine trebuie să fie de cel puțin 5,0 m de la sol.

Instalarea cuplajelor se realizează în mod similar cu instalarea FOC-urilor așezate în pământ în vehicule special echipate (Fig. 5.6). Cuplajele montate si marginea tehnologica a lungimii FOC se aseaza in recipiente de protectie fixate pe corpul suport la o distanta de minim 6 m de nivelul solului. În timpul coborârii, cablul dielectric suspendat de fibră optică, introdus în incinta unității de comunicație sau trecerea la cablul de fibră optică subterană, este introdus într-o țeavă de protecție din plastic (metal) fixată pe corpul suportului cu etanșare la capetele de conducta cu cablul folosind un tub termocontractabil.

Cablurile optice pentru suspendarea de-a lungul liniilor electrice sunt fabricate de o serie de fabrici rusești. ZAO Narodnaya Firma Elektropovod (Moscova) are o vastă experiență în producția de cabluri autoportante de fibră optică pentru suspendare de-a lungul liniilor electrice, unul dintre primele din Rusia care a început să producă cabluri de fibră optică. Cablurile dielectrice autoportante produse de CJSC Samara Optical Cable Company (Samara) și Transvok (Borovsk, Regiunea Kaluga) s-au dovedit bine.

Design tipic Cablul de fibră optică autoportant este un miez de răsucire modulară, protejat de fire de aramidă, care sunt folosite ca elemente de armare (Fig. 5.10). În acest caz, OV-urile sunt în interiorul unor tuburi (module) fabricate din tereftalat de polibutilenă durabil sau poliamidă, care sunt umplute cu un gel hidrofug. Diverse companii folosesc, de regulă, șuruburi cu 5 sau 6 elemente pe un element central realizat sub forma unei tije din fibră de sticlă. Peste modulele laminate se aplica o manta din polietilena de tip HDPE sau LDPE, in functie de rezistenta la strivire ceruta. Firele de aramidă sunt suprapuse pe teaca intermediară, care sunt de obicei așezate în două straturi ale stratului opus.

Orez. 5.10. Principalele tipuri de FOC autoportante:

a) cablu cu fascicule de fibră de sticlă; b) cablu cu fire de aramid

O carcasă exterioară puternică oferă protecție pentru FOC împotriva influențelor externe.

Sunt oferite opțiuni de carcasă cu rezistență crescută la defecțiuni electrice și medii agresive.

Suporturile pentru liniile de transmisie a energiei electrice sunt adesea folosite nu numai pentru scopul propus, ci și ca structuri de inginerie pentru suspendarea cablurilor de comunicație. Datorită faptului că liniile electrice leagă între ele chiar și cele mai îndepărtate colțuri ale țării noastre, acestea reprezintă o modalitate aproape ideală de organizare a comunicațiilor. Pentru a face acest lucru, se face o suspensie pe suporturi diferite feluri cabluri de fibră optică (FOC).

Opinia expertului

Redactor-șef al LinijaOpory

Colegii noștri sunt angajați în consultații în domeniul calculelor și proiectării FOCL pe linii aeriene. Pe site-ul VOLS-psd.ru puteți face cunoștință cu lista de calcule și consultări efectuate, precum și să aflați condițiile pentru proiectarea FOCL în conformitate cu specificațiile cerințelor dumneavoastră. Nicio întrebare nu va rămâne fără răspuns.

Există mai multe opțiuni pentru construirea FOCL pe linii aeriene. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje. Pe site-ul nostru puteți găsi informații complete despre liniile de comunicare de acest tip. În fiecare an, există noi modalități de agățare și așezare a cablului de fibră optică, dar există mai multe opțiuni „clasice”, fiecare dintre ele fiind folosită destul de des.

Cablu de comunicație cu fibră optică autoportant

Cablul optic autoportant (OSN) este cel mai des utilizat în proiectarea și construcția FOCL, deoarece suspendarea acestuia poate fi efectuată fără a elimina tensiunea din linie, iar acest lucru reduce foarte mult costurile de construcție.

Un astfel de cablu se caracterizează prin greutate redusă și capacități bune de întindere. Suspensia acestuia se realizeaza direct pe corpul suportului sau traversa acestuia (in functie de tipul si designul suportului).

În prezent, există multe dispozitive speciale concepute pentru suspendarea OKSN. Toate acestea vor fi luate în considerare în resursa noastră.

Cablu optic încorporat în firul de împământare

Cablul încorporat în cablul de protecție împotriva trăsnetului (OCGT) este utilizat pe liniile de înaltă și foarte înaltă tensiune. Acest tip de cablu este destul de răspândit, deoarece este cea mai acceptabilă opțiune pentru lungimi mari ale traseului liniilor electrice.

OPGW îndeplinește atât funcția de transmitere a informațiilor, cât și funcția clasică de protejare a liniei de supratensiuni. Pentru construirea FOCL pe OPGW, este necesar să opriți tensiunea de linie. La proiectare, este necesar să se țină cont de mulți factori care afectează rezistența la uzură și durabilitatea cablului. OPGW nu creează sarcini suplimentare pe stâlpii liniilor aeriene.

Cablu optic încorporat în conductorul de fază

Cablu optic într-un conductor de fază (OPPC) - relativ tehnologie nouă, care este rar folosit în Federația Rusă. Acest lucru se datorează în primul rând costului ridicat materiale de construcțiiși complexitatea instalării unui astfel de fir.

În timpul construcției FOCL folosind OKFP, tensiunea din linie este oprită și firul de fază existent este înlocuit cu un cablu de comunicație cu caracteristici similare. Acest lucru face posibilă realizarea atât a simetriei mecanice, cât și electrice în linie. În prezent, inginerii energetici permit ca astfel de manipulări să fie efectuate rar și numai atunci când nu există alte opțiuni pentru suspendarea FOC (de exemplu, în condiții de deschideri mari).

Cablu optic spiralat

Când se utilizează această tehnologie, o mașină specială este lansată de-a lungul firului de fază al liniei, care, deplasându-se de-a lungul firului, înfășoară uniform FOC-ul pe acesta.

Ca urmare a înfășurării, FOC nu necesită fixare suplimentară pe suporturi și crește doar puțin sarcina asupra acestora. V construcție modernă această tehnologie este folosită destul de des pe liniile cu tensiune de până la 35 kV. Utilizarea mașinilor de bobinat necesită ca instalatorii să fie suficient de familiarizați cu unele probleme tehnice, dar acest lucru se plătește cu rezultatele lucrării. Este deosebit de important să folosiți mecanisme eficiente și eficiente în timpul procesului de instalare.

Construcția FOCL pe linii aeriene este o zonă promițătoare de comunicare

Dezvoltarea rețelelor de transmisie de date prin fibră optică este rapidă și pe scară largă. Sunt utilizate o varietate de structuri de inginerie și modele de cabluri. Pentru a asigura o funcționare lungă și neîntreruptă, astfel de linii sunt proiectate ținând cont de sarcinile maxime observate în ultimii 25 de ani.

Pe lângă faptul că există documente separate pentru standardizarea suspendării FOC, există și o secțiune corespunzătoare în Regulile de instalare a instalațiilor electrice.

In caz de capacitate portanta insuficienta a suporturilor din punct de vedere al stabilitatii in sol este necesar sa se prevada montarea de bretele. Tipul de tip este indicat în documentația de lucru a proiectului.

3.11. Evaluarea stării traverselor rigide trebuie făcută pe baza examinărilor vizuale și a măsurătorilor gradului de uzură corozivă a elementelor structurale. Este permisă agățarea FOC pe bare transversale rigide dacă reducerea zonei secțiunii transversale a coardelor și elementelor de rețea din cauza uzurii corozive nu depășește 20%. Cu o mai mare reducere a secțiunilor transversale, traversa rigidă trebuie înlocuită sau întărită.

3.12. Calculul parantezelor trebuie făcut în același mod ca și calculul consolelor pentru fire pentru sarcinile rezultate din efectele vântului și gheții asupra FOC, precum și modificări ale direcției acestuia. În plus, trebuie luată în considerare sarcina de instalare din masa montatorului cu unealta, luată egală cu 100 kg.

4. Organizarea și tehnologia lucrărilor la suspendarea și instalarea FOC.

activităţi care să asigure calitatea muncii.

4.2. Munca pregatitoareîn fața suspensiei WOK

Distanța minimă față de sol și alte structuri trebuie luată în conformitate cu cerințele prevăzute în clauza 2 din prezentul Regulament.

Pentru montarea pe suporturi trebuie utilizate cleme sau suporturi de montare. Suportul trebuie fixat pe suport folosind șuruburi, șuruburi sau cleme, inclusiv cleme cu bandă.

După fixarea cuplajului pe suport, rezerva tehnologică poate fi așezată în buclă și fixată pe suport conform Fig. 1 sau Fig. 2.

La așezarea rezervei tehnologice în conformitate cu Fig. 1, FOC de pe o parte a cuplajului este pliat într-o buclă într-o direcție, iar pe cealaltă parte - în direcția opusă. Apoi balamalele sunt conectate și fixate pe suport. O variantă a așezării WOK este posibilă, atunci când ambele capete ale sale sunt pliate simultan în aceeași direcție.

La așezarea stocului conform fig. 2, stocul este suspendat de fiecare parte a cuplajului și fixat în travee la o distanță de 10-15 m de fiecare parte a suportului. În ambele cazuri, la pozarea cablului de fibră optică trebuie respectată raza minimă de îndoire a cablului de fibră optică.

La așezarea rezervei tehnologice FOC, se recomandă utilizarea în principal a schemei din Fig. 1, care face posibilă reducerea sarcinii pe suporturi și simplificarea menținerii rezervei tehnologice FOC.

4.5.3. Efectuarea lucrărilor speciale necesare trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile, specificațiile, standardele și liniile directoare stabilite pentru aceste lucrări. Instrucțiunile generale și cerințele pentru efectuarea acestor lucrări speciale sunt prevăzute în anexele 3, 4, 5, 6, 7, 8 la prezentul Regulament.

4.5.4. Pentru a efectua lucrări speciale, organizațiile care execută aceste lucrări, dacă este necesar, pot elabora instrucțiuni, îndrumări, reguli care țin cont de specificul lucrărilor efectuate în condițiile de circulație feroviară în prezența tensiunii în rețeaua de contact și a firelor suspendate. Actele normative în curs de elaborare trebuie aprobate de şeful căii ferate.

4.5.5. Proiectarea intrărilor FOC la nodurile de comunicație, locurile de instalare a cuplajelor de deconectare și ramificare, metoda de fixare a acestora este determinată de proiect.

https://pandia.ru/text/78/025/images/image003_6.gif" width="799" height="261 src=">

Fig. 2. Schema de aşezare a rezervei tehnologice a FOC în span.

4.6 Caracteristici ale suspensiei FOC pe suporturi ale liniilor de blocare automată de înaltă tensiune

4.6.1. Este recomandabil să se efectueze lucrări la suspendarea consolelor, rolelor și ancorarea FOC în prezența intrărilor cu ajutorul ascensoarelor hidraulice instalate pe o mașină sau un tractor. In lipsa intrarilor, aceste lucrari pot fi efectuate folosind scari, montaj gheare si camine de vizitare, montaj role si cabluri pentru ridicarea materialelor si produselor.

Livrarea materialelor, echipamentelor, mecanismelor și lucrătorilor la locul suspendării FOC poate fi efectuată cu mașini sau vagoane pe calea ferată.

4.6.2 Lucrările de tragere a cablului conducător și a FOC trebuie efectuate folosind un complex mecanizat pe o rulare de mașină sau tractor sau folosind un set de mecanisme (trolii, dispozitiv de ridicare și frânare, bobine de frână).

Atunci când se utilizează astfel de complexe, lucrul se desfășoară în aceeași secvență ca și la tragerea cablului conducător și a FOC de-a lungul suporturilor rețelei de contact prevăzute în paragrafele 4.2-4.4 din prezentele Reguli.

4.7. Cerințe de siguranță

4.7.1. Atunci când se efectuează lucrări de suspendare a cablului de fibră optică pe suporturile rețelei de contact și blocarea automată a liniilor aeriene cu o tensiune de 6-10 kV, este necesar să se ghideze după următoarele documente de siguranță normative:

Reguli de siguranță electrică pentru lucrătorii feroviari de pe căile ferate electrificate, aprobate de Ministerul Căilor Ferate din Rusia la 22 septembrie 1995, Nr. TsE-346;

Reglementări de siguranță pentru funcționarea rețelei de contact a căilor ferate electrificate și a dispozitivelor de alimentare cu blocare automată, aprobate de Ministerul Căilor Ferate al URSS la 20 februarie 1987, Nr. TsE-4506;